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9億治理水浸街 廣州水務局原來很無辜 [推薦]
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日前，記者探訪發(fā)現(xiàn)，廣州的下水道十分拿不出手，目前只達到“一年一遇”的排水標準，像北京暴雨那種量級根本扛不住！哦，對了，北京下水道可是“三年一遇”的標準呢。
這樣簡單拿排水標準來說事，可能很不“專業(yè)”，還是把水務局局長丁強的原話拿來看看。丁局長曾在今年5月頗為調侃地透露，廣州的排水設施十分陳舊，“放在博物館是沒問題的”。
這個結論一定讓廣州人驚掉大牙。廣州治理水浸街多年，別的不說，之前投入空前的9個億治理水浸街的壯烈場面至今歷歷在目。時至今日，竟然連基本的下水道建設都還停留在文物級階段。莫非當初近9億元的財政投入一點沒分給下水道？是錢花到別的地方了，還是市民把“水浸街”的意思理解錯了？
不用說，廣州水務局肯定是無辜的。水務局才剛成立沒幾年，而廣州的排水設施建設少說也有百年歷史了吧，把所有責任推托給水務局，也著實說不過去。水務局此前也認真總結過，廣州水浸之患要歸結為雨太大、城市硬底化、排水設施老化三個原因，其責任主體分別是老天、規(guī)劃與歷史，個個是天大的主兒，水務局作為一個小小的行政部門，芝麻大點權限，能把河涌搞得漂亮些，在水浸黑點多挖幾條明渠、多配幾臺抽水泵，已算是立功了，要讓他們對廣州城的水浸之患負責，估計要把人家嚇得連官都不敢做了。
不過，水務局也并非自甘平庸之輩，此前一則“廣州擬建百公里深隧排水”的新聞，展示了他們在規(guī)劃上的想象力。深隧，顧名思義，就是埋于地底下的超級排水隧道，整體造價可能達80億元。80億，也就是三兩個小蠻腰的造價，約20公里地鐵的建設成本，說多還真不算多，國外也有成功先例，若是再創(chuàng)新一下，將其特許給城投這樣的大企業(yè)建設運營，說不定還能把下水道開發(fā)成海心沙那樣的收費景點，實現(xiàn)自負盈虧……
是吧，又是一個美妙的藍圖！問題是，廣州治理水浸街也許什么都缺，但最不缺的就是“藍圖”，“9億治理水浸街”等整治行動中，都有十足的體現(xiàn)：水務局負責花錢與講口號，市民負責納稅與聽故事。當然，如果再花80個億建深隧能徹底解決水浸街，對廣州水務局來說，也算是一件千秋功業(yè)的事�！ �
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