|
|
|
首都國際機場尚存五大問題 急待北京規(guī)劃解決 [推薦]
|
人民網(wǎng)北京10月19日電 （記者張希）“首都機場持續(xù)推進國際樞紐建設(shè)，世界城市北京需要大型樞紐機場，首都國際機場和北京兩者互相作用，相輔相成。”北京首都國際機場股份有限公司黨委書記、ACI（國際機場協(xié)會亞太區(qū)）人力資源委員會副主席李小梅今天上午做客人民網(wǎng)時提到。
【首都國際機場持續(xù)推進國際樞紐建設(shè)】
李小梅介紹，近年來，首都機場持續(xù)推進國際樞紐建設(shè)，國內(nèi)航點127個，數(shù)量居國內(nèi)機場首位，覆蓋所有中國大中型城市，國際航點為109個，基本形成以大型國際樞紐建設(shè)為主導(dǎo)的航線網(wǎng)絡(luò)布局�！澳壳埃锥紮C場的中轉(zhuǎn)旅客比例已近10%，隨著首都機場成為國內(nèi)首家具備實行72小時過境免簽政策資格的機場，這個比例將進一步提升”，李小梅說道�！笆锥紮C場還推行國際轉(zhuǎn)國內(nèi)通程航班行李直掛服務(wù)，德國法蘭克福、意大利米蘭、瑞典斯德哥爾摩三個城市經(jīng)首都機場中轉(zhuǎn)行李直掛服務(wù)開始試運行。此外，航班時刻的增容（使首都機場高峰時段每小時航班保障能力達到92架次）、航班時刻的優(yōu)化、以及地面綜合交通體系的完善、首都機場協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM）項目建設(shè)等這些都大大推進了首都機場樞紐建設(shè)步伐�！�
【北京建設(shè)世界城市的規(guī)劃與首都機場的樞紐建設(shè)相輔相成】
李小梅提到，北京世界城市需要大型樞紐機場，據(jù)粗略測算，2011年首都機場對北京地區(qū)經(jīng)濟貢獻的總效益約為1000億元，為北京地區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機會約為60萬個，為北京的經(jīng)濟增長提供了強勁動力，帶動了區(qū)域內(nèi)旅游、會展、文化等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展�！氨本�72小時免簽政策實施后，在2到3年時間內(nèi)，首都機場入境游客就可能增長一倍左右，這將進一步提升北京城市的國際化水平，首都機場樞紐建設(shè)需要經(jīng)濟高度發(fā)達、國際化開放程度高的世界城市作為支撐�！�
李小梅認為，目前的首都機場在實施其樞紐戰(zhàn)略過程中還存在著國際旅客流量不足、中轉(zhuǎn)旅客特別是過境人員數(shù)量偏低、大容量公共交通有效利用率不高、場區(qū)和口岸管理各類主體混合交叉難以形成合力、區(qū)域性或定向性政策措施和扶持力度尚待加強等諸多問題，迫切需要在北京建設(shè)世界城市的過程中加以協(xié)調(diào)解決。一個世界城市，一個國際樞紐，兩個戰(zhàn)略互相促進，互相作用，相輔相成�！ �
[更多新聞]
|
|
