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淮海路地下通道春節(jié)前開放，過馬路只要1分鐘
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今天起，新街口淮海路至石鼓路東西向可以直接通車了。記者昨天在建設(shè)現(xiàn)場了解到，早在11月1日，淮海路地下人行通道地下部分就已全部貫通，按目前的工期預(yù)計，今年春節(jié)前人行通道即可開放。
春節(jié)前能從地下安全過街
淮海路地下人行通道位于新街口中心廣場以南，中山南路與淮海路的交叉口。南京環(huán)力建設(shè)工程有限公司一分公司經(jīng)理俞新介紹說，地下通道建筑面積約1600平方米，平面大體呈“工”字形，凈高3．1米，中間主通道凈寬8米，長31米，通道的中心軸線與中山南路垂直立交，共有6個出入口。其地下部分早已貫通，正在搞內(nèi)裝修。
俞新透露說，今天凌晨3點(diǎn)石鼓路兩側(cè)的圍擋要全部拆除，石鼓路與淮海路恢復(fù)東西向交通，中山南路半幅路面同步封閉。按目前的工期預(yù)計，今年春節(jié)前，地下通道將正式對行人開放。中山南路淮海路口的人流量達(dá)每小時1．5萬人，屆時，想到中央商場、大洋百貨購物的行人再也不用為過馬路發(fā)愁了。
新街口將新增一片綠地
“工程結(jié)束后，我們腳下的這塊地將變成綠地�！弊蛱彀紫聟^(qū)建設(shè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
這一綠地就在明瓦廊以東、中山南路以西、石鼓路以南、中國銀行江蘇省分行以北，現(xiàn)在還是地下通道的施工方所在地。目前新街口四環(huán)路的南部周邊還沒有一塊像樣的綠地供市民休閑歇腳，雖然綠地的最后方案還未確定，但周邊居民已對此表現(xiàn)出了熱切期盼。
公交站線有局部調(diào)整
淮海路、石鼓路恢復(fù)交通后，部分公交線路和站臺也要跟著調(diào)整。交管部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹說，現(xiàn)位于中國銀行門前的南向站臺將搬到大洋百貨前，中山南路北向公交站臺不變化。一些公交線路將局部恢復(fù)原有線路，如25路、34路、28路等；有的則局部調(diào)整，如27路；有的如新九線、新善線則維持現(xiàn)狀。但該負(fù)責(zé)人說，由于公交線路的方案還在調(diào)整階段，因此最終應(yīng)以客運(yùn)部門發(fā)布的通告為準(zhǔn)。
對于車輛來說，羊皮巷和程閣老巷沒有任何變化，仍舊是由東向西和由西向東的單行線；石鼓路為由西向東的單行線；淮海路是雙行線。
與地鐵站臺不能直通
淮海路地下人行通道建設(shè)時，不僅要避開33組地下管線，還要小心地和地鐵做“鄰居”。施工人員告訴記者，地下人行通道的底板離地鐵頂板最近處只有1米。為了不擾動已建成的地鐵盾構(gòu)，從建設(shè)開始，地下通道里設(shè)了80多個監(jiān)測點(diǎn)，對土體的變形做隨時跟蹤。
既然離地鐵這么近，那么地下通道開放后，行人能不能從地下通道內(nèi)直接走到地鐵站臺上呢？不行。有關(guān)人士說，通道與地鐵的標(biāo)高不在同一水平面上，連接上有麻煩。
用冠名權(quán)補(bǔ)貼養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
記者在通道里看到，三四十個廣告牌的位置已經(jīng)預(yù)留在墻上。有關(guān)人士介紹說，當(dāng)初管家橋與漢中路交叉口地下人行通道建成后，通過冠名權(quán)等市場化運(yùn)作，如今已更名為金鷹國際地下過街通道，其內(nèi)部設(shè)置的廣告位每年也給通道的養(yǎng)護(hù)提供不少費(fèi)用。目前相關(guān)部門已考慮在淮海路過街通道上采用同樣的辦法，出租出售廣告位和冠名權(quán)，利用這些經(jīng)營性的資源，補(bǔ)貼以后通道每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
6個出入口，配備自動扶梯
地下“橫穿馬路”只要1分鐘
淮海路地下人行通道現(xiàn)在是什么樣？將來又會是什么樣？昨天記者先行探訪。
據(jù)了解，淮海路地下人行通道一共有6個出入口，中央商場和明瓦廊各有2個，大洋百貨和省文化廳門旁各有1個。
在施工人員的帶領(lǐng)下，記者從明瓦廊沿中山南路一側(cè)的出入口進(jìn)入地下通道，一眼便發(fā)現(xiàn)臺階右側(cè)還有一條約1米寬的緩坡。“那是露天自動扶梯的位置”，施工人員介紹說，“通道建成后，中央商場沿中山南路的出入口、大洋百貨門前及省文化廳門前的出入口都各有一部�！�
如何解決地下通道最為頭疼的排水難題，記者往下走時發(fā)現(xiàn)在第一、二層臺階之間挖了道10多厘米高的槽，讓雨天時沖下來的水直接就排出去。另外，通道還設(shè)計了完善的無障礙設(shè)施：臺階上早早裝好了扶手，地面上寬達(dá)50多厘米的盲道一直向主通道延伸。
昨天上午的陽光不錯，沿通道下到第二層臺階處都不覺得光線暗。淮海路地下通道內(nèi)部的整體色調(diào)采用米黃色，兩側(cè)的墻面也因此顯得分外亮堂。通道寬寬的，兩側(cè)墻壁上已鋪好了大理石板，廣告燈箱也都各就各位；頂部的電力管線、消防管線等已經(jīng)鋪好，施工人員正緊張地進(jìn)行內(nèi)部裝修和設(shè)施安裝。
施工單位負(fù)責(zé)人介紹說，將來通道內(nèi)還要裝上攝像監(jiān)控系統(tǒng)，并直接與公安部門聯(lián)網(wǎng)，再配備專職保安人員，確保市民的通行安全。
臨近采訪結(jié)束，記者又特地看著表從明瓦廊前的入口下去跑了一趟：下臺階、進(jìn)入主通道、上臺階、來到中央商場的出口，只用了不到2分鐘。一旁的工作人員告訴記者，等自動扶梯裝好后，行人只要用上1分鐘左右就能放心大膽地“橫穿”中山南路。
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