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成都地鐵雙線時(shí)代昨日開(kāi)啟 [推薦]
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什么交通工具不會(huì)遭遇堵車(chē)時(shí)速還很快？什么交通工具坐完全程20多公里只花5元錢(qián)？答案就是——地鐵。昨天，隨著我市十字形骨干線路之一的地鐵2號(hào)線一期工程的正式開(kāi)通，“成都地鐵雙線時(shí)代”正式開(kāi)啟。每天幾十萬(wàn)人次的地鐵客流證明，將有更多市民享受到地鐵這一大運(yùn)量城市公共交通工具帶來(lái)的便捷。
由于存在與1號(hào)線之間換乘客流的交織，加大了統(tǒng)計(jì)難度，昨日2號(hào)線一期工程開(kāi)通首日的準(zhǔn)確客流數(shù)據(jù)將于今日公布。昨天下午6點(diǎn)，成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，當(dāng)日客流肯定超過(guò)10萬(wàn)人次；以開(kāi)通首日來(lái)說(shuō)，昨日客流情況比較正常；昨日的整個(gè)運(yùn)營(yíng)秩序井然，運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到100%。
便捷
22點(diǎn)30分前都有車(chē)坐
根據(jù)地鐵2號(hào)線一期工程的運(yùn)行圖安排，收發(fā)車(chē)時(shí)間為：成都行政學(xué)院站首次車(chē)6時(shí)30分始發(fā)，收車(chē)時(shí)間為22時(shí)；茶店子客運(yùn)站首次車(chē)7時(shí)發(fā)，收車(chē)時(shí)間為22時(shí)30分。這意味著在晚上10點(diǎn)半之前，都有地鐵可以坐。
成都地鐵2號(hào)線一期工程的列車(chē)運(yùn)行圖（工作日）為：高峰7時(shí)30分至9時(shí)30分、16時(shí)30分至19時(shí)，上線列車(chē)17列，行車(chē)間隔5分40秒；平峰6時(shí)30分至7時(shí)30分、9時(shí)30分至16時(shí)30分、19時(shí)至20時(shí)30分，上線列車(chē)14列，行車(chē)間隔6分55秒；低峰20時(shí)30分至22時(shí)30分，上線列車(chē)11列，行車(chē)間隔8分45秒。
列車(chē)運(yùn)行圖（雙休日）為：高峰9時(shí)30分至18時(shí)，上線列車(chē)15列，行車(chē)間隔6分25秒；平峰6時(shí)30分至9時(shí)30分、18時(shí)至20時(shí)30分，上線列車(chē)14列，行車(chē)間隔6分55秒；低峰行車(chē)間隔為8分45秒。
2號(hào)線與1號(hào)線、鐵路之間的換乘也非常方便——前者在天府廣場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)，后者在東客站實(shí)現(xiàn)，均為不出站無(wú)縫換乘。據(jù)成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在著手優(yōu)化地鐵與公交車(chē)的換乘，將會(huì)越來(lái)越方便。
準(zhǔn)點(diǎn)
跑完全程不到45分鐘
從行政學(xué)院站西行到茶店子客運(yùn)站，所需時(shí)間為43分41秒；從茶店子客運(yùn)站東行至行政學(xué)院站，所需時(shí)間為43分49秒——這是昨天首列車(chē)駕駛員賀科翰告訴記者的。他表示，這是一個(gè)比較準(zhǔn)的運(yùn)行時(shí)間。
昨日上午，在行政學(xué)院站、春熙路站等幾個(gè)較大的車(chē)站內(nèi)，成都地鐵公司副總經(jīng)理、總工程師于波仔細(xì)地觀察2號(hào)線開(kāi)通后的情況�！�2號(hào)線如期開(kāi)通，為成都市民帶來(lái)更高效的出行方式。未來(lái)地鐵成網(wǎng)后，市民更能掐著時(shí)間表出行�！庇诓ǜ嬖V記者，2號(hào)線初期配屬數(shù)23列138輛，列車(chē)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，旅行速度約為30公里/小時(shí)，其設(shè)計(jì)運(yùn)量達(dá)到了130萬(wàn)人次每天，較之1號(hào)線120萬(wàn)人次每天的設(shè)計(jì)運(yùn)量有所提升。“2號(hào)線一期工程剛剛開(kāi)通，預(yù)計(jì)到明年每天能達(dá)到30萬(wàn)人次。但隨著后年?yáng)|西延線的全面開(kāi)通，日客流量將達(dá)到50萬(wàn)人次以上。”
以1號(hào)線一期工程來(lái)看，從北二環(huán)外的升仙湖到南三環(huán)外的新會(huì)展，全程也就是半個(gè)多小時(shí)。從1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程的現(xiàn)狀來(lái)看，由于平均站間距在1公里多，所以每?jī)烧局g的一個(gè)區(qū)間只需要兩分多鐘的運(yùn)行時(shí)間。特別值得一提的是，地鐵完全準(zhǔn)點(diǎn)，而且不會(huì)堵車(chē)，用成都市目前“中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具”來(lái)形容也不為過(guò)。
價(jià)廉
1、2號(hào)線換乘最多需5元錢(qián)
昨天，家住一品天下附近的市民小林非常高興，因?yàn)樵诩t星路二段上班的他，在2號(hào)線一期工程開(kāi)通后，可以乘坐2號(hào)線一期工程從一品天下站到春熙路站，全程8個(gè)站，7個(gè)區(qū)間，單邊3元錢(qián)；假如用天府通卡，按基本票價(jià)9折計(jì)費(fèi)，只需要2.7元。然后步行一段抵達(dá)紅星路二段�！罢娴暮鼙阋�，性價(jià)比簡(jiǎn)直太高了！”小林開(kāi)心地向記者表示。
目前1、2號(hào)線一期工程票價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是：起價(jià)為2元，可乘坐6個(gè)區(qū)間，3元可乘坐10個(gè)區(qū)間，4元可乘坐16個(gè)區(qū)間，5元可乘坐24個(gè)區(qū)間。1號(hào)線一期工程現(xiàn)有站點(diǎn)17個(gè)，計(jì)有16個(gè)區(qū)間；2號(hào)線一期工程現(xiàn)有站點(diǎn)20個(gè)，計(jì)有19個(gè)區(qū)間；1、2號(hào)線目前的票價(jià)，是按1、2號(hào)線區(qū)間疊加計(jì)算的�！ �
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