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黃浦江上的第一座拱橋
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黃浦江上的大橋原為清一色的斜拉橋系列，而即將矗起的盧浦大橋則是第一座拱橋建筑，令人耳目一新。
盧浦大橋作為市區(qū)即將建設(shè)的黃浦江第七座越江設(shè)施，北端起自南北高架的魯班路中山南路立交預(yù)留接口，往南過川楊河與外環(huán)線濟陽路立交相接。工程范圍線路總長約8.7公里，全線紅線寬度40至50米。
1999年8月，上海市黃浦江大橋工程建設(shè)處組織工程設(shè)計方案征集，上海市政工程設(shè)計研究院和上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院合作設(shè)計的下承式系桿拱橋方案一舉中標。
拱橋有以下幾個特點：強烈的水平感、柔軟的曲線感、豐富的空間和陰影效果、體型的完整統(tǒng)一和諧性。它不僅可以使大橋成為新的標志性建筑，而且還從使用、經(jīng)濟、設(shè)計、施工、建筑造型等各方面使我國橋梁的設(shè)計水平進一步提高。
盧浦大橋主橋的建筑造型別致，主跨的承力結(jié)構(gòu)成為一形體簡潔流暢而又變化豐富的拱殼，寬廣平直的橋面即從拱殼中橫穿而過。一彎一直的主線條，加上寬狹變化的薄拱殼及纖細挺直的系桿，凸現(xiàn)了主跨的空間結(jié)構(gòu)特征及造型的現(xiàn)代感。此外，拱殼上開了大小不等的幾個圓孔，豐富了光影效果，使大橋在挺拔輕靈中更顯儒雅和秀麗。 |
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