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廣深沿江高速公路有望建設(shè)
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穗17個(gè)項(xiàng)目被國(guó)家確認(rèn)為重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目
廣深沿江高速公路有望建設(shè)
筆者昨天獲悉，根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)土資源部近日印發(fā)的有關(guān)通知，廣州市共有17個(gè)項(xiàng)目被國(guó)家確認(rèn)為第一批重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目。
廣珠北段為廣州南拓提供基礎(chǔ)
在國(guó)家確認(rèn)的重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目中，廣州市共有6項(xiàng)交通設(shè)施入選。包括：京珠同三國(guó)道主干線(xiàn)廣州繞城公路東段(火村至化龍)、京珠國(guó)道主干線(xiàn)廣州至番禺(坦尾)公路、廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)源潭導(dǎo)航臺(tái)、廣州港南沙港區(qū)一期工程、廣州增城沙莊至荔城公路、廣州至深圳沿江高速公路。
據(jù)介紹，6個(gè)項(xiàng)目中的京珠國(guó)道主干線(xiàn)廣州(新洲)至番禺(坦尾)段(簡(jiǎn)稱(chēng)廣珠北段)是國(guó)家“兩縱兩橫”國(guó)道主干線(xiàn)的重要組成部分，也是京珠高速公路最后動(dòng)工的路段。該段北起廣州市新洲，接廣州市南環(huán)高速公路，全長(zhǎng)37.8公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為120公里／小時(shí)，總投資約40億元人民幣。該項(xiàng)目建成后，是廣州市南拓發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，可串接新規(guī)劃的廣州科學(xué)城、琶洲國(guó)際會(huì)展中心、廣州生物島、廣州大學(xué)園區(qū)、廣州新城、南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和南沙新港。
京珠同三國(guó)道主干線(xiàn)廣州繞城公路東段(火村至化龍)項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的同江至三亞、北京至珠海國(guó)道主干線(xiàn)廣州繞城公路跨越珠江的控制性工程。擬建公路起自廣州白云區(qū)蘿崗鎮(zhèn)火村，接已建成的廣州繞城公路北段(廣州北二環(huán))及廣深高速公路，沿廣江路跨越珠江，至番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)細(xì)鼓鐘山，接在建的京珠國(guó)道主干線(xiàn)廣州至番禺(坦尾)高速公路及廣州市金山大道，全長(zhǎng)約19公里，項(xiàng)目總投資約37億元。
地鐵四號(hào)線(xiàn)提升大學(xué)城吸引力
在國(guó)家確認(rèn)的17個(gè)項(xiàng)目中，包括廣州軌道交通三號(hào)線(xiàn)、四號(hào)線(xiàn)、五號(hào)線(xiàn)及新機(jī)場(chǎng)高速公路北延線(xiàn)、廣州南部地區(qū)快速路等。
據(jù)介紹，地鐵一號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)、正在建的地鐵三號(hào)線(xiàn)，以及周邊城際快速軌道交通，將初步構(gòu)成廣州市快速軌道交通的基本骨架，形成“兩橫兩縱”的格局，有力改善廣州市的整體交通狀況和空間布局。
與此同時(shí)，地鐵四號(hào)線(xiàn)廣州大學(xué)城專(zhuān)線(xiàn)從科學(xué)城至南沙線(xiàn)路全長(zhǎng)約60.5公里，共設(shè)20座車(chē)站，其中9座換乘站，平均站間距約3.1公里。它的建成將進(jìn)一步完善城市中心區(qū)內(nèi)部對(duì)外交通聯(lián)系，加大軌道線(xiàn)網(wǎng)覆蓋范圍，加快實(shí)現(xiàn)廣州市南拓的城市發(fā)展戰(zhàn)略；同時(shí)有利于廣州高校新建校區(qū)與現(xiàn)有校區(qū)之間建立快速軌道交通聯(lián)結(jié)，提升新建校區(qū)的吸引力、凝聚力。
廣州水泥廠(chǎng)環(huán)保遷建徹底解決污染問(wèn)題
此外，廣州水泥廠(chǎng)環(huán)保遷建工程、廣州市危險(xiǎn)廢棄物安全處置中心、廣州市大沙地污水處理系統(tǒng)工程、廣州市李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)等4個(gè)公共設(shè)施項(xiàng)目也獲得國(guó)家批準(zhǔn)。
據(jù)悉，項(xiàng)目總投資18.22億元的廣州水泥廠(chǎng)環(huán)保遷建工程，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外關(guān)鍵設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，新建成一條日產(chǎn)水泥熟料6000噸、年產(chǎn)高標(biāo)號(hào)水泥227.4萬(wàn)噸的新型干法生產(chǎn)線(xiàn)及配套附屬設(shè)施(包括石灰石、砂頁(yè)巖礦區(qū))。工程預(yù)計(jì)2005年可以完成，新廠(chǎng)建成投產(chǎn)后將完全關(guān)閉廣州水泥廠(chǎng)現(xiàn)有的兩條生產(chǎn)線(xiàn)，徹底解決廣州水泥廠(chǎng)的環(huán)境污染問(wèn)題，改善周邊居民的居住環(huán)境。
廣州市危險(xiǎn)廢棄物安全處置中心作為珠江流域綜合治理項(xiàng)目的4個(gè)子項(xiàng)目之一，年處理危險(xiǎn)固體廢棄物達(dá)到4.5萬(wàn)噸。
