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大連地鐵車站暗挖全國第二 打造整潔工地形象 [推薦]
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[提要]為盡量減少對城市交通的影響，大連地鐵盡可能多地選擇暗挖施工，成為中國地鐵建設(shè)史上的全國地鐵車站暗挖數(shù)量“亞軍”�！跋癖焕χ帜_干活”，這是暗挖工點(diǎn)施工人員的普遍反映。盡管難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，大連地鐵人盡量多地使用這種傳統(tǒng)方法的初衷，就是為了盡可能減少修建地鐵對百姓生活的影響，打造一條民心地鐵。
為盡量減少對城市交通的影響，大連地鐵盡可能多地選擇暗挖施工，成為中國地鐵建設(shè)史上的全國地鐵車站暗挖數(shù)量“亞軍”。“像被捆著手腳干活”，這是暗挖工點(diǎn)施工人員的普遍反映。盡管難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，大連地鐵人盡量多地使用這種傳統(tǒng)方法的初衷，就是為了盡可能減少修建地鐵對百姓生活的影響，打造一條民心地鐵。
盡可能選擇“地道戰(zhàn)”
長187米、寬21米、高20米，大連地鐵興工街車站已具雛形。走進(jìn)這里，記者發(fā)現(xiàn)如此大跨度空間竟然沒有柱子，很多專家對此都贊嘆不已。更難能可貴的是，這樣大的一個(gè)空間都是建設(shè)者們像挖地道一樣在地下一點(diǎn)點(diǎn)挖出來的�！鞍低凇笔且粋�(gè)形象的術(shù)語，就是像電影《地道戰(zhàn)》那樣在城市地下挖地道。中山路上車水馬龍、西安路商業(yè)街上人頭攢動(dòng)，車輪下、人們腳下，地鐵建設(shè)者正揮汗如雨。為了少給城市交通添堵，地鐵建設(shè)者盡可能多地選擇了隱蔽的“地道戰(zhàn)”。
記者了解到，在建的大連地鐵車站，絕大部分采用了暗挖方式施工�！霸谌珖诮ㄔO(shè)地鐵的城市中，只有北京實(shí)施的暗挖車站數(shù)量超過了大連�！笔械罔F指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，最大限度地減少對城市生活的影響，這是決策者們在設(shè)計(jì)階段就確定了的地鐵建設(shè)原則。
打造整潔工地形象
整齊劃一，是大連地鐵工地的統(tǒng)一形象。藍(lán)色遮擋墻、白色宿舍房，盡可能把喧鬧的施工場景遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。記者在一處處地鐵“圍城”中看到，這里地面都鋪了混凝土，空壓機(jī)、裝載機(jī)等能發(fā)出噪音的設(shè)備上方都搭建了降噪棚，出口處都設(shè)有洗車槽、沉淀池和高壓水槍�！俺恰敝谐Ｓ衼碜缘罔F指揮部的監(jiān)督員，督促每一輛排渣車干凈出場。一位工地負(fù)責(zé)人對記者說：“為了少鬧點(diǎn)動(dòng)靜、少放點(diǎn)灰塵，我們能想的辦法都想了。
單臂掘進(jìn)機(jī)代替爆破
爆破最容易驚擾市民，地鐵指揮部對爆破有一套嚴(yán)格的管控章程：明令爆破時(shí)間不得超出早7時(shí)至晚10時(shí)，要求爆破單位及時(shí)發(fā)布爆破公告讓市民知情，請專家根據(jù)不同地段的地質(zhì)情況設(shè)計(jì)最佳爆破方案……為了約束施工單位嚴(yán)格按方案爆破，指揮部對各工地限量提供炸藥，誰想過量爆破都不可能。
但這些章程在個(gè)別工點(diǎn)附近作用就不明顯了。有一個(gè)小區(qū)居民樓就坐落在爆破巖層上，沒有土層間隔，地下很弱的爆破都會(huì)引起地上很強(qiáng)的震動(dòng)，爆破專家們絞盡腦汁也拿不出好辦法。面對不滿意的居民，指揮部請來設(shè)計(jì)人員修改施工方案，將爆破掘進(jìn)改為機(jī)械掘進(jìn)，很快，兩臺(tái)價(jià)值近800萬元的單臂掘進(jìn)機(jī)鉆進(jìn)了這個(gè)工地的隧道，那棟居民樓下不再有爆破聲響起�！ �
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