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北京遭暴雨襲擊內(nèi)澇成災(zāi) 專家稱排澇不如蓄洪 [推薦]
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像這座城市的300多萬名司機(jī)一樣，當(dāng)雨點(diǎn)噼里啪啦地砸向地面時(shí)，蔡燁正開著自己的黑色本田雅閣車在路上。
很快，他就發(fā)現(xiàn)情況不妙：前方已經(jīng)不再是馬路，而是一片汪洋，積水深逾半米，幾乎快淹沒小型汽車的輪胎，行人不得不將褲腿卷到膝蓋處，一棵巨大的楊樹被風(fēng)刮倒，橫躺在馬路中央。
“簡(jiǎn)直就像剛剛經(jīng)歷過一場(chǎng)海嘯！”蔡燁心有余悸地回憶。
但這里不是災(zāi)難片現(xiàn)場(chǎng)，而是6月23日的北京。
就像有的人穿衣服，可能外面的西裝很昂貴，但是內(nèi)褲上面還有洞。
當(dāng)時(shí)的首都正在經(jīng)歷一場(chǎng)近10年歷史上最大的降雨。
根據(jù)北京市氣象局的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日19時(shí)，全市平均降雨量為35毫米，城區(qū)平均降雨量為57毫米。北京市防汛指揮部辦公室新聞發(fā)言人王毅稱，最大降水點(diǎn)在石景山區(qū)的模式口，降水達(dá)182毫米，“已經(jīng)超過了百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)”。
不過，這場(chǎng)暴雨并非意外。早在當(dāng)天上午，氣象部門和新聞媒體就已經(jīng)開始向市民們預(yù)告即將到來的暴雨了。一位出租車司機(jī)一大早從廣播里聽說了這個(gè)消息，打算下午6點(diǎn)鐘就收工回家。幾個(gè)房屋中介公司的經(jīng)紀(jì)人也在網(wǎng)上看到了暴雨的消息，一整天，他們都抱怨著，這樣的天氣出來看房的人實(shí)在太少了。
但正如人們后來所看到的，這座城市沒有經(jīng)得住考驗(yàn)。
一些馬路變成了河流。在蓮花橋下，水深高達(dá)1.3米，汽車變成了輪船甚至潛艇。一個(gè)女司機(jī)駛過這里時(shí)，車子被猛漲的水直淹上車門，她不得不從車窗里爬出去。
當(dāng)時(shí)，蔡燁正準(zhǔn)備從北四環(huán)、西四環(huán)交角處的新浪大樓，回到位于西三環(huán)的家里。根據(jù)北京歷來大雨?duì)顩r“東輕西重，北輕南重”的規(guī)律，他將要駛過的小小弧形正是“重災(zāi)區(qū)”。
西四環(huán)已經(jīng)成了停車場(chǎng)，路邊的電子交通指示牌是一片刺眼的紅色，這說明“每個(gè)方向都在堵車”。蔡燁看到，一輛消防車也被堵在其中動(dòng)彈不得，只能嗚咽地閃著紅光。當(dāng)遇到一個(gè)大水坑時(shí)，蔡燁看了看后視鏡，身后是一排長(zhǎng)龍，沒有退路，他只能“屏住一口氣”踩下油門，“好像經(jīng)歷一場(chǎng)大逃亡”。
據(jù)稱，當(dāng)晚北京市電力公司共派出1170余名搶修人員趕赴各故障現(xiàn)場(chǎng)，由于道路交通受阻嚴(yán)重，電力搶修人員只能騎車或者步行趕往故障現(xiàn)場(chǎng)。
有的市民躲進(jìn)了附近的地鐵站�？墒呛芸欤罔F4號(hào)線陶然亭站里，雨水在樓梯上形成了“水簾瀑布”。工作人員不得不提著藍(lán)色塑料桶四處接水。沒過多久，三條地鐵線部分區(qū)段停運(yùn)。
與此同時(shí)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班全部取消。
網(wǎng)友們則戲謔為：“世界上最浪漫的事，上班陪你在辦公室看海，下班陪你在地鐵里看瀑布。”中央廣播電臺(tái)的一位評(píng)論員評(píng)論道：“就像有的人穿衣服，可能外面的西裝很昂貴，但是內(nèi)褲上面還有洞。我們的城市建設(shè)可能也是這樣�！�
將“城市洪水”歸咎于排水管網(wǎng)，這“抓錯(cuò)了問題的關(guān)鍵”
令人們苦不堪言的暴雨之夜過后，這座城市的排水系統(tǒng)成為眾矢之的。
北京市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是1到3年一遇，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解釋起來就是能夠適應(yīng)每小時(shí)36到45毫米的降雨。北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院市政所原主任工程師段昌和指出，北京市東、西護(hù)城河、天安門廣場(chǎng)、奧林匹克中心的排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，前三門大街等區(qū)域?yàn)?年一遇，城市主干路、環(huán)路、高速路等標(biāo)準(zhǔn)為3年一遇。
可是，當(dāng)遇到6月23日那場(chǎng)“百年一遇的暴雨”時(shí)，這樣的排水標(biāo)準(zhǔn)無力承受了�！鞍倌暌挥龅墓艿拦烙�(jì)得建一個(gè)房子那么大，馬路下面也裝不下。”段昌和比喻道。
這樣的反思并非第一次發(fā)生。2004年7月10日，一場(chǎng)降水量約為40毫米的暴雨襲擊了北京。當(dāng)時(shí)的一篇新聞報(bào)道描寫道：“雨水灌進(jìn)了地鐵站，阻塞了地下通道，淹掉了地下商場(chǎng)，……10多座立交橋下的積水超過兩米，小汽車被沒頂、公共汽車一半泡在水里、交警在齊腰深的水里指揮交通。那場(chǎng)景，讓人覺得恍然進(jìn)入了科幻片中的世界末日�！�
但在時(shí)任中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)金磊看來，那場(chǎng)大雨后，“全世界都看了北京的笑話”。
蔡燁還記得，在那場(chǎng)大雨里，他也開著車，在北四環(huán)堵了整整3個(gè)小時(shí)。7年后的今天，雨后北京的狀況似乎仍舊沒有好轉(zhuǎn)。
北京市水務(wù)局的工作人員指出，現(xiàn)在中心城區(qū)的排水管網(wǎng)最早還有明代留傳下來的“老古董”，老舊的管網(wǎng)“只能是打補(bǔ)丁，發(fā)現(xiàn)一處補(bǔ)一處”。畢竟，北京已經(jīng)沒有修建巴黎地下運(yùn)河般宏大的地下排水系統(tǒng)的機(jī)會(huì)了。
在北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)俞孔堅(jiān)看來，“不能怪地下管網(wǎng)不夠粗，多粗的管網(wǎng)都無法消化這種暴雨�！睂ⅰ俺鞘泻樗睔w咎于排水管網(wǎng)，這說明城市的規(guī)劃者們“抓錯(cuò)了問題的關(guān)鍵”。
他在自家的陽臺(tái)上，用鋰板和鋼板搭建了一個(gè)儲(chǔ)水箱。6月23日，這個(gè)儲(chǔ)水箱為家里儲(chǔ)到了一個(gè)星期的澆花用水�！皬奈蓓�、陽臺(tái)開始，每一滴水都應(yīng)該就地留下來，而不是被白白地浪費(fèi)掉�！�
在世界范圍內(nèi)，儲(chǔ)存雨水絕對(duì)不是一個(gè)小課題。美國(guó)紐約市的排水標(biāo)準(zhǔn)基本維持在5年一遇的規(guī)模，但這個(gè)城市動(dòng)用了市民的力量參與排澇，今年4月，紐約市環(huán)保局向布魯克林區(qū)、皇后區(qū)等地的市民，免費(fèi)發(fā)放了1000多個(gè)居民家用的雨水收集儲(chǔ)存罐。它不僅可以減少雨水進(jìn)入下水道，還可以成為居民澆花的利用水源。
暴雨當(dāng)晚，中國(guó)水利水電科學(xué)院研究院防洪減災(zāi)研究所副所長(zhǎng)向立云也被堵在了毫無盡頭的車隊(duì)長(zhǎng)龍中。他知道，并非只有北京在面對(duì)“城市洪水”的難題。今年夏季，暴雨襲擊武漢，江城變?yōu)橐黄粞�。廣州連日暴雨，水漫街頭。而3年前，在濟(jì)南和鄭州，有數(shù)十人因暴雨身亡。