總投資11.4億元的大沙地污水處理系統(tǒng)工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括廠(chǎng)外泵站5座、污水管道19.47公里，以及廠(chǎng)內(nèi)污水處理構(gòu)筑物等。到2005年竣工，項(xiàng)目建成后，日處理污水將達(dá)20萬(wàn)噸，這將大大地減輕珠江廣州河段的有機(jī)污染負(fù)荷，改善環(huán)境衛(wèi)生，降低下游造紙廠(chǎng)、自來(lái)水廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，具有較好的社會(huì)效益。
李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)工程，是一個(gè)預(yù)計(jì)日焚燒處理生活垃圾900噸、年發(fā)電量13104萬(wàn)千瓦時(shí)的工程。前期工程已基本完成�？偼顿Y72552萬(wàn)元，其中項(xiàng)目資本金39002萬(wàn)元，其余由銀行貸款解決。項(xiàng)目建成后，不但充分利用資源和降低垃圾處理成本，而且徹底無(wú)害化地解決廣州市的生活垃圾出路問(wèn)題，提高城市環(huán)衛(wèi)管理水平，改善城市環(huán)境質(zhì)量，強(qiáng)化廣州市中心城市的地位。
疾病預(yù)防控制中心計(jì)劃3年內(nèi)建成
被國(guó)家確認(rèn)為第一批重點(diǎn)急需建設(shè)的，還包括兩個(gè)衛(wèi)生項(xiàng)目：廣州市第八人民醫(yī)院遷建工程、廣州市疾病預(yù)防控制中心新建工程�！ �
今年5月17日，廣州市政府常務(wù)會(huì)議上通過(guò)了《廣州市加強(qiáng)疾病預(yù)防控制網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)計(jì)劃》，根據(jù)該計(jì)劃，廣州市確定了6項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，即新建廣州市疾病預(yù)防控制中心、新建廣州市傳染病醫(yī)院、二級(jí)以上醫(yī)院建立傳染病門(mén)診、建立公共衛(wèi)生信息網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)城市社區(qū)疾病預(yù)防控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和加強(qiáng)農(nóng)村疾病預(yù)防控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
按照廣州市政府批準(zhǔn)的規(guī)劃，新建廣州市疾病預(yù)防控制中心占地面積約100畝、建筑面積約4萬(wàn)平方米，按照國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平裝備和設(shè)置實(shí)驗(yàn)室。新建廣州市傳染病醫(yī)院占地面積約200畝、建筑面積約12萬(wàn)平方米，將按傳染病收治標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)設(shè)計(jì)，建成為國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化傳染病醫(yī)院，平時(shí)作為綜合性醫(yī)院對(duì)外開(kāi)放，一旦發(fā)生疫情，集中收治傳染病人，計(jì)劃在3年之內(nèi)建成。
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廣深沿江高速公路
按照規(guī)劃，廣深沿江高速公路起于廣州黃埔區(qū)筆村(接?xùn)|二環(huán)高速)，沿途經(jīng)過(guò)南崗，跨過(guò)東江，隨后經(jīng)過(guò)東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，止于深圳市蛇口，全長(zhǎng)97公里，初步預(yù)計(jì)投資高達(dá)150億元，建成后還將連接香港。
其中沿江高速?gòu)V州段工程主線(xiàn)全長(zhǎng)約10.9公里，推薦線(xiàn)路走向?yàn)椋浩瘘c(diǎn)位于黃埔區(qū)華坑路口接107國(guó)道，向東經(jīng)廣州鋼管二廠(chǎng)(南側(cè))，在廣州冶煉廠(chǎng)附近以立交形式與東二環(huán)高速公路相交后向東沿著規(guī)劃中的大沙東路，經(jīng)柯山向南穿過(guò)南崗村和羅南路后向東跨過(guò)東江北支流，經(jīng)南洲村西側(cè)到達(dá)東莞市境內(nèi)的大洛圍南端。
該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)廣州市與其東部地區(qū)的聯(lián)系，疏導(dǎo)廣州東部地區(qū)的過(guò)境交通，減輕城市道路交通壓力，以及促進(jìn)沿線(xiàn)城市土地發(fā)展等方面都具有相當(dāng)重要的意義。
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“輕質(zhì)土”新技術(shù)前景看好
舊路加寬可少征地
本報(bào)訊 (記者／陳潔娜 何少英)一項(xiàng)對(duì)在地少人多、軟土路基密布地區(qū)修橋建路，特別是舊路加寬等工程有著特殊意義的新技術(shù)——?dú)馀莼旌陷p質(zhì)填土(簡(jiǎn)稱(chēng)“輕質(zhì)土”)新技術(shù)最近在廣州獲得成功。專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用的廣東冠生土木新技術(shù)有限公司昨天在番禺正式開(kāi)始運(yùn)作。
據(jù)介紹，“輕質(zhì)土”是由原料土與一定比例的固化劑、水、氣泡等混合攪拌而成的輕型填土材料，其強(qiáng)度和容重均可按工程需要進(jìn)行自由調(diào)整，不但解決了材料自重和承重這一主要矛盾，且因其有良好的流動(dòng)性而便于管道泵送到窄小的空間內(nèi)施工。加上澆注時(shí)無(wú)需振搗和碾壓，適合狹窄空間及地下空洞填筑。值得一提的是，“輕質(zhì)土”可進(jìn)行垂直填土，在公路改擴(kuò)建工程中可在舊路基礎(chǔ)上加寬大大減少征用地。據(jù)透露，交通部全國(guó)道路學(xué)會(huì)已定于下月上旬在廣州召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，向全國(guó)道路建設(shè)和管理部門(mén)推廣該項(xiàng)新技術(shù)。
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