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武漢坐動車到上海最快只要4小時47分 [推薦]
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明日起，武漢鐵路局將調(diào)整合武鐵路運(yùn)行圖。屆時，最快的一趟漢滬動車運(yùn)行時間將從原來的5小時46分壓縮為4小時47分。
不過，武漢鐵路局表示，本次調(diào)整運(yùn)行圖并非意味著提速。武漢到上海的17趟動車中，仍有12趟需要6小時以上。
漢滬動車最快4小時47分
武漢鐵路局介紹，本次調(diào)整運(yùn)行圖，漢滬動車對數(shù)不變，仍為17對，但大多數(shù)車次運(yùn)行時間都有所壓縮。
調(diào)圖后，漢口—上海虹橋間運(yùn)行時間最短的是D3088次，中途僅停合肥站，而原來該車次中途停靠9個車站。減少8個�？空竞�，該車次全程運(yùn)行時間由原來的5小時46分壓縮為4小時47分，為旅客節(jié)約了近1個小時。
此次調(diào)整后，大部分車次多縮減10—30分鐘。
在大部分車次減站的同時，也有部分車次�？空驹黾樱何洳虾：鐦虻腄3044/1次增加�？苛病⒓t安西站;上海虹橋—漢口的D3056/7次增加�？考t安西站;上海虹橋—宜昌東的D3006/7次增加�？柯槌潜闭�。
仍有12趟超過6小時
今年5月31日，本報(bào)曾以《武漢上海800公里路程，動車要跑6小時多》為題，對漢滬動車時速過慢進(jìn)行了關(guān)注。
據(jù)了解，之前武漢到上海每天共開行17趟動車組，只有三趟在6小時以內(nèi)到達(dá)，另外14趟，均需6小時以上。
武漢鐵路局介紹，合武鐵路去年8月后降速降價(jià)，由時速250公里降至200公里，因此漢滬動車大多需要6小時以上。但本次調(diào)整運(yùn)行圖，并不是對漢滬動車進(jìn)行提速，動車運(yùn)行時速仍為200公里，最快能壓縮1小時是靠減少停站來實(shí)現(xiàn)的。目前暫未有提速的考慮。
記者查詢到，明日起，武漢到上海的17趟動車中，仍有12趟超過6小時。其中最慢的為武昌到上海虹橋D3044次，需要6小時26分。
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