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英國公司贏得昂船洲斜拉橋首輪設計比賽
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當奧運會正在澳大利亞火熱舉行之際,一個由英國、中國、丹麥的工程師和設計師組成的小組已經(jīng)在香港贏得了另一場世界性的激烈競賽。這個小組初步贏得了世界上最長的斜拉橋的設計。在其主纜的第一輪設計競標中，至少有18個團隊，60位國際設計師提交了27個設計方案。
據(jù)悉，這一創(chuàng)世界記錄的斜拉橋是香港跨越昂船洲與青衣島之間的藍巴勒海峽的昂船洲（Stonecutters）大橋。此次設計的是一個1，818米長的主纜。它將比去年竣工的世界記錄日本多多羅（Tatara）大橋還要長128米。規(guī)劃投資3.84億美元。
獲勝小組由英國的Flint & Neill Partnership公司, 中國的上海市政設計工程院，丹麥哥本哈根的architect Dissing+Weitling Arkitektfirma公司 組成，由倫敦的halcrow集團領導。獲勝者將獲得12.8萬美元的獎金。但是halcrow的項目經(jīng)理Buckby說，這些錢“僅是支付了我們的成本。”
根據(jù)設計，51米寬的鋼質(zhì)橋面將承載雙向車道，每一個車道都包含一個20米寬的空氣動力學鋼梁，由相距18米的桁架連接。橋面的兩端都將建起一個獨立的尖端細長的290米高的路標塔。
Halcrow將和國際設計公司一起參與月末詳細設計和工程管理資格預審的競標。按照規(guī)定，設計必須達到施工預算標準，且在2008年以前完工。香港高速公路局項目經(jīng)理Robert Lloyd表示，施工合同將于2003年開始生效。
此次設計競標是從去年12月開始，吸引了31家單位參加。經(jīng)過資格預選，16家入圍。所有的競標方案都由兩個國際評審委員會依照技術和美學的標準評估。該委員會由22名纜索結構專家，2個懸索橋?qū)＜液?個綜合專家組成。香港的Scott Wilson 小組的設計獲得亞軍，T.Y. Lin小組獲得季軍。Lin小組由Gensler Architecture Design & Planning 和H.M. Brandston & Partners組成。另一個美國小組贏得榮譽提名。
Falbe-Hansen說，競賽委員會將盡力制定規(guī)則以使獲勝者獲得接下來的工程�！澳壳暗膯栴}在于，由于香港政府規(guī)定在費用問題沒有達成協(xié)議之前不能簽定合同。如果費用被包含在此次競賽中，它就成為通常的費用競賽了。”但是此次競賽進展得非常好，Earth Tech'的橋梁和結構部副總裁Chris Yiu表示，所有參賽者都使用電子文件和e-mail。這在以前的設計中是從來沒有過的。
在4月份第一輪淘汰的方案中有些是非常有想象力的作品：一個中國傳統(tǒng)的大門式的橋塔，一個有活動結構的斜拉橋，以及由Foster & Partners提交的兩個備選方案中象山羊角形狀的橋塔設計。
Ted Zole說，他覺得高速公路局傾向于選擇更保守的設計，特別是對于需要跨越很長距離的纜索結構的工程。昂船洲大橋的建成將極大地緩解高速3號線的交通擁擠狀況，該高速路是通往赤臘角機場的主要通道。 |
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