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地鐵1號線南延線共設(shè)5站 [推薦]
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離成都地鐵1號線南延線開建又近一步了！昨日，成都地鐵有限責(zé)任公司對外公布了《成都地鐵1號線南延伸線環(huán)境影響評價第二次公示（簡本）》（以下簡稱“第二次環(huán)評”），首次明確地鐵1號線南延線從世紀(jì)城站引出的走向及站點設(shè)置情況。下一步，地鐵1號線南延線將接受國家發(fā)改委的可研報告評審，待可研報告批復(fù)以后就可開工建設(shè)了。
大部分線路沿天府大道西側(cè)向南
根據(jù)第二次環(huán)評的內(nèi)容，地鐵1號線南延線工程總投資43.75億元，始于地鐵1號線一期工程世紀(jì)城站出站端，止于廣都北站，線路全長約5.42公里，設(shè)科技園站、錦江站、華陽北站、華陽站、廣都北站等5座車站，平均站間距1.065公里，全部為地下線（站），設(shè)停車場1座。
第二次環(huán)評首次明確了地鐵1號線南延線的走向和各站點的具體位置。該線路接著地鐵1號線一期工程終點由北向南方向敷設(shè)于天府大道西側(cè)，線路敷設(shè)過瞻遠(yuǎn)西一街與天府大道交叉口，在路口的南側(cè)設(shè)科技園站。隨后，線路繼續(xù)沿天府大道西側(cè)向南敷設(shè)至美視國際學(xué)校附近，設(shè)錦江站。
出錦江站后，線路繼續(xù)向南敷設(shè)，下穿錦江，在行至華府大道與天府大道交叉口處設(shè)華陽北站；出華陽北站后，線路沿天府大道西側(cè)向南敷設(shè)，直至凱華麗景附近設(shè)華陽站。出華陽站后，線路拐向東面一條東西走向40米寬的規(guī)劃路，在此期間線路穿過天府大道、晉元鴻閣1號，線路由西向東敷設(shè)，敷設(shè)至第1個規(guī)劃十字路口和第2個規(guī)劃十字路口之間下設(shè)1號線南延線工程終點站廣都北站。
從線路走向來看，地鐵1號線南延線大部分線路都沿著天府大道西側(cè)向南行進。
穿越錦江 不影響成都水質(zhì)
從線路走向來看，地鐵1號線南延線將穿越錦江。會不會對成都的地下水質(zhì)造成影響呢？第二次環(huán)評認(rèn)為，地鐵1號線南延線沿線的城市排水基礎(chǔ)設(shè)施完善，施工廢水水質(zhì)簡單，經(jīng)沉淀處理后排入附近管網(wǎng)，不會對地下水質(zhì)產(chǎn)生污染。地下車站明挖順作和區(qū)間隧道盾構(gòu)施工工藝非常成熟，只要嚴(yán)格按照規(guī)范施工，不會對地下水水質(zhì)產(chǎn)生影響，也不會對整個地區(qū)地下水大系統(tǒng)的補給、徑流、排泄等產(chǎn)生大的影響。
南延線或?qū)⑦M行二期工程
根據(jù)成都地鐵有限責(zé)任公司早前發(fā)布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2012～2020）環(huán)境影響報告書》，在2012年～2020年成都軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，有一個項目是“地鐵1號線南延線二期”。該項目全長3.3公里，設(shè)2個車站，從廣都北站引出，終于麓山站。因此，第二次環(huán)評公布的線路走向、站點也許并非地鐵1號線南延線的“終結(jié)版”�！ �
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