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深圳建豪華天橋“春花” [推薦]
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“所有梁架均使用航空級鈦合金鋁材，頂部全部采用最新的光能動(dòng)太陽板，天花板安裝了上千個(gè)A級LED屏，四個(gè)出入口均配置全自動(dòng)手扶電梯和垂直電梯，用鋼量約三千噸，耗資二十億元打造而成，匯聚了深圳最高精尖的制造工藝。”近日，深圳之窗論壇上有網(wǎng)友發(fā)帖這樣描述深圳南山的“新地標(biāo)”。
這并不是什么高級場所，它叫“春花”，僅僅是深圳眾多人行天橋中的一座，但也是最奢華的一座。該帖一出，其他網(wǎng)友紛紛跟帖吐槽：擁有如此奢華的配置和設(shè)計(jì)，“春花”天橋堪稱亞洲最豪華天橋。
然而記者實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這座耗資巨大的人行過街天橋，卻在諸多方面存在不足，實(shí)際上并未能很好地服務(wù)市民。有市民質(zhì)疑：錢花了不少，服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，似有浪費(fèi)納稅人錢財(cái)之嫌。
深圳市南山區(qū)住房和建設(shè)局在接受記者獨(dú)家采訪時(shí)，就網(wǎng)上的傳聞回應(yīng)稱，該項(xiàng)目正在做竣工結(jié)算中，用鋼量是一兩千噸，總造價(jià)在五千萬元左右。
■網(wǎng)傳耗資二十億堪稱“亞洲最豪華天橋”，記者卻發(fā)現(xiàn)：電梯不動(dòng)、階梯太陡、燈老不亮……
■官方回應(yīng)稱：耗資僅約5000萬，設(shè)備正調(diào)試，交接過程中出現(xiàn)管理空當(dāng)期
A
外觀華麗如花綻放
網(wǎng)狀輕鋼結(jié)構(gòu)覆蓋，如鏤空的“春繭”
14日下午，記者驅(qū)車從南山區(qū)南山大道由南往北向深南大道行駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到“春花”天橋宛如一個(gè)“小春繭”般橫臥在十字路口。其橋面為大跨度鋼結(jié)構(gòu)，外圍及頂部以“編織”網(wǎng)狀輕鋼結(jié)構(gòu)圍合覆蓋，同深圳灣體育場“春繭”的鏤空設(shè)計(jì)如出一轍。
記者登上附近大廈的高層俯瞰“春花”天橋，見最外一層是6個(gè)突出的弧形，酷似盛開的六瓣迎春花。天橋的四個(gè)對角設(shè)有4個(gè)出入口，每個(gè)出入口各配一部全自動(dòng)手扶電梯和一部垂直電梯。
記者了解到，在“春花”天橋建成之前，南山大道與深南大道在這里的交匯處是沒有過街天橋的，市民過街都從路面上走�！耙郧八屯鈱O到馬路對面上學(xué)，要么要等長長的紅綠燈，要么就繞一公里走其他天橋。有了‘春花’后，附近的人過馬路方便多了�！闭隣恐⊥鈱O過天橋的楊奶奶對記者說，“以前這個(gè)十字路口人車混雜很危險(xiǎn)，現(xiàn)在安全多了。我有時(shí)沒空，也放心讓外孫自己上下學(xué)了�！�
B
考慮不周缺人性化
騎車者上橋不便，電梯隔三差五停運(yùn)
記者從“春花”天橋東南側(cè)的出入口進(jìn)入天橋，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)扶梯沒有啟用，且無任何告示說明原因，上下天橋只能通過人行階梯。這座天橋主梁超過5米高，人行階梯傾斜近40度，中間僅設(shè)置0.5米自行車道。記者留意到，一些拉著行李箱或購物車的人上樓梯時(shí)，遇到推自行車者，根本就沒有避讓的地方。
天橋建起后，雖然引導(dǎo)路人的紅綠燈已經(jīng)撤掉，路面安裝了阻攔行人違規(guī)過馬路的鐵護(hù)欄，并向四個(gè)方向延伸了200多米，但記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，幾乎每次綠燈時(shí)都有不少電動(dòng)車或自行車夾雜在汽車間一同駛過路口，險(xiǎn)象環(huán)生。一個(gè)騎電動(dòng)車的快遞員正在橋下等紅燈，他告訴記者，與汽車爭道是無奈之舉，“春花”天橋設(shè)計(jì)時(shí)根本就沒想著要為電動(dòng)車服務(wù)。“如果自己將車推過天橋，一上一下得花好幾分鐘，還得費(fèi)好大的勁�！�
家住附近、73歲的陳伯說，雖然“春花”天橋投入巨大，但在為非機(jī)動(dòng)車和有需求人群服務(wù)這方面，“明顯考慮得不夠周到，不夠人性化”。陳伯說，自己每天都要穿過這座天橋到對面市場買菜。遇到人多電梯又不開時(shí)，只能硬撐著提起重物走上5米多高的長梯。
