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港珠澳大橋確定“單Y”方案將由香港連接珠海澳門 [推薦]
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廣州消息據(jù)羊城晚報報道,交通部部長張春賢28日在老撾透露,港珠澳大橋的技術(shù)研究報告已經(jīng)完成,排除結(jié)合鐵路的方案,大橋的走向主要是單Y方案,即香港連接珠海、澳門方案,而不會在深圳有落腳點。而昨天,大橋投融資會議亦在北京舉行。
張春賢是28日在老撾首都簽署《中國———東盟交通合作備忘錄》時,再次證實已確定單Y方案的。他強調(diào),傾向采用單Y方案純粹出于技術(shù)及經(jīng)濟效益層面的考慮,沒有其他因素。“大橋是否建鐵路,是從技術(shù)論證與經(jīng)濟分析上看,不是想不想的問題。單Y、雙Y也是一樣!
張春賢28日還明確指出,結(jié)合鐵路做法,不符合經(jīng)濟效益。除了因為加建費用起碼再多花費60億元外,專家亦認為,在人貨量上升的同時,往返三地的水運、空運、公路、軌道交通等也在不斷發(fā)展,將分薄本來對內(nèi)地車輛進入有所限制的港珠澳大橋流量,再加建鐵路,對運量并沒有正面幫助。
張春賢表示,下月中將會舉行聽證會,之后再將報告上報國務(wù)院審批,預(yù)計審批程序需時半年,建筑期為4年。
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