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5號線貫通北京南北 [推薦]
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2007年10月7日,北京地鐵5號線正式開通試運營。地鐵5號線是北京市軌道交通網(wǎng)中一條重要的南北干線,南起豐臺宋家莊、北至昌平太平莊,線路全長27.6公里,共設車站23座。(見本報當日04版)
地鐵5號線的建設者、北京軌道交通建設管理公司第一項目中心副總經(jīng)理吳精義介紹,5號線于2002年12月開工建設,是本市繼復八線之后啟動又一輪軌道建設高潮的首條地鐵線路。在本市軌道建設史上,5號線首次啟用盾構機施工,在施工進度、勞動者保護方面都是重大進步。同時,5號線攻克了多項技術難點,首次穿越東單、崇文門、雍和宮等核心區(qū)建筑群,而之前本市地鐵建設均采用明挖或暗挖的施工方法。
5號線的開通,對解決沿線居民的出行問題發(fā)揮了積極作用。吳精義介紹,“5號線開通后,天通苑居民出行變得方便多了”。為了鼓勵私家車車主乘坐地鐵出行,5號線天通苑北站還設計了P+R停車場,實行2元/次的停車優(yōu)惠價格,有利于緩解交通擁堵狀況。同時,5號線還積極帶動了南城的發(fā)展,去年年底亦莊線與5號線對接后,5號線作為南北大動脈的作用愈加顯現(xiàn)。
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