□ 本文發(fā)布于
2009-03-09 11:37:26
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攝像頭全覆蓋 “打卡”進出工地 北京地鐵工地實行信息化預(yù)警監(jiān)控
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本報訊 北京地鐵工程遠程監(jiān)控系統(tǒng)近日全面正式啟動。遠程監(jiān)測系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控、門禁智能監(jiān)控和第三方量測監(jiān)控三個系統(tǒng)，構(gòu)建了風(fēng)險監(jiān)控、信息預(yù)警、分級響應(yīng)的管理機制。地鐵工程施工現(xiàn)場的每一個作業(yè)面都有監(jiān)控攝像頭覆蓋，一旦發(fā)生操作不當?shù)男袨�，預(yù)警系統(tǒng)將會發(fā)出黃、橙、紅三個不同等級的警報。
據(jù)介紹，視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在工地內(nèi)的多個攝像頭，工作人員在控制室可直接看到地鐵工程中暗挖、盾構(gòu)、深基坑施工現(xiàn)場的每一個作業(yè)面、掌子面的畫面。監(jiān)控攝像頭具有變焦、360度自動轉(zhuǎn)向和通話聯(lián)絡(luò)、遠程數(shù)據(jù)以及視頻實時監(jiān)控等功能，確保視頻監(jiān)控能夠覆蓋所有在施工作業(yè)面。
同時，軌道交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場將全面實施門禁智能監(jiān)控。每名工人佩戴一張記錄著姓名等信息的IC卡，進出工地時必須帶卡。通過在所有在施基坑、豎井等施工區(qū)域人員出入口安裝門禁智能監(jiān)控系統(tǒng)，加強對進出施工現(xiàn)場的人員管理。門禁監(jiān)控系統(tǒng)具有可視、互聯(lián)、報警、人員檔案讀取、進出記錄、實時數(shù)據(jù)管理等功能，使系統(tǒng)能實時顯示出入施工現(xiàn)場的人員信息及相關(guān)影像資料，便于施工單位隨時掌握作業(yè)人員信息。這張IC卡還具有追蹤功能，在監(jiān)控室的屏幕上，顯示著三三兩兩的小紅點，每個紅點都是一名工人。一旦發(fā)生事故，在監(jiān)控室內(nèi)就能知道地下工人人數(shù)、身份。在對施工人員人數(shù)作了嚴格控制的同時，也為緊急情況下的人員撤離提供了保障。
此外，遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括第三方量測監(jiān)控。由建設(shè)單位委托勘測部門和專家組成第三方監(jiān)測機構(gòu)，當發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)異常等問題時，建設(shè)、設(shè)計、施工及監(jiān)理單位可及時采取措施進行處理。將30毫米作為地面沉降警戒線，當沉降達21毫米，系統(tǒng)自動觸發(fā)黃色預(yù)警；達24毫米，觸發(fā)橙色預(yù)警；達30毫米，將觸發(fā)紅色預(yù)警。當發(fā)生警報時，施工單位就必須對預(yù)警的險情或隱患作出處理。
據(jù)該市建設(shè)行政管理部門稱，截至目前，北京在建的地鐵工程為7條線，今年即將開工建設(shè)6條新線，線路總長300公里以上。地鐵工程建設(shè)規(guī)模大、安全風(fēng)險大、作業(yè)難點多，北京市通過啟用地鐵工程遠程監(jiān)控系統(tǒng)，等于為施工安全上了一道“雙保險”。例如，在九號線地鐵“太平橋——北京西站”路段施工現(xiàn)場，包括視頻監(jiān)控在內(nèi)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)全面啟用，在短短685米距離的地下20米處已安裝了4個攝像頭，加上工地門口的1個，這個不大的工地共安裝了5個攝像頭。項目經(jīng)理介紹，“隨著工程向前推進，我們會將攝像頭每十多天挪動一下，以保證監(jiān)控到所有風(fēng)險控制點�！�
據(jù)悉，3月中旬北京市建委將對此項工作進行監(jiān)督核查，未落實到位的，一律不得再進行下道工序施工。該市建委相關(guān)負責(zé)人還表示，未來除了地鐵施工外，在一些重點大型民用建筑施工中，也會考慮加裝類似的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
(任國強)
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