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編輯：yingeryy 007abbs

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重慶龍頭寺火車站明年國(guó)慶通車 [推薦]

龍頭寺火車站效果圖

昨日從龍頭寺火車站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部獲悉，新車站已于今年6月起擴(kuò)容，并將于明年國(guó)慶正式竣工通車，屆時(shí)，該站將承擔(dān)重慶鐵路客運(yùn)70%的運(yùn)輸任務(wù)。

據(jù)工程土建施工負(fù)責(zé)人介紹，為讓龍頭寺火車站設(shè)計(jì)更合理更科學(xué)，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，從今年6月份起，原有10條鐵軌的站臺(tái)北側(cè)開始新增1個(gè)站臺(tái)和3條鐵軌。這樣，整個(gè)火車站將擁有5個(gè)站臺(tái)和13條鐵道，列車編組也將從10列增加到13列。目前，3條新增鐵軌下方的人行通道已修建完畢，即將修建第五站臺(tái)。

據(jù)悉，建成后的龍頭寺火車站將成為國(guó)內(nèi)一流、西南最大的火車站，今后，重慶北上的列車都將遷入這里上客。

新車站設(shè)計(jì)凸現(xiàn)人性化

作為未來西南地區(qū)最大最先進(jìn)的火車站，龍頭寺火車站在站內(nèi)裝修和站外交通連接方面，更多地體現(xiàn)出一種人性化的設(shè)計(jì)理念。

乘客抬腳可上列車

記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，與菜園壩火車站站臺(tái)完全不同的是，龍頭寺火車站站臺(tái)全部架高設(shè)計(jì)，高出軌道地基1.1米，與列車車廂基本平行，這樣，乘客一抬腳就可跨上列車，而不再需要攀爬車廂。

此外，每個(gè)站臺(tái)下方是１米多深的檢修溝，維修工人不用像以往那樣穿軌道、鉆車底，只需在溝里就可對(duì)列車進(jìn)行檢修。

候車大廳保持恒溫

據(jù)介紹，客運(yùn)站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)為地上地下兩層，主要用于與火車站配套的汽車站等交通基礎(chǔ)設(shè)施。

主體建筑客運(yùn)大樓包括5000平方米站房和21000平方米的長(zhǎng)途汽車駕售人員公寓，與汽車站等交通基礎(chǔ)設(shè)施形成一個(gè)綜合交通樞紐體系。站房（包括候車大廳和售票系統(tǒng)等）是車站標(biāo)志性建筑，共兩層，設(shè)計(jì)為弧型，大量采用玻璃等透明材質(zhì)，并安裝中央空調(diào)，保持１８—２６度恒溫。

不出車站可乘輕軌

據(jù)了解，規(guī)劃中的輕軌三號(hào)線在龍頭寺預(yù)留了換乘中心，旅客不出站就可直接換乘�！�

據(jù)悉，龍頭寺火車站的人行地下通道分別向車站站臺(tái)、輕軌車站和站外停車廣場(chǎng)進(jìn)行了延伸，目前，各通道挖掘工程已完工。明年上半年開工建設(shè)輕軌車站，并形成南岸二塘——菜園壩長(zhǎng)江大橋——嘉陵江渝澳大橋——龍頭寺火車站的三號(hào)線走向，同時(shí)，考慮向江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)和巴南魚洞延伸。（　　

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