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安徽省境內(nèi)，高速和普速兩段高填方中性膨脹土試驗段路 [推薦]
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招標(biāo)編號：JS2004-32
開標(biāo)時間：2004-12-18
所屬行業(yè)：交通運輸
招標(biāo)分類：工程招標(biāo)
標(biāo)訊類別：國內(nèi)招標(biāo)
資金來源：國內(nèi)政府資金
所屬地區(qū)：安徽
招標(biāo)內(nèi)容：
一、招標(biāo)人的名稱：上海鐵路局工程建設(shè)中心
二、招標(biāo)依據(jù)：
1．《關(guān)于新建西安至南京鐵路合肥至南京段可行性研究的審查意見》（計長函[2002]212號）
2．《關(guān)于新建合肥至南京鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2004]654號）
3.《關(guān)于新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段工程招標(biāo)計劃的批復(fù)》（招標(biāo)辦[2004]34號）
三、招標(biāo)項目：
本次招標(biāo)范圍為安徽省境內(nèi)，高速和普速兩段高填方中性膨脹土試驗段路基、橋涵和三電拆遷工程。
施工標(biāo)段劃分為二個標(biāo)段。
第一標(biāo)段：新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段[DK1087+100～DK1089+100（200km/h）路基、涵洞和三電拆遷工程;
第二標(biāo)段：新客線XK2+200～XK6+850（120km/h）]路基、橋涵和三電拆遷工程。
四、工程概況、規(guī)模、資金來源、開竣工日期：
1.工程概況、規(guī)模
合肥至南京段既是滬漢蓉快速通道的重要組成部分，又是寧西通道的重要組成部分。合肥至南京段線路自合肥樞紐引出，沿合寧高速公路，向東經(jīng)肥東縣、巢湖市、全椒縣，至江蘇省南京市，跨越安徽、江蘇兩省四市四區(qū)(縣)，建筑長度166公里，其中安徽省境內(nèi)119公里，江蘇省境內(nèi)47公里。
線路經(jīng)過的工程地質(zhì)分區(qū)有：沖洪積平原、剝蝕平原、剝蝕丘陵。沖洪積平原區(qū)：主要發(fā)育于各條河流兩側(cè)。剝蝕平原：包括崗地和坳谷，為淮河流域、巢湖水域、長江流域之高階地。剝蝕丘陵區(qū)：主要分布在解集至文集一帶，為文集太子山支脈。
大部分地區(qū)為第四系地層所覆蓋，裂隙粘土廣泛分布，膨脹性為弱至中等，不能直接作為路基填料，除襄河、滁河圩區(qū)軟土集中分布外，其它地段少有分布。
主要工程量有：特大橋、大中橋39座30.178km，占線路長度的18.2%，設(shè)隧道兩座，合計長2008m，占線路長度的1.2%。全線共有路基土石方1582萬方，圬工59萬方，級配碎石124萬方。
新建肥東、欄桿集、馬廠、全椒4個中間站，永寧技術(shù)作業(yè)站。預(yù)留石塘、湯泉站。改建三十埠、永寧鎮(zhèn)、林場等既有車站。
膨脹土路基是本工程的重點和難點，全段用于基床底層填筑的改良土為247萬方，用于基床下部路堤的改良土約為820萬方。
設(shè)計時速在200km/h地段的填料均需拌合石灰改良。本線路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，施工質(zhì)量要求嚴(yán)格，施工難度較大，路基各部位壓實標(biāo)準(zhǔn)高；填料標(biāo)準(zhǔn)要求高；地基加固處理措施多樣；工后沉降要求嚴(yán)格。
2．各標(biāo)段工程概況：
第一標(biāo)段
新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段[DK1087+100～DK1089+100（200km/h）路基、路基圬工及涵洞。主要工程數(shù)量：改移道路0.2km；改良土約376000立方米；級配碎石約32300立方米；路基圬工約16000立方米；拋填片石約7500立方米；土工格柵25000平方米；涵洞430橫延米。
第二標(biāo)段
新客線XK2+200～XK6+850（120km/h）]路基、路基圬工及橋涵。主要工程數(shù)量：改移道路0.26km；改良土約22300立方米；土方53000立方米；A級填料約9700立方米；路基圬工約6000立方米；拋填片石約3600立方米；復(fù)合土工布11200平方米；立交橋85.96橫延米；中橋61.54延米；涵洞64.57橫延米。
3．資金來源
鐵路建設(shè)基金、銀行貸款。
4．開、竣工日期
本工程中性膨脹土試驗段工期6個月。計劃2004年12月底開工，2005年6月底竣工。
五、招標(biāo)方式：
在鐵道部工程招投標(biāo)管理辦公室和部監(jiān)察局的監(jiān)督、指導(dǎo)下，進入鐵道部工程交易中心公開招標(biāo)。本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格審核采取資格后審的方式。
六、投標(biāo)書的編制：
投標(biāo)文件按技術(shù)標(biāo)、商務(wù)標(biāo)分開編制，其中施工投標(biāo)文件的技術(shù)標(biāo)為無標(biāo)識。
七、招標(biāo)主要日程安排：
1. 招標(biāo)文件發(fā)售時間、地點
招標(biāo)人定于2004年11月26日～12月2日。上午9：30～11：30，下午14：00～16：30，在鐵道部工程交易中心（地址：北京市豐臺區(qū)西局南街2號）發(fā)售施工招標(biāo)文件。投標(biāo)人購買招標(biāo)文件時，須帶鐵道部工程交易中心交易卡、單位介紹信、購買標(biāo)書和投標(biāo)保證金匯款憑證復(fù)印件。
2004年11月26日上午10：30，有意向的潛在投標(biāo)人到鐵道部工程交易中心參加標(biāo)前會。
購買施工招標(biāo)文件每標(biāo)段人民幣10000元（不予退還），投標(biāo)保證金每標(biāo)段人民幣50000元，均電匯到長江三角洲城際鐵路公司籌備組合肥指揮部；帳號：70601246505561；開戶銀行：建行合肥市蕪湖路支行。
潛在投標(biāo)人務(wù)必于2004年11月24日12：00前，投標(biāo)申請表（部交表5）傳真至上海鐵路局工程建設(shè)中心，傳真號：（市）021-51231717，（路）041-31717。
2.投標(biāo)文件遞交的時間、地點
投標(biāo)人務(wù)必于2004年12月18日上午8：30～9：30時在鐵道部工程交易中心（地址：北京市豐臺區(qū)西局南街2號）遞交投標(biāo)文件。逾期，按棄標(biāo)處理。
3.開標(biāo)時間、地點
招標(biāo)人于2004年12月18日上午9：30時在鐵道部工程交易中心召開工程施工招標(biāo)開標(biāo)大會。
投標(biāo)人于2004年12月20日20：00時前等候詢標(biāo)及項目經(jīng)理答辯，不再另行通知，逾時詢標(biāo)議程結(jié)束。
4.上述時間安排若有變化，招標(biāo)人將在鐵道部工程交易中心網(wǎng)站發(fā)布通知。
八、對潛在投標(biāo)人資質(zhì)等級及特殊要求：
1. 潛在投標(biāo)人必須具備“鐵路工程施工總承包特級”或“鐵路工程施工總承包一級”和“鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級”資質(zhì)。
2．同一企業(yè)集團母、子公司不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；同一企業(yè)集團公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過兩家。
3．具有相應(yīng)的財務(wù)能力、類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)能力。
九、本項目強制性標(biāo)準(zhǔn)。（請見鐵道部工程交易中心網(wǎng)）
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