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水利專家:成都地面硬化率過高是導(dǎo)致內(nèi)澇的重要因素? [推薦]
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城市化造成地面大量硬化，到處是柏油路、水泥路，水滲不下去，不利于排水城市化建成大量地下車庫(kù)等建筑，水流在此匯集，形成倒灌，加速內(nèi)澇形成成都很多排水設(shè)施是上世紀(jì)八九十年代修建的，已達(dá)不到現(xiàn)在的排水標(biāo)準(zhǔn)
成都經(jīng)受住了6月26日入夏首場(chǎng)大雨的考驗(yàn)，但沒有挺過昨日的特大暴雨。之前，成都市政工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鐘強(qiáng)文曾對(duì)天府早報(bào)記者表示，成都二環(huán)以內(nèi)管網(wǎng)建設(shè)已達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。此次城區(qū)內(nèi)澇，原因何在？昨日，成都著名水利專家陳渭忠稱，城市化進(jìn)程使城市地面大量硬化，是導(dǎo)致內(nèi)澇的重要原因之一。
原因之一
地面硬化水滲不下
昨日，成都著名水利專家陳渭忠認(rèn)為，城市化進(jìn)程加快，造成城市地面大量硬化，到處都是柏油路、水泥路，水根本滲不下去，這些都不利于排水。這是內(nèi)澇形成的重要原因之一。
陳渭忠是土生土長(zhǎng)的成都人，他舉例說，上世紀(jì)80年代，100毫米的降水才會(huì)內(nèi)澇，現(xiàn)在50毫米的降水就會(huì)內(nèi)澇，“今天成都下這么大的雨，很多地方都被堵了，放在上世紀(jì)60年代，不一定會(huì)被淹得這么嚴(yán)重。那時(shí)土路比較多，雨水大量滲進(jìn)了泥土里，加快了水的流通。”
原因之二
地下車庫(kù)使水倒灌
陳渭忠說，除了路面硬化，城市化進(jìn)程中，大量建設(shè)地下車庫(kù)等建筑，雨水流往地下車庫(kù)等地匯集，形成倒灌，加速了內(nèi)澇的形成。
他同時(shí)指出，現(xiàn)在的城市道路比低洼地要高，水容易在低洼處堆積。另外，在修建道路時(shí)排水系統(tǒng)容易被打亂，使排水系統(tǒng)發(fā)揮不了作用。
原因之三
涵洞排水能力不足
陳渭忠說，現(xiàn)在道路涵洞排水設(shè)施老化、能力不足、標(biāo)準(zhǔn)偏低也是造成內(nèi)澇的原因之一。
成都市政工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鐘強(qiáng)文曾介紹，成都二環(huán)以內(nèi)的管網(wǎng)建設(shè)達(dá)到200年一遇的國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，陳渭忠認(rèn)為，總的來說，城市防洪能力有所提高，如果再出現(xiàn)1947年（100年一遇）、1981年（70年一遇）那樣的洪水，災(zāi)情肯定小。
但他說，成都市更多的排水設(shè)施都是上世紀(jì)八九十年代修建的，已達(dá)不到現(xiàn)在的排水標(biāo)準(zhǔn)�！皣�(guó)家對(duì)江河的防洪問題較為重視，但是在城市內(nèi)澇問題上重視得還不夠，這也是全國(guó)性內(nèi)澇的原因之一。”
如何防澇>>>
強(qiáng)化排水改造加強(qiáng)天氣預(yù)警
陳渭忠建議：治理內(nèi)澇，要加強(qiáng)工程設(shè)施和非工程設(shè)施同步進(jìn)行，前者指加強(qiáng)排水系統(tǒng)的改造和解決低洼地區(qū)的排水問題，后者指加強(qiáng)對(duì)天氣預(yù)報(bào)的預(yù)警等。
對(duì)于地面硬化問題，陳渭忠建議：“人行道不一定要全部弄成水泥，可以修建成小方塊，里面種些草，小方塊下面和周圍就弄些泥土，這樣有利于水的滲入。”
對(duì)于低洼地區(qū)排水問題，他建議按房屋是否會(huì)進(jìn)水、老百姓是否需要疏散、搬遷等問題進(jìn)行分級(jí)，然后施行不同的整改措施。
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