|
|
|
地鐵2號(hào)線已開(kāi)始鋪軌 武漢最新最全地鐵規(guī)劃一覽 [推薦]
|
武漢地鐵2號(hào)線金色雅園站至常青花園站左線區(qū)間隧道軌道已經(jīng)完成鋪通，成為2號(hào)線完成鋪軌的首段區(qū)間隧道。
該區(qū)間隧道單線長(zhǎng)1.7公里，記者乘坐中鐵十一局軌道車對(duì)該段隧道進(jìn)行了體驗(yàn)。軌道車從金色雅園站駛進(jìn)隧道，一陣涼風(fēng)迎面襲來(lái)。中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理汪林介紹，地鐵隧道內(nèi)的溫度比地面低10多攝氏度，冬暖夏涼。
借助隧道內(nèi)若明若暗的燈光，記者看到兩排鋼軌延伸至隧道盡頭。鋼軌之間的道床上有一個(gè)水溝，可將隧道內(nèi)的漬水搜集到隧道中段的積水井，然后用水泵抽至隧道外的市政排水管網(wǎng)。由于隧道內(nèi)有施工人員作業(yè)，軌道車限速5公里/小時(shí)，跑完單程耗時(shí)約20分鐘。汪林說(shuō)：“等地鐵通了，這段隧道兩分鐘左右就跑完了�！�
地鐵2號(hào)線軌道與高鐵軌道的技術(shù)要求是一樣的，但地鐵軌道對(duì)減震降噪的要求高于高鐵。金色雅園站至常青花園站右線區(qū)間隧道軌道目前已鋪800多米，預(yù)計(jì)本月底也可鋪通。到今年底計(jì)劃鋪通12公里，占2號(hào)線正線軌道工程的近一半�！ �
[更多新聞]
|
|