讓周邊居民看不懂的是，從去年8月啟用至今，“春花”天橋的8部電梯只是隔三差五地運(yùn)作，幾乎沒有全線同時(shí)運(yùn)作的時(shí)候�！罢娓悴欢�，為何政府花那么多錢建了個(gè)豪華天橋，卻那么的不親民。”
C
多頭管理問題叢生
數(shù)千盞燈總是不亮，排水孔堵塞雨天積水
“春花天橋現(xiàn)在還沒有移交給城管統(tǒng)一管理。手扶電梯和垂直電梯都由不同公司來管，現(xiàn)在感覺管得有點(diǎn)亂，經(jīng)常出現(xiàn)電梯晾在那里沒人打開。不光是電梯，天橋的燈、地板、排水道、欄桿等，也有不同的管理方。這樣一來，天橋的各方面都存在不少問題�！币幻h(huán)衛(wèi)工人陳阿姨向記者道破了“天機(jī)”。
陳阿姨指著“春花”天花板上密集排列的燈說：“天橋內(nèi)外共有數(shù)千盞燈，但是大運(yùn)會(huì)一過，天橋里老不亮燈，過往行人都小心翼翼，一不留神就可能摔倒�！睂Ρ戎瓣惏⒁檀驋哌^的天橋，春花天橋的“氣場”可大多了———天橋內(nèi)部寬7米，長217米，內(nèi)緣由400多塊玻璃圍成，目前由6名清潔工全天候打理，而普通過街天橋所需的“勞動(dòng)力”不及“春花”的一半。
一名路過的年輕白領(lǐng)小龍主動(dòng)過來向記者說起前幾天的遭遇。他說，前段時(shí)間每逢下雨，春花天橋都會(huì)積下3、4公分深的水。自己的鞋子總被浸透，要是有自行車騎過更是水花四濺。
記者留意到，“春花”天橋地板兩側(cè)的排水道，分別由兩條并排小孔組成，但有不少孔已被堵塞住。掀起排水道的蓋子，里面是寬和深均不到10厘米的水渠。
蓋好蓋子，記者繼續(xù)走在通透寬敞的“春花”天橋上，迎面陣陣爽風(fēng)，完全感受不到外頭的炎炎烈日。在天橋內(nèi)擺攤賣鞋的流動(dòng)攤販小吳坦言，他在深圳上百座天橋上擺賣過，“春花”天橋的環(huán)境是最好的，城管管得也松，因而這里成了小販們經(jīng)常聚集之地。雖然當(dāng)時(shí)記者只看到小吳一擋地?cái)�，但他說：“到了傍晚，天橋人流多了，擺攤的人也就跟著多了�！�
有關(guān)部門承認(rèn)：管理上出現(xiàn)“空當(dāng)期”
“20億元的說法，是完全沒有依據(jù)的。整個(gè)項(xiàng)目正在做竣工估算，還沒有最終數(shù)字，但造價(jià)估計(jì)在5000萬元左右，用鋼量大概一兩千噸�！鄙钲谑心仙絽^(qū)住房和建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記著獨(dú)家采訪時(shí)回應(yīng)稱，春花天橋項(xiàng)目是大運(yùn)會(huì)的應(yīng)急工程，在去年竣工啟用后，一直到目前，該項(xiàng)目還在進(jìn)行竣工結(jié)算，造價(jià)部門正在對項(xiàng)目的用鋼量等建材進(jìn)行審核，因而目前還沒形成最終的核算價(jià)格。他強(qiáng)調(diào)說，當(dāng)初春花天橋在做規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)算就是大概5000萬元的造價(jià)。“就目前結(jié)算情況來看，5000萬元是完全‘包得住’的�！�
與普通天橋相比，“春花”天橋工程浩大，實(shí)際作用又怎樣呢？該負(fù)責(zé)人解釋說，該天橋位于兩條主干道交匯處，住宅和商業(yè)樓宇密集，車流人流十分巨大，他們是根據(jù)人流車流量來設(shè)計(jì)天橋的規(guī)模和承載量的。一般的過街天橋，只有兩三米的寬度，而“春花”天橋最窄橋面也有6米寬，最寬的達(dá)到十多米，“兩者能容納的人流量是不一樣的�！�
對于“春花天橋”出現(xiàn)的“電梯停運(yùn)”、“橋面積水”、“上千LED燈晚上不亮”等諸多問題，該負(fù)責(zé)人承認(rèn)了上述現(xiàn)象的存在并主動(dòng)透露，有一部電梯的主板出了問題而停運(yùn)。不過他同時(shí)解釋說，南山區(qū)住房和建設(shè)局主要負(fù)責(zé)天橋前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)，啟動(dòng)一年以來，該天橋諸多設(shè)備都還在調(diào)試中，目前正在將天橋交接給南山區(qū)城管局進(jìn)行管理�！敖唤舆^程中個(gè)別環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，相當(dāng)于在管理上出現(xiàn)了一個(gè)空當(dāng)期�！薄 �
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