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大連新火車站北廣場擬建公交樞紐 [推薦]
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大連新火車站北廣場擬建公交樞紐 待地鐵工程結束后投入使用
近日有市民反映,姚家到甘井子的公交車無論高峰時段還是非高峰時段,車次偏少,出現(xiàn)高峰時段乘客擁擠不堪,非高峰時段等車時間過長,有時兩輛車次中間間隔20分鐘以上,等車時間長導致出行效率下降,失去了城市公交的便民效果,限制了市民乘坐公交車的熱情。隨著南關嶺地區(qū)居住市民數(shù)量上升,來往甘井子與姚家之間的乘車訴求更加突出,建議適當增加車次,白天至少保持10分鐘發(fā)一趟車。
南關嶺地區(qū)目前有1路、8路、姚家至興工街、祥和花園至勝利橋北、姚家至甘井子、新星綠城至陸港物流和陸港物流至第五郡小區(qū)7條線路,基本可以滿足市民出行的需求。由于南關嶺地區(qū)拓寬橋洞工程和火車站及地鐵站修建工程同時進行,早晚高峰時段道路擁堵比較嚴重,影響了公交的正常運營,也給市民出行帶來了不便。
相關部門已根據實際的客流,對姚家至甘井子線路車輛進行科學合理地調配,縮短發(fā)車間隔,把道路擁堵給市民出行帶來的影響降到最低。在新火車站、地鐵施工時也同步規(guī)劃了公交樞紐站,待工程結束公交樞紐站投入使用后,將重新規(guī)劃該地區(qū)公交線網,為市民出行提供更好的服務。記者昨天從客管處獲悉,由于該公交樞紐站規(guī)劃地點仍在考察中,目前暫定新火車站北廣場最北側,將規(guī)劃兩三千平方米的地方建設公交樞紐站!
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