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5號(hào)線貫通北京南北 [推薦]
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2007年10月7日，北京地鐵5號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)。地鐵5號(hào)線是北京市軌道交通網(wǎng)中一條重要的南北干線，南起豐臺(tái)宋家莊、北至昌平太平莊，線路全長(zhǎng)27.6公里，共設(shè)車站23座。
地鐵5號(hào)線的建設(shè)者、北京軌道交通建設(shè)管理公司第一項(xiàng)目中心副總經(jīng)理吳精義介紹，5號(hào)線于2002年12月開工建設(shè)，是本市繼復(fù)八線之后啟動(dòng)又一輪軌道建設(shè)高潮的首條地鐵線路。在本市軌道建設(shè)史上，5號(hào)線首次啟用盾構(gòu)機(jī)施工，在施工進(jìn)度、勞動(dòng)者保護(hù)方面都是重大進(jìn)步。同時(shí)，5號(hào)線攻克了多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，首次穿越東單、崇文門、雍和宮等核心區(qū)建筑群，而之前本市地鐵建設(shè)均采用明挖或暗挖的施工方法。
5號(hào)線的開通，對(duì)解決沿線居民的出行問(wèn)題發(fā)揮了積極作用。吳精義介紹，“5號(hào)線開通后，天通苑居民出行變得方便多了”。為了鼓勵(lì)私家車車主乘坐地鐵出行，5號(hào)線天通苑北站還設(shè)計(jì)了P+R停車場(chǎng)，實(shí)行2元/次的停車優(yōu)惠價(jià)格，有利于緩解交通擁堵狀況。同時(shí)，5號(hào)線還積極帶動(dòng)了南城的發(fā)展，去年年底亦莊線與5號(hào)線對(duì)接后，5號(hào)線作為南北大動(dòng)脈的作用愈加顯現(xiàn)。
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