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規(guī)劃專家暢談“沈陽設(shè)想”(組圖) [推薦]
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北部污水處理廠
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渾南新區(qū)
“怕規(guī)劃出錯、怕產(chǎn)生垃圾建筑、怕管理不到位、怕重大決策出現(xiàn)失誤。”11月17日，沈陽市市長陳政高面對十幾位國內(nèi)外知名的規(guī)劃專家，毫不掩飾自己這“四怕”。作為城市建設(shè)的決策者，他要求城市規(guī)劃一定要力圖科學(xué)完善。
正是基于這個原因，11月17日，沈陽市規(guī)劃和國土資源局廣邀國內(nèi)外知名規(guī)劃專家來沈，研討沈陽城市未來發(fā)展與目前城市建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計方案。這些曾經(jīng)參與規(guī)劃過國內(nèi)外著名城市和景觀的規(guī)劃專家前瞻的眼光和另辟蹊徑的思路，無疑將為沈陽建設(shè)國際化大都市，提供有益的規(guī)劃借鑒和經(jīng)驗參考。
世園會：工業(yè)文明＋園藝文明
沈陽世園會應(yīng)該突出什么特點？規(guī)劃專家提出，沈陽世園會應(yīng)該定位于工業(yè)文明與園藝文明相融的模式。
北京大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計中心主任俞孔堅建議，沈陽世園會要避免與昆明雷同，要體現(xiàn)制造業(yè)的文明與園藝文明相結(jié)合的特點。在世園會的建設(shè)中，一定要考慮到世園會結(jié)束之后的利用問題。要讓世園會來帶動沈陽城市的發(fā)展，帶動土地價值的提升。沈陽的世園會一定要體現(xiàn)、利用沈陽的工業(yè)遺產(chǎn)，形成自己的特色。
中國城市規(guī)劃研究院總規(guī)劃師楊保軍認(rèn)為，世園會選址植物園，將是對沈陽東部的錦上添花。對世園會道路的建設(shè)，要突出休閑旅游的特色。車道的設(shè)置應(yīng)有別于城市道路的設(shè)計。可在道路中間加設(shè)景觀綠化帶，道路不用太寬，車速也不用太快。在這一點上，可以參考三亞的做法，讓旅游度假區(qū)的道路與城市道路明顯不同。金廊：
快速交通可以考慮輕軌
對于沈陽城市發(fā)展南北軸線的“金廊”，眾多規(guī)劃專家都認(rèn)為：金廊不僅僅是一個交通通道，還應(yīng)該是一個功能通道。
澳大利亞貝爾曼設(shè)計事務(wù)所董事、國際業(yè)務(wù)總經(jīng)理顧忠良認(rèn)為，金廊千萬不能只強調(diào)只是一條街的功能。他建議把青年大街變成一條步行街，使之成為人行為主、休閑為主的景觀休閑商業(yè)購物空間。而且金廊要分別設(shè)快速、中速、慢速通道，以滿足快速通過、閑逛和有目的購物三類人群的不同需要。
顧忠良還認(rèn)為，在金廊兩側(cè)的建筑立面應(yīng)體現(xiàn)城市歷史的特色，建筑的風(fēng)格也應(yīng)是陰柔與陽剛并存的風(fēng)格。在一些特色地方，要通過特色雕塑來體現(xiàn)城市內(nèi)涵，讓沿街建筑成為不同時期城市發(fā)展的畫卷，對路邊的建筑高度、色彩等都要嚴(yán)格規(guī)劃。
德國漢堡大學(xué)城市規(guī)劃學(xué)教授格次強調(diào)，金廊應(yīng)該提前考慮安排軌道交通的問題。也有專家建議，沈陽可以考慮建設(shè)成本低于地鐵很多的地上輕軌。
銀帶：以渾河為界一市兩城
沿渾河發(fā)展沈陽城市的規(guī)劃格局，得到與會眾多專家的一致肯定。多數(shù)專家認(rèn)為，渾河兩岸公建和住宅要錯落有致，穿插以綠色廣場。
北京大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計中心主任俞孔堅建議，把渾河建成為一條完整的生態(tài)、休閑廊道時，一定不要在臨河的地方修建快速干道。在綠化方面，只要保持現(xiàn)有的草坪和樹林就可以了，不要再搞什么花壇之類畫蛇添足的東西。對于渾河帶狀規(guī)劃，他認(rèn)為渾河必須留出500米的綠化帶，保證它作為生態(tài)河來存在。具體的布局依次應(yīng)該是：水、林帶、住宅帶、城市干道。
新加坡國家藝術(shù)理事會主席劉太格認(rèn)為，沈陽可以以渾河為界建設(shè)一市兩城，河南一城河北一城。在沿渾河開發(fā)的時候，城市不要跳躍式的發(fā)展，否則基礎(chǔ)設(shè)施的投入就會非常大。故宮：盡可能恢復(fù)老城原貌
專家認(rèn)為，有山有水，還有獨特的歷史古跡，這應(yīng)該成為沈陽獨有的特色。談到沈陽故宮及其周邊老城環(huán)境的恢復(fù)性保護，專家們各有見解。
新加坡國家藝術(shù)理事會主席劉太格認(rèn)為，在沈陽故宮及其周邊老城環(huán)境的恢復(fù)和建設(shè)上，要找出原始的空間布局分格圖，盡可能將以故宮為核心的老城“井”字形格局中原有的舊貌恢復(fù)回來。
澳大利亞貝爾曼設(shè)計事務(wù)所董事顧忠良認(rèn)為，沈陽故宮是珍貴的世界歷史文化遺產(chǎn)，恢復(fù)性的保護應(yīng)該更求“神似”，使其成為歷史的一面“鏡子”，讓沈陽人在潛移默化中感受城市歷史文化的魅力。道路：
方格路網(wǎng)優(yōu)于環(huán)線道路
環(huán)線道路和方格網(wǎng)狀道路哪一種更可�。款欀伊急硎�，他反對環(huán)線道路。他認(rèn)為，建設(shè)環(huán)線交通，無形中將土地資源分了等級，這樣會降低土地價格，影響土地收益。公交：
發(fā)展“大站”快速公交
沈陽道路寬了，該如何建立便捷、快速的交通？對此，專家們各抒己見。
顧忠良建議，沈陽可建“大站快速公交”。例如，在五里河體育場至北陵公園沿青年大街運行的“大站車”，僅設(shè)置彩電塔、市府廣場等四五個站點，以便遠(yuǎn)途乘客快速抵達(dá)目的地�；蛘甙l(fā)展直達(dá)型中巴車，即在一段距離內(nèi)車輛中途不停，直接抵達(dá)目的地。這樣的快速公共交通，會吸引更多市民舍棄自行車，改乘公共交通工具，從而緩解道路壓力。同時，在快速公交的樞紐站口，應(yīng)配合建設(shè)大型商業(yè)設(shè)施和足夠的停車場，利用聚集的人流形成新的商業(yè)中心。
德國漢堡大學(xué)城市規(guī)劃學(xué)教授格次認(rèn)為，應(yīng)該高度重視公共交通，建立公交車專用車道，增加公交車站點和乘坐舒適度。此外，可以發(fā)展出租車和汽車租賃業(yè)，作為公交車的有益補充，限制私家車的增長數(shù)量。
顧忠良還建議，沈陽應(yīng)該考慮發(fā)展水路公共交通。由于沈陽有三個季節(jié)的非冰凍期，因此如果建設(shè)水路公共交通，可以將沿途觀光游覽與水路的交通功能融為一體，既可以增加城市旅游項目，又能分流陸路交通壓力�！ �
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