格里姆肖在洛杉磯國際機(jī)場設(shè)計(jì)換乘中心
abbs 2026-03-16 10:29:14
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格里姆肖建筑工作室（Grimshaw）在洛杉磯國際機(jī)場外完成了一個(gè)鐵路和公交車站，該車站直接連接到市中心。
洛杉磯國際機(jī)場/地鐵交通中心由格里姆肖工作室與奧雅納工程公司（Arup）和執(zhí)行建筑師格倫工作室（Gruen Associates共同設(shè)計(jì)，是該市更廣泛的陸側(cè)通道現(xiàn)代化計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在通過幾個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目改善進(jìn)出機(jī)場的通道。
格里姆肖洛杉磯辦事處管理合伙人安德魯-伯恩( Andrew Byrne)表示：“地鐵交通中心站超越了交通樞紐的典型功能，成為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要地標(biāo)和門戶�！�
安德魯-伯恩說：“該車站還體現(xiàn)了周到的基礎(chǔ)設(shè)施對于加快我們城市必要轉(zhuǎn)變的重要性：隨著洛杉磯走向更可持續(xù)和更互聯(lián)的未來，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活力和公平，提高居民和游客的生活質(zhì)量。”
這個(gè)交通中心位于洛杉磯國際機(jī)場以東，現(xiàn)在是該市K和C地鐵線的一個(gè)車站，這些地鐵線與更大的公共交通系統(tǒng)相連。
該交通中心還將作為新的電動列車系統(tǒng)——旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）的樞紐，預(yù)計(jì)于2026年完工。APM將把旅客從車站直接連接到機(jī)場航站樓，盡管目前有公共汽車班車代替。
交通中心占地11英畝，包括一個(gè)兩層車站，包括地鐵站和公交車站，以及一個(gè)客戶服務(wù)中心。
在規(guī)劃中，該建筑向北擴(kuò)展為兩個(gè)分支，最終傾斜成一個(gè)為公交車站服務(wù)的單層展館。外部覆蓋著各種玻璃和網(wǎng)狀面板，沿著長度蜿蜒。
在車站內(nèi)部，天窗和雨棚延伸到屋頂，而與外部類似的面板也覆蓋著下面。
格倫工作室還擔(dān)任該項(xiàng)目的景觀設(shè)計(jì)師，為地面上的混凝土花盆選擇了耐旱的本土植物。
格里姆肖工作室表示，該項(xiàng)目的目標(biāo)是獲得LEED金獎(jiǎng)級認(rèn)證，并采用自然通風(fēng)和雨棚網(wǎng)絡(luò)等被動設(shè)計(jì)策略來提供舒適感。
根據(jù)該設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的說法，該站的建成是為了迎接洛杉磯未來幾年將舉辦的各種活動，包括2028年夏季奧運(yùn)會、2026年國際足聯(lián)世界杯和2027年超級碗LXI的比賽。
格倫工作室（Gruen Associates）負(fù)責(zé)人黛布拉-格羅德（Debra Gerod）表示：“它為抵達(dá)洛杉磯的航空旅客提供了一個(gè)新的標(biāo)志性入境點(diǎn)�！�
格里姆肖工作室最近在多倫多完成了一系列橋梁。
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