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朝陽(yáng)新火車(chē)站本月投入使用 [推薦]
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朝陽(yáng)火車(chē)站擴(kuò)建改造工程經(jīng)過(guò)４個(gè)多月的緊張施工，已經(jīng)相繼完成了基礎(chǔ)工程、主體工程，順利通過(guò)了鐘樓施工、弧形梁澆鑄，現(xiàn)已進(jìn)入工程收尾階段。玻璃幕、外墻涂料、水磨石施工和水電安裝已經(jīng)開(kāi)始，即將攻克又一技術(shù)難點(diǎn)——安裝３米白鋼雨棚。預(yù)計(jì)在１０月３０日前投入使用�！�
朝陽(yáng)火車(chē)站候車(chē)室始建于１９６９年，建筑面積為１５４５平方米，其中旅客候車(chē)廳面積為１１００平方米，最大容量為９００人。
近年來(lái)，先后增加了丹東至北京、沈陽(yáng)至承德、葉柏壽至大連、沈北至包頭等５對(duì)列車(chē)１０個(gè)車(chē)次。目前朝陽(yáng)站日接送旅客列車(chē)１６個(gè)車(chē)次，日均上車(chē)旅客達(dá)３５００人左右，高峰時(shí)每日上車(chē)人數(shù)超過(guò)５０００人，加上送站旅客，日出入候車(chē)室的旅客超過(guò)萬(wàn)人以上。節(jié)假日和旅游“黃金周”期間客流大幅度增長(zhǎng)，還要增加臨時(shí)旅客列車(chē)。
隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，原來(lái)火車(chē)站的使用功能和技術(shù)要求均不能適應(yīng)和滿(mǎn)足客流量的需要。另外，火車(chē)站是一個(gè)城市的窗口，從城市總體規(guī)劃和布局來(lái)看，老火車(chē)站與該市近年來(lái)的發(fā)展規(guī)模也不協(xié)調(diào)，擴(kuò)建候車(chē)室已迫在眉睫。今年，經(jīng)過(guò)各方面的努力，該工程于５月２２日正式啟動(dòng)，建成后的候車(chē)室建筑面積為３２００平方米，二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑規(guī)模按鐵路旅客車(chē)站建筑規(guī)模劃分，屬于中型站舍。主體最高點(diǎn)為２７．６米，相當(dāng)于８層樓高度，與現(xiàn)有廣場(chǎng)周邊建筑物相協(xié)調(diào)。立面造型宏偉壯觀，候車(chē)廳寬敞明亮、功能合理、設(shè)施完善�？偼顿Y為７００萬(wàn)元，其中政府自籌資金２００萬(wàn)元。該項(xiàng)目工程由中鐵九局負(fù)責(zé)施工。
到目前為止，各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，將要進(jìn)行內(nèi)部裝修和站前廣場(chǎng)改造。并將于本月投入使用，屆時(shí)，該市的對(duì)外形象將大為改善，大交通格局更加科學(xué)合理。
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