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深圳軌道交通三期規(guī)劃獲批,預計2016年載客量達38%。未來5年,深圳將再添5條總長度達170公里的軌道線路。記者日前從深圳市發(fā)改委獲悉,國家發(fā)改委近日正式印發(fā)《關于深圳市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2011~ 2016年)的批復》,到2016年,深圳的軌道交通線路將達到10條。
據了解,早在2006年,即軌道交通二期工程啟動時,深圳市就開始了《深圳市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2011~2020年)》的編制工作。2009年11月國家發(fā)展改革委員會委托中國國際工程咨詢公司開展了專家評估,要求按照國家關于城市軌道交通近期建設規(guī)劃的最新規(guī)定,將規(guī)劃年限由2011~2020年調整為2011~2016年;2010年5月,我市將修改后的《深圳市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2011~2016年)》再次上報國家發(fā)展改革委員會,2011年4月底正式獲得國家批復。
根據國家發(fā)改委的批復,深圳城市軌道交通三期工程包括11、9、7、6、8號線(按建設時序排列)共5條線路,合計線路總長度約169.6公里,新增車站95座,總投資約807億元(規(guī)劃預估算數)。
據介紹,在三期工程各線路建設完成后,深圳的城市軌道交通線路將達到10條,通車里程約348公里,將形成比較完善的城市軌道交通網絡。預測到2016年,全市軌道交通承擔客運量占公共交通客運量的比例將達到38%。
8號線的功能定位為:聯系羅湖中心區(qū)與鹽田區(qū)沙頭角、鹽田港、大小梅沙片區(qū),提供中心城區(qū)與鹽田組團之間的快速交通服務,促進深圳東部地區(qū)的開發(fā)建設和旅游業(yè)的發(fā)展;線路起點國貿,終點小梅沙,全長約25.9公里!
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