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當(dāng)前位置：城市首頁——西安

編輯：yingeryy 007abbs

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車位面積不到規(guī)劃1/3 [推薦]

　　昨日，九錦臺小區(qū)安保人員在接待臺讓業(yè)主依次進入認購車位本報記者湯繼穎攝九錦臺停車位40萬元/個在二線城市的西安樓市引起軒然大波，那么引起天價車位的原因是什么呢？記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，職能部門對于該項目要求建設(shè)的車位面積為4.4958萬平方米，但目前九錦臺建設(shè)的1000多個車位面積不到規(guī)劃要求的1/3。

　　■開發(fā)商說

　　40萬元停車位不足10個“現(xiàn)在如果有人再說九錦臺停車位售價40萬元一個顯然有失偏頗，因為該項目僅有的幾個40萬元停車位已經(jīng)停止銷售了，40萬元的停車位小區(qū)不到10個，該小區(qū)1000多個停車位平均價格僅為28萬元/個�！弊蛉障挛�3時，西安潤基投資控股有限公司旗下高科示范產(chǎn)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理、“九錦臺”房產(chǎn)項目負責(zé)人梁曉剛說。

　　他向記者表示，5月21日車位認籌原本是開發(fā)商花10多萬元在五星級酒店回饋業(yè)主的一場盛宴，結(jié)果沒搞成，因為停車位售價問題引發(fā)爭議，部分業(yè)主要求開發(fā)商按照10萬元/個出售停車位。

　　■車位定價

　　市場需求+客戶要求組合而成

　　針對市民關(guān)心的九錦臺車位定價到底怎么來的問題，梁曉剛解釋，九錦臺項目停車位的價格是開發(fā)商在調(diào)研西安高新區(qū)、九錦臺項目周邊樓盤以及西安三環(huán)附近的多家樓盤停車位售價的基礎(chǔ)上，再綜合多個業(yè)主調(diào)查問卷的前提下得出。

　　他表示，在開發(fā)商對小區(qū)業(yè)主的調(diào)查問卷中，業(yè)主認為車位售價最高的為100多萬元，售價最低的為15萬元，因此考慮多方因素后，九錦臺停車位售價目前均價為28萬元/個。他稱，如果業(yè)主對車位價格有異議，可以選擇不購買或者選擇退房，開發(fā)商會嚴格按照《購房合同》履約。

　　■記者調(diào)查

　　九錦臺停車位僅有地下一層

　　那么九錦臺項目到底應(yīng)該有多少車位呢？

　　昨日上午10時，西安潤基投資控股有限公司網(wǎng)站對于九錦臺項目是這樣介紹的：該項目用地南北約293米，東西約316米，總占地面積為116.31畝；總建筑面積為367598平方米。地上建筑面積301894平方米，地下建筑面積65704平方米，建筑占地面積21744平方米，容積率3.86，建筑密度27.4%，地上停車位58個，地下停車位1156個，綠化率36.9%。

　　對于西安潤基投資控股有限公司網(wǎng)站公布的九錦臺項目內(nèi)容，九錦臺房產(chǎn)項目負責(zé)人梁曉剛表示認同，但對于規(guī)劃部門在審批時，給九錦臺規(guī)劃要求的停車位建設(shè)面積到底是多少，他以這些資料在工程部門為由婉拒了記者的提問，同時稱，目前建設(shè)的車位是九錦臺項目的一期工程，有可能在現(xiàn)有一層的基礎(chǔ)上再建設(shè)地下二層，甚至地下三層。

　　■缺口不少

　　700多個車位上千戶業(yè)主去爭“目前九錦臺項目對外認籌的車位僅有700多個，剩余的300多個還留給未銷售的房屋。”昨日下午4時，九錦臺項目的業(yè)主王女士說，根據(jù)她目前掌握的情況，該小區(qū)有很多家庭都擁有兩輛轎車，這還不包括后期的業(yè)主。

　　和王女士一樣，該小區(qū)業(yè)主張先生對于開發(fā)商做法表示了不滿，他稱，該小區(qū)有業(yè)主上千戶，雖然還有300多套房尚未銷售完畢，但開發(fā)商在車位認籌時，對那些有意向的購房者也進行了通知，再加上有業(yè)主需要兩個以上的車位，整個車位認籌讓上千戶業(yè)主去爭700多個車位，開發(fā)商的目的就是讓業(yè)主高價購買。

　　而針對業(yè)主的說法，梁曉剛介紹，目前該項目對外認籌的車位為700多個，但根據(jù)他們的統(tǒng)計，認籌業(yè)主僅為650戶。

　　■數(shù)字說話

　　車位建設(shè)面積離規(guī)劃要求相差甚遠

　　昨日，西安市規(guī)劃局相關(guān)負責(zé)人向記者介紹，規(guī)劃部門對于房地產(chǎn)項目里面的停車位有著明確規(guī)定，根據(jù)《陜西省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，對于各類建筑停車位有最低控制指標，其中以高檔住宅、別墅、低層為主的一類住宅要求總建筑面積100平方米內(nèi)有1個車位，以多、高層住宅為主的二類普通住宅要求建筑面積100平方米內(nèi)有0.8個車位。規(guī)劃部門給高科示范產(chǎn)業(yè)投資有限公司該項目規(guī)劃的停車位是地下兩層，建設(shè)面積為4.4958萬平方米。

