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上海舊城區(qū)綠化脫貧靠的是遠(yuǎn)樹“平均” [推薦]
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上海舊城區(qū)綠化脫貧靠的是遠(yuǎn)樹“平均”
上海綠化下了大決心，花了大力氣，取得了偉大成績，創(chuàng)建國家園林城市三大綠化指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，可喜可賀！
勝利時頭腦特別要清醒，我提幾個問題，討論一些觀念更新之亟待，為了更偉大的勝利。
誰能告訴我：
1.上海人均公共綠地是以多少人口除多大面積的公共綠地總量，這被除數(shù)公共綠地總量分布在多大面積的城市“建成區(qū)”內(nèi)？
三個數(shù)：建成區(qū)面積、其內(nèi)公共綠地總量、平均給多少人口。
2.平均給市中心密集區(qū)人口個體的9㎡公共綠地如果大部分離開個體很遠(yuǎn)（例如10公里以外，甚或在金山），對個體的生態(tài)效果如何？
3.國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)里訂的指標(biāo)有沒有不嚴(yán)密、不完善或說高抬貴手之處？（老師比學(xué)生更怕學(xué)生不及格，也是常事）
我提一個比國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)“寬松”得多的指標(biāo)，上海能達(dá)標(biāo)嗎？
a.上海市域內(nèi)以任何一點為圓心的1平方公里內(nèi)人均公共綠地不少于0.9㎡；（9㎡的1折）
b.上海市域內(nèi)以任何一點為圓心的10平方公里內(nèi)人均公共綠地不少于1.8㎡；（9㎡的2折）
c.上海市域內(nèi)以任何一點為圓心的100平方公里內(nèi)人均公共綠地不少于3.6㎡；（9㎡的4折）
……
最要害的是關(guān)鍵詞“任何一點”。
請現(xiàn)管公開、明白地告訴人民目前各達(dá)到多少。
4津津樂道“明年將新建15塊3000平方米以上公園綠地，消除內(nèi)環(huán)線內(nèi)500米公共綠地服務(wù)半徑的盲區(qū)”，拆屋建綠，很出汗，先許諾，說明現(xiàn)管知道近身綠化的重要、的寶貴、的虧欠。不過，太不夠了。
我給上海小學(xué)生出一道算題，若將上海中心城區(qū)地圖打方格，交點上設(shè)30000㎡（注意是30000不是3000）的公園綠地，滿足上述500米要求，那么，選取舊城區(qū)常見的一平方公里內(nèi)有5萬人的情況，每人分得幾何？
算完之后，再想想3000㎡和擠10萬人以上的情形。
……
暫時不再問下去，等弄清楚這幾個問題，大家認(rèn)識到這里有問題，咱們再接著說怎么啃舊城區(qū)人口最密集的100平方公里內(nèi)的近身綠化藥方，向新觀念要資源。
診斷出病沒有藥治徒然影響情緒，要是我自己也拿不出藥方，問它做甚？“誰管事聽誰的，你管得著嗎，非得聽你的��！”失之偏頗，應(yīng)該聽對的，若都對，聽您的。這里，一是發(fā)現(xiàn)問題，一是解法，不聽解法可以，您拿更好主意呀，不敢正視問題，不敢直面任務(wù)，總是不妥。若覺得壓根沒有問題，那就看吧。我之所以敢斗膽進(jìn)言，是因為我用心摸索歷史的軌跡，摸索得對不對，看看日后歷史怎么說吧。
人民很滿意，沒錯，但是，滿意是與時俱進(jìn)的，現(xiàn)在的滿意只好似拿了幾十年低工資剛漲到月入百元時的滿意，待到大家知道或看到有好辦法時就會不滿意。
達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，沒錯，但是，還有世界標(biāo)準(zhǔn)、人心標(biāo)準(zhǔn)，將來，國家標(biāo)準(zhǔn)也會與時俱進(jìn)，最重要是效果標(biāo)準(zhǔn)，國家發(fā)證上帝不肯發(fā)好空氣也是枉然。
好些年前我就注意到這個問題，并再三向市長和現(xiàn)管進(jìn)言更新觀念克服難點。好多年未間斷，發(fā)信數(shù)量已記不清。
抄錄點滴以往信中句子，俾讀者審視新觀念斑斑：
平面城市→層次城市。一地多吃，蛋糕鮮奶層比作厚土，蠟燭就是樹，盡量不要一地一吃，就是原擬一地單用綠化的，也要先用足下面空間。
在混凝土石筍柱天、混凝土硬痂蓋地的上海鬧市，每寸土地在用足各類空間之后的上表面、混凝土結(jié)構(gòu)層上，覆厚土種大樹是近身綠化、改善生態(tài)環(huán)境的突破口，舍此更有生路？
地球表面是地球所賜資源，一平方米也不能放棄；照到地球表面的陽光是太陽所賜資源，一平方米也不能放棄。種樹只重視“表面”，輕視傳統(tǒng)“地面”。地球與陽光的接觸面應(yīng)盡最大努力用于樹沐陽光和人沐陽光（進(jìn)窗和室外，宜含大塊陽光活動空地）。
精心設(shè)計，人沐權(quán)為王，人需要陽光的場合樹木不能遮擋；陽光不能浪費，比方說，城市道路的汽車上方、小區(qū)阡陌行人頭頂?shù)年柟饫速M很可惜，要盡量打包讓樹冠吃光，樹冠！樹干在人、車活動高度范圍內(nèi)僅有一腰粗，僅占一人位。諸如此類。
三層十字路口，車走上下人走平地。
三走空間江岸——步行人、樹江岸，降階親水，岸下甚少交叉的半敞開車行道和封閉的城市公用管線通渠。
淺挖洞廣積車。
“地汽”概念——套用“地鐵”造詞。
陽光土地豈容獨尊小草！
……
貫徹新觀念，要結(jié)合新建、改建工程，從這個角度說，上海騰飛，我們損失了寶貴的上世紀(jì)90年代的10年大建設(shè)機遇，千載難遇的歷史機遇在我們手中汨汨流失，再不抓緊，流失更多。貫徹新觀念要規(guī)模開發(fā)，要強化規(guī)劃師的統(tǒng)籌，讓建筑師在太碎的基地上各自為政不成。
后發(fā)展城市不應(yīng)該走先發(fā)展城市的彎路，而且中國、上海有自己特點，蒙特利爾的樹林、莫斯科的空地是羨慕不來的，必要的拆遷不能免，但拆遷不是萬能，人口最多的國家的人口高度集中的上海有任務(wù)給全球樹立讓生活更美好的榜樣，得有這個胸懷。
說你的想法傷筋動骨，做到很難，或說至少都做到很難，是，對，說一句不敬的話，對于無作為、做不到的現(xiàn)管很難，對于開拓型、做得到的現(xiàn)管做到不難，嘴說無用，拭目看歷史的趨勢，看世界的腳步，看得見的。觀念先立，努力方向定下，作為市策，實做實效，立斷已嫌晚一點啦，當(dāng)然，晚比不變好。
都是冷飯重炒，進(jìn)言13年不輟，殘年學(xué)上網(wǎng)，原來寫給市長的信慢慢地有氣力就草草貼一點在網(wǎng)上，算是留世吧。
在另一帖子“上海黃浦江上架大橋是誤入歧途”的回帖中寫過這樣的意思：“茶館”里常四爺聲音蒼涼： “我愛咱們的國呀，可是誰愛我呢！”風(fēng)燭喟然，我比法國人更愛阿拉上海呀，可是誰讓我愛呢！一笑�！ �
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