“中國(guó)的很多城市都在面對(duì)這個(gè)問題，”向立云說，“排水能力可以提高，但經(jīng)濟(jì)成本并不合算。相反，如果能在開發(fā)建設(shè)過程中就有蓄洪的意識(shí)，城市暴雨后的問題更容易被解決�！�
暴雨不應(yīng)是災(zāi)害，而應(yīng)是資源
就在暴雨后的第二天，俞孔堅(jiān)開車經(jīng)過清河和玉泉河，與他預(yù)料的一樣，這兩條河仍然缺水。城市過分依賴人工排洪系統(tǒng)，河流已經(jīng)不能幫助發(fā)揮效果，自然的調(diào)節(jié)能力已經(jīng)喪失了。
如果這些雨水沒有順著蜿蜒的排水管道奔向河流，它們還可以流進(jìn)占北京市總面積50%的綠地。
向立云曾經(jīng)不只一次地望向馬路兩側(cè)整齊的綠化帶。這位水利專家發(fā)現(xiàn)，為了突出城市景觀，幾乎所有的綠地都高出了地面。可事實(shí)是，“如果綠地能比路面低20到30厘米，就可以吸收200到300毫米的降水”。
俞孔堅(jiān)也認(rèn)為，如果所有的綠地都能比地面低20厘米，城市綠地就可以承擔(dān)起滯洪的作用，“那么(暴雨積水)問題就能基本解決”。
日本東京和大阪街頭遍布著小型公園、綠地和廣場(chǎng)，而它們無一例外地采用“沉降式”，比周圍地面低半米到1米左右。在停車場(chǎng)、人行道等處，廣泛采用透水性材料，使這些建筑平面具有防澇功能，雨水可迅速滲透到內(nèi)層，最終進(jìn)入城市的地下水系。
與人們將暴雨視為“洪水猛獸”恰恰相反，俞孔堅(jiān)不止一次地提出，“洪水不應(yīng)是災(zāi)害，而應(yīng)是資源�！�
就像全國(guó)400多個(gè)城市一樣，北京也是“缺水大軍”中的一員。就在今年2月初，一則新聞顯示“北京已百天無有效降水”。根據(jù)總體調(diào)度，河北向北京的集中輸水工程已于今年3月結(jié)束，那時(shí)，一名水務(wù)局官員憂慮地表示，“我不敢想象冀水進(jìn)京的工程結(jié)束之后，北京缺水的局面將嚴(yán)峻到何種程度。”
可是僅僅就在不到4個(gè)月的時(shí)間里，北京城“水滿為患”。 “人們拼命地排洪，就在暴雨的那一個(gè)夜晚，浪費(fèi)了多少寶貴的雨水啊。”俞孔堅(jiān)很是遺憾。
按照作家龍應(yīng)臺(tái)的說法，“如果你撐著傘溜達(dá)了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水”，這大概就是個(gè)先進(jìn)國(guó)家�！叭绻粓�(chǎng)大雨使你全身泥濘，汽車輪子陷在路坑里，積水盈尺，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋?zhàn)訐启~”——這大概就是個(gè)發(fā)展中國(guó)家。
而這個(gè)GDP增速世界第一、外匯儲(chǔ)備超過3萬億美元、世界第二大經(jīng)濟(jì)體的首都與發(fā)達(dá)國(guó)家的城市，也在一夜暴雨之間被分辨出來。
北京已經(jīng)為此付出了代價(jià)。6月23日晚，兩個(gè)年輕人在試圖將一輛熄火的轎車推出積水時(shí)，落入水流湍急的排水井中。40多個(gè)小時(shí)后，他們的遺體在3公里外被發(fā)現(xiàn)。
“一座以干旱著稱的城市，居然有人死于洪水，這真是天大的悲哀。”俞孔堅(jiān)沉重地嘆了一口氣。
而那一晚，蔡燁直到半夜12點(diǎn)多才筋疲力盡地回到家，這段本來只需要幾十分鐘的道路，他足足開了7個(gè)小時(shí)。
當(dāng)?shù)诙煸缟纤褋頃r(shí)，北京迎來了雨過天晴的陽光。早上7點(diǎn)，蔡燁開車上班時(shí)發(fā)現(xiàn)，地面上的積水、落葉已經(jīng)全部消失，道路仍舊寬闊、干凈。
“就好像做了一場(chǎng)噩夢(mèng)。”蔡燁皺著眉說，“可是這座城市能忘記昨天的痛嗎？”
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