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大連煙臺海底隧道進入準備階段 建成后車程僅半小時 [推薦]
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不久的將來,一條縱貫渤海海峽的隧道就要連通起遼寧大連與山東煙臺了!屆時,時速達250公里的動車將會穿行于兩地之間,而大連與煙臺之間的車程也將隨之減少到半小時。
3月29日,中共大連市委、市政府在沈陽就貫徹十八大精神召開了新聞發(fā)布會。會上記者了解到,為了更好地造福百姓,日后大連市將積極配合國家有關(guān)部委做好大連與煙臺海底隧道的前期準備以及建設(shè)工作。
今年全國兩會期間,全國人大代表、中國工程院院士王夢恕曾表示,他牽頭進行研究的大連至煙臺海底隧道項目有望在今年上報至國務院。曾一度困擾華東和東北地區(qū)交通的渤海海峽,未來有望開起時速250公里的動車組,屆時從大連到煙臺的車程將隨之減少到半個小時。中共大連市委副秘書長趙日強告訴記者,“長期以來,大連至煙臺海底隧道的事情一直處于論證階段。而今年兩會結(jié)束后,國家發(fā)改委等部委已經(jīng)在履行相關(guān)的程序了,目前這一工作正在積極推進,并處在緊張的前期準備過程中,預計不久的將來就會有確切的說法!
據(jù)全國人大代表、大連港集團有限公司董事長惠凱介紹,目前煙臺與大連之間的運輸量約占渤海灣海上運輸量的80%以上,9月至10月時,海運能力不足的現(xiàn)象尤為嚴重!按筮B到煙臺的直線距離是165公里,而走鐵路或公路均需通過山海關(guān)繞行1980公里。海峽南北之間潛在汽車日流量至少為三四萬輛,預計到2015年時則會超過每天10萬輛!被輨P向記者簡單算了一筆賬,“如果海底隧道可供機動車通行,那么以渤海海峽兩地日均通過3萬輛汽車來計算,如果每車節(jié)約500公里,那么一年即可節(jié)約100余萬噸燃油,這相當于省下了一個中型油田一年的原油產(chǎn)量!薄
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