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北京交通12年后將改善 CBD新規(guī)劃出臺(tái)利好樓市
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●CBD管委會(huì)表示，年內(nèi)將完成嘉里北路、商務(wù)中心四號(hào)路、關(guān)東店南街三條道路的建設(shè)
●業(yè)界預(yù)計(jì)，
隨著改造道路的陸續(xù)投入使用，目前交通擁堵的狀況將在2-3年后改善
據(jù)了解，CBD及周邊地區(qū)交通規(guī)劃研究工作最終報(bào)告、東二環(huán)及周邊交通節(jié)點(diǎn)改造方案設(shè)計(jì)最終報(bào)告已于今年11月完成，CBD及周邊地區(qū)公交線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃最終成果也將于今年12月完成。這些
道路改造方案和交通線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃的出臺(tái)，意味著CBD周邊交通的緩解工作即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，在采訪過程中，大部分CBD核心區(qū)的開發(fā)商認(rèn)為，按照這些方案，CBD核心區(qū)的交通有望在2-3年后得到改善。
2007年前完成道路建設(shè)32公里
為了盡快緩解目前交通擁堵的狀況，在上月剛剛完成的CBD及周邊地區(qū)交通規(guī)劃研究報(bào)告中，制定了公交換乘樞紐和場站布局規(guī)劃、公共電汽車線網(wǎng)整合配套方案及公交優(yōu)先系統(tǒng)實(shí)施規(guī)劃，并提出公交管理改善措施和配套政策。而東二環(huán)及周邊交通節(jié)點(diǎn)改造方案則主要對東二環(huán)建國門立交橋、朝陽門立交橋和東四十條立交橋等重要節(jié)點(diǎn)提出改造措施和實(shí)施方案。
在此次研究過程中，朝陽區(qū)政府與CBD管委會(huì)特意聘請了MVA、公交研究所等專業(yè)機(jī)構(gòu)和公司從各個(gè)方面著手研究CBD交通擁堵的原因，并做出針對性改善。據(jù)了解，目前CBD核心區(qū)的嘉里北路正處于施工階段，該道路東起東三環(huán)，西至東大橋路，全長九百多米。與嘉里北路共同列入2004年CBD內(nèi)部道路規(guī)劃的還有7條道路，而年內(nèi)預(yù)計(jì)完成的新修道路包括嘉里北路、商務(wù)中心四號(hào)路、關(guān)東店南街三條。另據(jù)介紹，2007年前，CBD地區(qū)將完成道路建設(shè)32公里，其中城市快速路1條，主干路2條，次干路6條，城市支路27條。
開發(fā)商預(yù)計(jì)2-3年后交通將改觀
對于政府方面近期做出的一系列舉動(dòng)，CBD核心區(qū)的開發(fā)商表示歡迎。北京萬達(dá)廣場房地產(chǎn)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)蠲髅髡J(rèn)為，CBD管委會(huì)此次對CBD交通規(guī)劃的調(diào)整方案，充分體現(xiàn)了政府管理水平和觀念的提高。他稱，和世界發(fā)達(dá)地區(qū)的商務(wù)核心區(qū)相比，北京CBD道路面積占CBD總體面積的比例已經(jīng)屬于較高，雖然此前有不少人擔(dān)心央視和北京電視臺(tái)的入駐有可能會(huì)給核心區(qū)帶來較大壓力，但從目前政府所做出的調(diào)整規(guī)劃來看，交通壓力將會(huì)得到充分釋放。他甚至預(yù)計(jì)，隨著改造道路的投入使用以及未來交通管理水平的大幅度提升，預(yù)計(jì)2- 3年后CBD交通狀況可得到有效改觀。
萬通中心市場部經(jīng)理徐凱認(rèn)為，CBD是城市交通的節(jié)點(diǎn)，尤為依賴政府對其進(jìn)行合理規(guī)劃，CBD管委會(huì)對交通方面的新規(guī)劃，無論是公交線網(wǎng)的調(diào)整，還是軌道建設(shè)、道路調(diào)整及維修都會(huì)為CBD內(nèi)部的交通狀況帶來很大改善。
還應(yīng)形成地上地下立體交通網(wǎng)絡(luò)
中原地產(chǎn)市場研究部副總監(jiān)李林先則認(rèn)為，從理論上講，交通規(guī)劃方案的實(shí)施將有利于CBD核心區(qū)交通狀況和區(qū)域環(huán)境的改善，但在某種意義上，簡單的拓寬道路以及發(fā)展公交優(yōu)先并不能從本質(zhì)上改變區(qū)域嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)狀。CBD核心區(qū)交通混亂和堵塞問題形成的關(guān)鍵在于區(qū)域內(nèi)集中了大量商務(wù)資源，進(jìn)而聚集了人流，有效的解決途徑應(yīng)該是避免過多行業(yè)聚集在CBD區(qū)域內(nèi)，并且應(yīng)該加強(qiáng)地下連通。
珠江帝景策劃經(jīng)理胡本宇也認(rèn)為，改善該區(qū)域交通最有效的辦法是形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，目前樓與樓之間的連通不是很理想，這主要?dú)w咎于前期規(guī)劃留下的弊病。
■預(yù)測
三年后交通將面臨真正考驗(yàn)
記者從CBD管委會(huì)得到的資料顯示，目前CBD區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有開發(fā)項(xiàng)目38個(gè)，建筑面積530萬平方米，已開工項(xiàng)目17個(gè)，包括央視新址等，開工面積約270萬平方米（包括寫字樓面積134萬平方米），預(yù)計(jì)年內(nèi)還有79萬平方米項(xiàng)目開工，這些項(xiàng)目基本以寫字樓為主。據(jù)此推算，2007年CBD區(qū)域內(nèi)寫字樓竣工入住將迎來高峰，總面積達(dá)到112.5萬平方米。而目前出臺(tái)的CBD交通規(guī)劃將在2007年面臨真正考驗(yàn)。
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