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武漢公共停車場陷困局 70個項目45個“難產(chǎn)” [推薦]
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昨日，記者從政協(xié)提案督辦會獲悉，2010年以來，武漢市批準(zhǔn)建設(shè)70個公共停車場，旨在解決中心城區(qū)停車難的問題。但3年來，僅建成4個，在建4個，17個正在前期規(guī)劃中，其余45個選址建設(shè)已無法推進(jìn)。
現(xiàn)狀
停車位缺口30萬
過半停車場項目難推進(jìn)
今年1月，武漢市交管部門發(fā)布一組數(shù)據(jù)：目前武漢市車輛134.2萬輛，其中小車60萬，總停車位42.3萬個。按照國際慣例1:1.2的泊車位配比率計算，60萬小車應(yīng)配備72萬個停車位。減去已有的42.3萬個，武漢市停車位缺口大約為30萬個。
缺口巨大，但公共停車場的建設(shè)卻舉步維艱。昨日，武漢市城投公司向政協(xié)反映，從2010年2月組建武漢城投停車場投資建設(shè)管理有限公司以來，累計向市政府申報100多個停車場選點方案。但各種原因讓公共停車場項目難以推進(jìn)。“要么是土地規(guī)劃變更，要么是歷史建筑保護(hù)，要么是選點單位反對……”城投公司有關(guān)人士說。
對此，規(guī)劃部門人士在會上表示，從城市總體規(guī)劃考慮，并不是什么地方都適合建停車場。比如在綠地下面建停車場，就要打個問號。還有的點位考慮到歷史建筑保護(hù)等，也不太適宜建停車場。
困局
政策落實難投資回報低
民營資本“試水”碰壁
2011年，武漢市出臺了加快公共停車場建設(shè)的138號文，明確了土地出讓、配套商業(yè)設(shè)施開發(fā)、稅收優(yōu)惠、收費減免等各項政策，想吸引社會資本參與建設(shè)公共停車場。
目前已獲得7個停車場建設(shè)開發(fā)權(quán)的武漢鴻瑞集團，在審批手續(xù)中就碰到了難題。
昨日，武漢市政協(xié)委員、鴻瑞集團執(zhí)行董事曾淑琴反映：政府138號文規(guī)定，社會投資的公共停車項目實行核準(zhǔn)制，由投資建設(shè)經(jīng)營主體編制項目申請核準(zhǔn)報告，同時到市國土規(guī)劃部門辦理規(guī)劃選址和用地預(yù)審等審批手續(xù)，再向發(fā)改委申請項目核準(zhǔn)�！暗趯嶋H操作過程中，市發(fā)改委要以國土規(guī)劃局核定的項目建設(shè)規(guī)模為項目核準(zhǔn)的前置條件，市國土規(guī)劃局則要以發(fā)改委通過項目核準(zhǔn)作為核定項目建設(shè)規(guī)模的前置條件，審批環(huán)節(jié)因此而相互掣肘，導(dǎo)致后續(xù)審批手續(xù)都不能辦理�！痹缜僬f�！ �
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