|
|
|
市民熱議成都異形天橋 專(zhuān)家稱(chēng)首先考慮安全 [推薦]
|
專(zhuān)家釋疑：異形天橋會(huì)越來(lái)越多，首先考慮的是安全
成都新建第三批人行天橋中，有一座天橋因連接南大街、紅照壁和金盾路3個(gè)路口而呈“H+Y”形，因此有“最復(fù)雜”天橋之稱(chēng)。該天橋啟用已有1個(gè)多月時(shí)間，但近日有市民致電本報(bào)說(shuō)，這條路走起來(lái) “很糾結(jié)”，原因是在這座新建天橋的路口無(wú)法直行過(guò)街，殘疾人和老人繞行有點(diǎn)麻煩。
糾結(jié)
新建天橋的路口無(wú)法直行過(guò)街，殘疾人和老人繞行有點(diǎn)麻煩
理解
天橋應(yīng)該修，不修的話(huà)，車(chē)輛行駛緩慢
釋疑
新建天橋首先考慮的是安全，特殊人群出行，需要探索新辦法
市民反映 走新橋有點(diǎn)“糾結(jié)”
南大街、紅照壁和金盾路3個(gè)路口的這座天橋從修建之初便備受關(guān)注。該人行天橋連接了上南大街、紅照壁、金盾路3條主干道，光接地臺(tái)階就有6處，其中主橋長(zhǎng)度更是成都已建天橋之最�！半m然橋修通了，但我們覺(jué)得殘疾人和老人的行動(dòng)不便！”市民李先生直言對(duì)天橋的看法：天橋橫跨3個(gè)路口后，一些想過(guò)街卻身體不便的市民，必須得從原地繞行，而且回到原地還要再迂回，“這真是史上最糾結(jié)的路線(xiàn)啊�！�
這座天橋是如何讓人糾結(jié)？李先生舉例說(shuō)，騎車(chē)從陜西街方向直行到金盾路口時(shí)，無(wú)法直行過(guò)街，只能右轉(zhuǎn)往紅照壁方向，到了紅照壁長(zhǎng)富花園路口，再騎到老南門(mén)大橋處，才能過(guò)街，過(guò)街后也無(wú)法回到“遙遠(yuǎn)”的陜西街那邊，只能一路右轉(zhuǎn)騎到人民南路一段，這個(gè)時(shí)候離目的地有點(diǎn)遠(yuǎn)了。他說(shuō)，自己家附近有位80多歲老人，腿腳不方便，喜歡坐著輪椅逛街，但輪椅上橋不方便，給老人出行帶來(lái)煩惱。
記者調(diào)查 不少市民推車(chē)上橋
就市民反映的情況，記者昨日前往體驗(yàn)。這座呈“H+Y”形的新建天橋，其中“H”形的人行天橋連接了金盾路。另外，天橋沿金盾路南側(cè)跨過(guò)上南大街，最后在上南大街落地，而上南大街天橋的橋形呈現(xiàn)出一個(gè)“Y”字形。天橋下的路面順暢，車(chē)輛疾馳，橋上人來(lái)人往，不少市民手推著自行車(chē)和電瓶車(chē)上上下下。
就李先生所稱(chēng)的“繞道”一說(shuō)，記者以金盾路為起點(diǎn)，前往紅照壁，整個(gè)行程耗時(shí)10分鐘左右�！叭绻菤埣踩嘶蛘咄栖�(chē)的老人就更惱火了！”家住陜西街的杜先生說(shuō)，父親一直靠拐杖和輪椅出門(mén)，好幾次走到金盾路，想到對(duì)面的上南大街吃碗蘭州拉面，但因上橋不便，只好作罷。
有人建議 可否修直達(dá)電梯
陜西街口的“人”字形天橋與這座最復(fù)雜天橋?yàn)猷�，今年�?guó)慶節(jié)正式開(kāi)放。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市民對(duì)這座天橋也存“抱怨”。該天橋位于金盾路、文翁路以及陜西街路口，呈三角交叉。原來(lái)，騎車(chē)人從圖書(shū)館直行到金盾路口時(shí)，無(wú)法直行過(guò)街，只能右轉(zhuǎn)往紅照壁方向走近1公里，到了紅照壁又是只能右轉(zhuǎn)，再騎到老南門(mén)大橋處，才能過(guò)街。
杜先生說(shuō)，天橋應(yīng)該修，不修的話(huà)，車(chē)輛行駛緩慢。但是修了天橋后，殘疾人、老年人難上天橋。他建議，能否在天橋的兩端設(shè)直達(dá)電梯（一上一下），只準(zhǔn)老年人、殘疾人、騎車(chē)人乘坐。每座天橋配兩名勸導(dǎo)員，橋兩端各一名監(jiān)督乘坐情況。在成都的某網(wǎng)絡(luò)人氣論壇上，關(guān)于這兩座天橋的討論也非常多，網(wǎng)友也希望相關(guān)部門(mén)能給出解決辦法，或者在規(guī)劃之初多做考慮。
專(zhuān)家釋疑
安全第一 需要市民適應(yīng)
成都市重大辦表示，金盾路與文翁路交會(huì)處交通情況復(fù)雜，人流、車(chē)流壓力一直很大，這是天橋選點(diǎn)于此的最主要原因。成都市政工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鐘強(qiáng)文說(shuō)，隨著城市發(fā)展變化，新建天橋異形也越來(lái)越多，而不再是以前的一根“直線(xiàn)”。不過(guò)隨著城市發(fā)展而出現(xiàn)的新問(wèn)題，也需要新的解決辦法。
對(duì)于就市民反映的新建天橋通行中的問(wèn)題，鐘強(qiáng)文說(shuō)，新建天橋首先考慮的是安全，人車(chē)分離是最安全的方式。在城市發(fā)展過(guò)程中，殘疾人及一些老年人出行方式已出現(xiàn)改變，但在方便與安全兩者間有個(gè)取舍問(wèn)題。在目前城市空間很擁擠的情況下，在交通構(gòu)架體系建設(shè)中，主要是優(yōu)先考慮絕大部分人的出行，因此市民在出行過(guò)程中需要適應(yīng)。而如今面臨的特殊人群出行問(wèn)題，需要探索新的辦法。
鐘強(qiáng)文建議，其實(shí)在交通出行中，對(duì)待殘疾人和老人應(yīng)該有更靈活的處理方式，比如路口的交警是否可以為這些需要幫助的人開(kāi)“綠燈”而不需繞道，或者有專(zhuān)人攙扶過(guò)街等�！半S著第四批人行天橋即將開(kāi)建，成都還會(huì)出現(xiàn)更多的異形天橋�！辩姀�(qiáng)文說(shuō)，這也是為市民提供方便。
[更多新聞]
|
|