　　根據(jù)該項目目前設(shè)置的2.3米×5.5米的車位面積以及設(shè)置的1156個停車位計算，在不計算公攤的前提下，九錦臺項目停車位建設(shè)面積為1.46234萬平方米，與規(guī)劃部門停車位的建設(shè)要求相差3.033萬平方米。本組稿件由本報記者陳思存采寫

　　到底西安停車位成本是多少呢？昨日上午，有知情人士透露——

　　停車位建設(shè)成本3萬/個

　　西安的停車位現(xiàn)在“火”了，從原先租賃到現(xiàn)在火熱銷售，從5萬元起價漲至9萬元、10萬元、15萬元，再到40萬元。停車位價格隨著房價一路飆升，那停車位建設(shè)成本到底是多少呢？昨日，一家知名房地產(chǎn)公司工程部負責(zé)人向記者透露，停車位建設(shè)成本僅為3.1萬元/個。停車位建設(shè)成本2500元/平方米“現(xiàn)在西安房屋均價不到8000元/平方米，作為配套設(shè)施的停車位為何每平方米能賣到1萬元甚至3萬元呢？”昨日上午11時，記者幾經(jīng)波折，找到了西安一家知名房地產(chǎn)公司工程部負責(zé)人陳新（化名），他向記者透露地下停車位的真實建設(shè)成本。

　　陳新說，和房地產(chǎn)建設(shè)成本一樣，地下停車位的成本為：沙石+鋼材+人工費+車位設(shè)施+地皮價等，以西安某地段300萬元/畝的土地招拍掛成本為例，停車位建設(shè)成本為2500元/平方米。按照一些開發(fā)商車位設(shè)置面積2.3米×5.5米=12.65平方米計算，每個停車位的建設(shè)成本為3.1625萬元。車位縮水目前比較普遍

　　“車主為什么對于開發(fā)商出售的停車位怨聲載道呢？最根本的原因是開發(fā)商將價格抬得太高了，有些甚至離譜了！”陳新說，現(xiàn)在開發(fā)商在小區(qū)建設(shè)的停車位中，有數(shù)十個甚至上百個是免費送給相關(guān)人士的，在保證利潤的前提下，開發(fā)商唯一的途徑就是抬高銷售價格。

　　而對于開發(fā)商在銷售中還有哪些貓膩的問題，陳新透露，增加公攤面積，車位縮水是目前比較普遍的現(xiàn)象。他說可以到一些小區(qū)地下停車場對于地下停車位的面積進行實際丈量，因為很多所謂的標準車位根本不夠“標準”�！艾F(xiàn)在的停車位左、右、前、后兩車之間距離不超過15厘米，這就是最好的解釋�！标愋陆榻B，“縮水”停車位就是開發(fā)商抬高停車位價格最直接手段之一。停車位利潤遠高于房產(chǎn)“停車位為什么緊俏，其實還是物以稀為貴。”陳新說：“為何現(xiàn)在有人感慨‘買得起馬配不起鞍’，就是因為車位價格遠遠高于房價，甚至超出了所購車輛的價格�！�

　　他稱，西安目前房屋均價尚不到8000元/平方米，而為何地下停車位的價格卻上了1萬元/平方米，甚至4萬元/平方米，根本的原因在于車位不夠。究其原因是開發(fā)商根本就沒有建設(shè)夠。“你可以選擇不買，沒有人逼著你高價購買！”陳新稱，這是現(xiàn)在很多開發(fā)商對于業(yè)主的回答，但業(yè)主有選擇嗎？他稱，在車門被劃、輪胎被盜、交警貼黃條等情況下，很多業(yè)主不得不屈服。開發(fā)商掌控地下車位定價權(quán)

　　對于地下停車位價格居高不下的原因，陳新認為，監(jiān)管缺失是最主要的原因之一，為什么開發(fā)商喜歡建設(shè)地下停車位，他表示，根據(jù)《物權(quán)法》，小區(qū)地上停車位歸全體業(yè)主所有，而地下停車位由開發(fā)商自主定價。

　　陳新稱，從1萬元/平方米到現(xiàn)在有開發(fā)商銷售到4萬元/平方米，最根本的原因就是開發(fā)商牢牢掌控著地下停車位定價權(quán)。地下停車位銷售價格到底算不算暴利？到底該不該管？究竟誰來管？目前尚未有明確的規(guī)定，停車位的銷售成了開發(fā)商一方的獨角戲。　　

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