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從紛爭走向聯(lián)合的三峽游 [推薦]
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“今天，我們舉行簽約儀式，就是為了維護三峽旅游品牌的統(tǒng)一完整性，全面提升它的核心競爭力�！薄巴七M長江三峽區(qū)域旅游合作，是我們共同的利益，也是我們共同的責任。”
6日，湖北省副省長韓忠學與重慶市副市長余遠牧在漢代表兩地政府共同簽署了《長江三峽區(qū)域旅游經(jīng)濟合作協(xié)議》，表達了攜手打造長江三峽旅游品牌的愿望和決心。
前來祝賀的國家旅游局副局長顧朝曦說：舉世聞名的長江三峽將以新的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前，中國旅游的“旗艦”將從這里啟航。
觥籌交錯間，兩地旅游界在笑聲中結(jié)束了持續(xù)多年的三峽游之爭，開啟了一個聯(lián)手打造“長江三峽無障礙旅游區(qū)”的新時代。
暗自較勁為哪般
說中國旅游，不能不提三峽。
國家旅游局副局長顧朝曦說，長江三峽是我國最重要的入境旅游目的地之一，也是我國旅游業(yè)參與國際競爭的拳頭產(chǎn)品。三峽“頭”在重慶，“尾”在湖北，資源為兩地所共有。進入這兩個省市的游客，九成以上是沖著三峽來的。然而，在共同受益的同時，兩地旅游界始終未能捏成拳頭。畫地為牢，各自為政，反而撕碎了這個共有的品牌。
1997年，兩地競相打出“告別三峽游”招牌，引得各地游客蜂擁而至。然短暫的風光之后，三峽游陷入低潮。沿途各縣市為了拉客，使出各種手段競相殺價，三峽游陷入惡性競爭狀態(tài)。
2002年，三峽工程開始蓄水，給三峽旅游帶來歷史性的發(fā)展機遇，而兩地仍是各唱各的調(diào)，暗自較上了勁。
同是三峽國際旅游節(jié)，重慶辦重慶的，宜昌辦宜昌的。重慶只介紹三峽重慶段內(nèi)景觀，宜昌也只強調(diào)三峽湖北段內(nèi)的風光。宜昌圍繞三峽大壩推出了高峽平湖、兩壩一峽游和環(huán)壩雙神游，重慶則在為五個傳統(tǒng)景區(qū)升級的基礎(chǔ)上，推出五個新的景點，同時還推出了新三峽環(huán)湖游。去年下半年，就三峽旅游市場的地位問題，兩地的旅游部門還爆發(fā)了一場“口水戰(zhàn)”。
僵局終于打破
無休止的爭執(zhí)、畫地為牢的分割，最終招致了市場的報復。
今年夏天，重慶三峽游跌至10年來的最低谷。據(jù)了解，今年以來，重慶出港日均三峽游人數(shù)僅1000余人，比去年非典時期還低了50％以上。當?shù)貙I三峽游的近15家旅行社沒有一家盈利，虧損從幾萬元到幾十萬元不等。與此同時，三峽沿線各旅游景點客源明顯下滑，大批星級游船只能空望“一江春水向東流”。
我省情形雖沒有如此糟糕，但各種潛在的風險不容小覷。
業(yè)內(nèi)人士分析，三峽截流后，我省境內(nèi)出現(xiàn)了很多新景觀。但這些景觀得到市場認可，還需要一個過程。事實上，缺少重慶一批成熟景點的烘托與提升，新景觀的市場前景不容樂觀。此外，由于兩地長期各自為政，我省的一些景區(qū)和碼頭配套設(shè)施跟不上、導游服務(wù)水準不高、惡性競爭效益流失，都在一定程度損害了三峽旅游在海內(nèi)外的形象。
一家游船公司老總曾憂慮地表示，游客來看的是三峽，他可不理會這個景點歸屬何地。相互殘殺的結(jié)果必然是兩敗俱傷。
“旅游業(yè)的發(fā)展，畫地為牢沒有出路，必須加強省際協(xié)作。對我省來說，首先要搞好和重慶的協(xié)作�！笔∥瘯浻嵴暤囊患埮�，開啟了鄂渝合作的契機。
今年6月5日，在杭州召開的中國國內(nèi)旅游交易會上，重慶和湖北首度摒棄傳統(tǒng)的區(qū)域觀念，在展臺上聯(lián)合掛出了“長江三峽旅游航母”的巨大橫幅。
聯(lián)手共繪峽江新圖
顧朝曦說，長江三峽是一個共有的品牌，它不屬于哪個或哪幾個地區(qū)，而是屬于全中國，全人類。鄂渝雙方都是這個品牌中不可缺少的組成部分，唇齒相依、一榮俱榮、一損俱損。
為了共創(chuàng)長江三峽旅游品牌，按照兩地政府合作協(xié)議的框架，兩地旅游局、旅游質(zhì)監(jiān)機構(gòu)、旅行社協(xié)會相繼簽署一攬子合作協(xié)議。省旅游局局長郭玉吉表示，希望通過多層次合作，徹底淡化行政界限的影響，打造一個統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、品牌統(tǒng)一、產(chǎn)品整合的“長江三峽無障礙旅游區(qū)”。
事實上，從主體形象、資源開發(fā)到市場營銷，這一系列的協(xié)議已為三峽旅游勾勒出一個更完整、更統(tǒng)一的未來：———在宣傳促銷上，兩地按“高峽、平湖、大壩”的“大三峽”宣傳主題，共塑長江三峽國際旅游品牌形象；共同籌措“長江三峽旅游聯(lián)合推廣基金”，整合兩地對外宣傳促銷的資源，聯(lián)袂宣傳促銷�！谝�(guī)劃開發(fā)上，按“一線貫通（長江三峽主干線）”、“兩極輻射（重慶主城和湖北宜昌）”、“三區(qū)聯(lián)動（庫區(qū)、峽區(qū)、壩區(qū)）”、“腹地延伸（主干線南北兩翼）”的思路，聯(lián)合開發(fā)�！谑袌鲩_放上，消除地方保護主義，清理各種形式的關(guān)卡壁壘，建立旅游市場管理長效機制。如聯(lián)手開辟國際、國內(nèi)旅游航線，允許旅游團隊直接進入對方地界運行；加強長江三峽游船、碼頭和�？烤包c的統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)管、規(guī)劃和定價；協(xié)商推出跨省旅游聯(lián)票制等。
此外，雙方還表示，將聯(lián)手打造6條精品線：重慶主城至武漢的長江三峽黃金水道、宜昌萬州水路旅游、宜昌奉節(jié)水路旅游、萬州秭歸水路旅游、重慶主城至宜昌的庫區(qū)陸路北線旅游和宜昌至萬州的庫區(qū)陸路南線旅游，實現(xiàn)真正的跨省域旅游合作。
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