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沈陽(yáng)新建11座高架橋 [推薦]
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整體工程將于2012年竣工通車，這將確保2013年全運(yùn)會(huì)前，二環(huán)路逐步取消信號(hào)燈。
東一環(huán)建五段高架橋
在東一環(huán)、二環(huán)快速路工程開(kāi)工前，沈陽(yáng)市規(guī)劃、建委、市政、交通等多個(gè)部門對(duì)快速路建設(shè)進(jìn)行了分析、論證，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，結(jié)合沈陽(yáng)實(shí)際情況，并采納部分市民意見(jiàn)，最終確定了東一環(huán)、二環(huán)快速路設(shè)計(jì)方案。
東一環(huán)快速路改造工程南起五愛(ài)街文體路，經(jīng)五愛(ài)街、文化路、萬(wàn)柳塘路、滂江街、北海街、崇山東路，終點(diǎn)為現(xiàn)狀崇山路高架橋東引道，南連渾南新區(qū)(全運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)區(qū))，北接皇姑區(qū)及沈北新區(qū)，全長(zhǎng)12公里，為沈陽(yáng)市南北方向重要交通干道。
東一環(huán)設(shè)計(jì)采用全線高架橋，橋上6車道，全寬23米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；橋下8車道；匝道橋全寬8.25米，單向2車道。
此次設(shè)計(jì)還充分考慮現(xiàn)狀橫斷面、及地下管線等情況，擬定為匝道橋全寬8.25米，單向2車道。
結(jié)合現(xiàn)有立交橋，東一環(huán)分為5段高架橋：
第一段位于五愛(ài)街(文體路至文藝路之間)，新建6車道高架橋，全長(zhǎng)1.6公里。
第二段位于文化路、萬(wàn)柳塘路、滂江街(五愛(ài)街至沈海立交橋)，新建6車道高架橋，全長(zhǎng)6.2公里。
第三段位于北海街(沈海立交橋至沈海立交橋北落地點(diǎn))，在現(xiàn)狀高架橋西側(cè)新建3車道高架橋，全長(zhǎng)1.3公里，并結(jié)合沈吉鐵路道口平改立，設(shè)置2座下穿機(jī)動(dòng)車、行人過(guò)鐵路通道。
第四段位于北海街(沈海立交橋北引道至柳條湖立交之間)，新建6車道高架橋，全長(zhǎng)1.3公里。
第五段位于崇山東路(柳條湖立交橋至現(xiàn)狀崇山路高架橋東引道)，新建6車道高架橋，全長(zhǎng)2.1公里。
東一環(huán)高架橋具體結(jié)構(gòu)
車道寬度
單向一個(gè)3.25米車道和2個(gè)3.5米寬車道，6車道高架橋總寬度為23米。
上部結(jié)構(gòu)
采用飛燕式連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)較常規(guī)的直腹板箱梁、魚(yú)腹式箱梁結(jié)構(gòu)形式線形流暢，外觀輕盈。
下部結(jié)構(gòu)
采用單墩結(jié)構(gòu)形式，節(jié)約了用地，使地面車道數(shù)量增加，且保留了文化路、萬(wàn)柳塘路、北海街現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道主輔路之間的綠化帶。
匝道
采用雙車道，能有效增加高架橋與地面道路之間的交通轉(zhuǎn)換，避免了高架橋上下匝道進(jìn)出口處堵車影響高架橋主線通行。
照明
在防撞墻鋼護(hù)欄內(nèi)安裝LED燈管，較傳統(tǒng)的橋上路燈照明更加美觀。
二環(huán)快速路建6段高架橋
目前，二環(huán)路全長(zhǎng)50.3公里，由重工街、白山路、陵北街、金山路、觀泉路、高官臺(tái)街、新立堡東街、沈水路、玉屏路和攬軍路組成，沿線有地面道路、高架道路、大堤道路、互通立交以及分離式立交等幾種形式。
設(shè)計(jì)方案中劃分二環(huán)為西環(huán)、北環(huán)、東環(huán)、南環(huán)四部分，分別以攬軍高架橋、大成橋、黃河立交橋、新立堡立交橋4個(gè)節(jié)點(diǎn)為分界線。
其中，西環(huán)由重工街組成，北環(huán)由白山路、陵北街、金山路組成，東環(huán)由觀泉路、高官臺(tái)街、新立堡東街組成，南環(huán)由沈水路、玉屏路、攬軍路組成。
改造后，西環(huán)、北環(huán)、東環(huán)采用全線高架，全長(zhǎng)23.6公里。
南環(huán)進(jìn)行地面道路改造，并對(duì)部分平交路口節(jié)點(diǎn)設(shè)置互通立交橋或行人下穿通道，達(dá)到二環(huán)路主線無(wú)信號(hào)快速通行。
二環(huán)南環(huán)全線6車道，東、西、北環(huán)全線高架，橋上6車道，單車道寬度3.5米，全寬23.5米；橋下6至8車道，匝道橋采用全寬8.25米，單向2車道。
西環(huán)：南起沈新路，北至大成橋。新建2座6車道高架橋，全長(zhǎng)5.1公里。
北環(huán)：西起大成橋，東至望花南街。新建2座6車道高架橋，全長(zhǎng)10.8公里。
東環(huán)：北起北大營(yíng)街，南至新立堡立交。新建2座6車道高架橋和1座立交橋，全長(zhǎng)7.7公里。
南環(huán)：東起新立堡立交，西至玉屏路，全線6車道。在大堤路、和平大街、五愛(ài)街、天壇一街新建4座互通立交橋，在市檔案館、明星路、豐樂(lè)二街、佳和新城、長(zhǎng)安路新建5座地下人行通道。
二環(huán)快速路高架橋具體結(jié)構(gòu)
車道寬度
車行道寬度均采用3.5米，總寬度23.5米。
上部結(jié)構(gòu)
采用飛燕式連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)較常規(guī)的直腹板箱梁、魚(yú)腹式箱梁結(jié)構(gòu)形式線形流暢，外觀輕盈。
下部結(jié)構(gòu)
采用單墩結(jié)構(gòu)形式，節(jié)約了用地，使地面車道數(shù)量增加，橋下大部分為8車道。
匝道
采用雙車道，能有效增加高架橋與地面道路之間的交通轉(zhuǎn)換，避免高架橋上、下匝道進(jìn)出口處堵車，影響高架橋主線通行的問(wèn)題。
照明
在防撞墻鋼護(hù)欄內(nèi)安裝LED燈管，較傳統(tǒng)的橋上路燈照明更加美觀。
生產(chǎn)廠家出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題取消市政工程建設(shè)資格
為保證快速路改造工程質(zhì)量，沈陽(yáng)市專門成立快速路改造工程指揮部。
指揮部對(duì)生產(chǎn)廠家實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的生產(chǎn)廠家，給予整改、不良行為記錄直至取消進(jìn)入市政工程建設(shè)市場(chǎng)資格的處罰。
對(duì)于關(guān)鍵材料的控制，采取管控一體化系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)室控制系統(tǒng)，實(shí)施全程跟蹤，從根本上保證材料的質(zhì)量，以此確�？焖俾犯脑旃こ滩怀霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
在工程開(kāi)工之前，指揮部還將會(huì)同市公安交警支隊(duì)、市交通局結(jié)合全市交通總體狀況，科學(xué)制定交通調(diào)流方案和公交車調(diào)流方案，科學(xué)調(diào)流、合理安排�！ �
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