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北京地鐵五號線隧道成功鉆過地壇公園(附圖)
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地壇東門地面沉降最大2毫米,控制在安全范圍。
10.26日,地鐵五號線隧道成功穿過地壇公園,由于使用了先進(jìn)盾構(gòu)技術(shù),地壇壇墻和內(nèi)部地面沉降僅有1至2毫米,控制在安全范圍內(nèi),所有文物、古樹和綠地均未受到損傷。
10.26日下午3時20分,位于地壇公園南門的工地井下傳來轟隆隆機(jī)器聲,此后五分鐘,動靜越來越大,隨著最后的大塊土層墜下,隧道口封土被完全頂開,露出盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤,五號線西線隧道成功穿過地壇公園。
地鐵五號線要穿過地壇公園東門,不斷向西南掘進(jìn),其中從方澤壇東墻外地下經(jīng)過,最后從地壇公園的南門東側(cè)穿出。在隧道的經(jīng)過之處,還有一個門球場、大片綠地和數(shù)十棵有著數(shù)百年樹齡的柏樹。
據(jù)市政集團(tuán)第四工程處項目經(jīng)理周秀譜介紹,在盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)兩周之前,測量人員就在沿線確定600多個監(jiān)測點,并測出原始地面數(shù)據(jù),隨后每天進(jìn)行地面沉降的監(jiān)測。
在通過地壇東門和方澤壇外墻時,所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)均在1至2毫米以內(nèi),全線監(jiān)測到的沉降數(shù)據(jù)也都控制在安全范圍內(nèi)。
“這段地鐵工程還能節(jié)約300萬立方米地下水資源”,周秀譜介紹,由于使用的盾構(gòu)技術(shù)不需降水,可以少抽取300多萬立方米地下水,相當(dāng)于兩個昆明湖的水量。
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