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武漢重繪立體交通 “九省通衢”躍身“九州通衢” [推薦]
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“緊走慢走，一天走不出漢口�！边@句話說(shuō)的是老漢口大且繁華。現(xiàn)如今，武漢大道穿越全城，二環(huán)線環(huán)繞三鎮(zhèn)，一口氣“跑遍”全市成為現(xiàn)實(shí)。
位于長(zhǎng)江、漢江交匯處的武漢，自古因水而盛，素有“九省通衢”之稱。隨著武廣高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、武漢新港的規(guī)劃建設(shè)，以及天河機(jī)場(chǎng)邁入中國(guó)“千萬(wàn)人次”機(jī)場(chǎng)行列，武漢正由“九省通衢”向“九州通衢”穩(wěn)步邁進(jìn)。
5日舉行的武漢市十三屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上，武漢市長(zhǎng)唐良智在政府工作報(bào)告中提出，今后5年，武漢將逐步增強(qiáng)交通樞紐功能，形成國(guó)際化、現(xiàn)代化、一體化綜合交通運(yùn)輸體系，使得武漢成為華中地區(qū)走向世界，世界走進(jìn)華中地區(qū)的主要門戶城市。
唐良智表示，未來(lái)5年，武漢將形成5條城市環(huán)線和13條快速放射線，建成環(huán)網(wǎng)結(jié)合、軸向放射的快速路網(wǎng)體系。建成包括鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道在內(nèi)的15條過(guò)江通道、11條過(guò)漢江通道，提升城市暢通能力。
今年起，武漢將全面加快建設(shè)天河機(jī)場(chǎng)第三航站樓、第二跑道、機(jī)場(chǎng)交通中心，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接出租車、城際鐵路、地鐵，實(shí)現(xiàn)快速換乘。2016年，天河機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬(wàn)人次，市民坐地鐵最快15分鐘能到達(dá)機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí)，建成長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)武漢新港貨物吞吐量突破2億噸，集裝箱吞吐能力突破260萬(wàn)標(biāo)箱。
明年起至2017年，武漢中心城區(qū)每年都將開(kāi)通一條地鐵線。屆時(shí)，武漢軌道交通總里程將達(dá)到215公里，基本建成覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
未來(lái)5年，武漢與北京、上海、廣州等中國(guó)主要大城市間將實(shí)現(xiàn)高速鐵路直接相連，成為全國(guó)高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)的主要樞紐城市。以武漢為中心，1小時(shí)左右到達(dá)湖北省內(nèi)各主要城市，2小時(shí)到達(dá)鄭州、合肥、長(zhǎng)沙等中部城市，3—4小時(shí)到達(dá)北京、上海、廣州、重慶等中國(guó)主要大城市�！ �
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