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天津多中心商圈發(fā)展?jié)u明顯 軌道提速商圈形成 [推薦]
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提起天津的商務(wù)中心區(qū)，浮現(xiàn)在人們眼前的都是南京路、小白樓、友誼路等這些耳熟能詳?shù)淖盅邸６S著近幾年城區(qū)面貌的不斷開發(fā)升級(jí)，河?xùn)|的新開路商務(wù)區(qū)、南站CBD商務(wù)區(qū)、津?yàn)I大道；河西的陳塘科技商務(wù)區(qū)；和平的老城廂；南開的奧體；河北的海河北岸奧式商務(wù)區(qū)；紅橋的西站周邊，這些新興區(qū)域的商務(wù)商業(yè)氛圍也日漸繁榮。
多中心商圈發(fā)展趨勢(shì)明顯
對(duì)于天津人來講，傳統(tǒng)意義上的商業(yè)中心非濱江道莫屬，而傳統(tǒng)CBD就是小白樓區(qū)域了，它們一直是天津市民腦海中時(shí)尚商圈的代表。近年來，隨著天津城市建設(shè)的發(fā)展，特別是房地產(chǎn)市場(chǎng)的高速發(fā)展，以及市民日益增長(zhǎng)的多樣化商業(yè)需求及居民消費(fèi)能力的提高，都促使著天津現(xiàn)在和未來商用物業(yè)的成長(zhǎng)，而依托不同區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行的商業(yè)中心建設(shè)，漸漸勾勒出天津多核心商圈齊頭并進(jìn)的新格局。
隨著城市化加速推進(jìn)，天津多中心商圈發(fā)展趨勢(shì)日漸明顯。河?xùn)|的新開路商務(wù)區(qū)、南站CBD商務(wù)區(qū)、津?yàn)I大道；河西的陳塘科技商務(wù)區(qū)；和平的老城廂；南開的奧體商業(yè)區(qū)；河北的海河北岸奧式商務(wù)區(qū)；紅橋的西站周邊，這些新興區(qū)域的商業(yè)商務(wù)中心已經(jīng)逐漸矗立在了市內(nèi)六區(qū)。舊城市中心改造，新城市副中心建設(shè)，一些區(qū)域由原來的工業(yè)區(qū)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)的轉(zhuǎn)變，特別是居民消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣的改變，都促進(jìn)了天津多中心商圈、新商業(yè)商務(wù)區(qū)域的形成。
四大因素提升商業(yè)氛圍
天津仕一幫地產(chǎn)咨詢顧問公司大宗交易部總監(jiān)韓鵬在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，促使這些新興區(qū)域商務(wù)、商業(yè)氛圍提升的因素主要有四個(gè)方面：
一是政府的政策規(guī)劃是最大推動(dòng)力。對(duì)于投資商家來講，商業(yè)氛圍與城市的發(fā)展規(guī)劃有及密切的聯(lián)系，政策規(guī)劃既是方向的指引也是未來投資回報(bào)的保證，所以，在新興商業(yè)區(qū)域的發(fā)展的基礎(chǔ)推動(dòng)力就是城市建設(shè)的發(fā)展方向也就是所謂的政府規(guī)劃。
二是各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。長(zhǎng)期以來，天津的商業(yè)聚居地主要以和平區(qū)為主，但隨著其他區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)這幾年的高速發(fā)展，造就了若干個(gè)像河西梅江居住區(qū)這樣新的高端大型居住區(qū)，而這些居住區(qū)的商業(yè)商務(wù)配套需求也亟需跟進(jìn)，人們對(duì)新商業(yè)區(qū)域的需求更傾向于實(shí)用化和便利化。
三是人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)需求，以及不斷變化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，都是新興商業(yè)區(qū)發(fā)展壯大的誘因。商圈的形成不僅僅需要商品供應(yīng)的極大化，更需要的購買力的極大化，特別是購買人群的認(rèn)知度，都是必須要考慮與重視的，而隨著這幾年的城市建設(shè)的擴(kuò)大，城市越來越大，人們的消費(fèi)水平也逐年提高，單一、大而全的老商業(yè)中心區(qū)域，已經(jīng)無法繼續(xù)滿足這么大的消費(fèi)需求。同時(shí)，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，消費(fèi)層次、消費(fèi)理念、消費(fèi)方式等等都有很大的發(fā)展與變化，這就更需要細(xì)分化的商業(yè)區(qū)域來彌補(bǔ)老商業(yè)區(qū)域的不足。特別是類似于河?xùn)|萬達(dá)廣場(chǎng)那樣的社區(qū)商業(yè)的成功，也充分證明了消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)習(xí)慣的變化。
四是大企業(yè)、大項(xiàng)目的帶動(dòng)，也是新興商業(yè)商務(wù)區(qū)域發(fā)展迅速的主要因素。如東馬路的樂天百貨開業(yè)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)；泰安道五大院項(xiàng)目、中糧集團(tuán)項(xiàng)目等將與海信廣場(chǎng)一起，形成小白樓高端商務(wù)商業(yè)集聚區(qū)；坐落于和平區(qū)的“津塔”今年也將竣工；國(guó)內(nèi)外名品紛紛進(jìn)駐的南開區(qū)七向街下半年開街；河北區(qū)地緯路書畫一條街將與市民見面等都是極好的證明。
軌道交通加速新商圈形成
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，今年以來，多家國(guó)內(nèi)外品牌店的進(jìn)駐，以及各區(qū)域大型購物中心開工建設(shè)或投入使用，也加速了天津多中心、多功能新商圈格局的形成。天津地區(qū)未來的商業(yè)供應(yīng)將在區(qū)域分布上更加分散化，單核心的商業(yè)格局將被打破，形成包括現(xiàn)有的南京路濱江道及小白樓商圈，海河上游上段節(jié)點(diǎn)區(qū)域、老城廂東馬路、梅江區(qū)域等在建新商圈，以及剛開工建設(shè)的海河?xùn)|、西站副中心區(qū)等新商圈。
“還有一個(gè)消息對(duì)未來天津商業(yè)區(qū)域的發(fā)展帶來更多利好，或許對(duì)天津的商業(yè)形態(tài)將面臨一次大洗牌”。韓鵬補(bǔ)充道。2011年8月24日，天津市建設(shè)交通委副主任劉蘭強(qiáng)在做客某檔新聞節(jié)目時(shí)證實(shí)：到今年底，地鐵2、3號(hào)線將實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，天津市軌道交通累計(jì)通車?yán)锍踢_(dá)到130公里，“米”字型骨架基本形成。據(jù)介紹，到9月底，天津站地下?lián)Q乘中心基本完工，年底2、3號(hào)線試運(yùn)行后，本市軌道交通線網(wǎng)覆蓋面將增大，機(jī)場(chǎng)、火車站、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游景點(diǎn)等，都將通過地鐵線網(wǎng)串聯(lián)起來，并通過地鐵9號(hào)線實(shí)現(xiàn)市區(qū)與濱海新區(qū)的無縫鏈接。
地鐵，特別是地鐵網(wǎng)絡(luò)建起來之后將會(huì)形成一個(gè)地鐵商業(yè)圈，也就是在每一個(gè)地鐵站的周圍會(huì)形成一個(gè)城市綜合體，吃喝玩樂一條龍的服務(wù)在每一個(gè)地鐵站口都會(huì)形成，這會(huì)對(duì)天津目前的商業(yè)商務(wù)區(qū)域分布造成更加分散，過去的大而全，被地鐵的網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，出現(xiàn)商業(yè)區(qū)域更加專業(yè)化，也更加成熟化�！ �
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