|
|
|
9號線北京西站改建 [推薦]
|
人頭攢動、喧囂異常的北京西站,地下一層的下面就是地鐵9號線北京西站地鐵車站改建熱火朝天的施工現(xiàn)場。
碗口大的輸送泵管正高速“噴涌”出混凝土,澆筑在已編制好的模板和鋼筋的臺階上。工人們的頭上、臉上、鞋子和衣服上滿是混凝土。施工負責(zé)人劉洋正指揮著工人將混凝土鏟平、壓實。
“當(dāng)年在修建北京西站時,已經(jīng)把下面的地鐵結(jié)構(gòu)挖好了,現(xiàn)在我們在做的是修筑站臺、換乘通道和運營管理用房!迸阃浾叩闹袊F建十四局集團九號線項目書記李傳營說,“由于地面上就是火車站,這個地鐵車站不能從地面向下開挖施工便道,因此,施工需要的鋼筋、水泥等建筑材料,還有產(chǎn)生的建筑垃圾,都要通過離這里300多米的太平橋車站運進運出。”
李傳營說,5000多噸材料加上5000多噸建筑垃圾,一進一出就是1萬噸!全部要靠我們的工人用肩扛、人抬!而且項目要提前到今年通車運營,留給北京西站改造工程的施工時間只有半年多。
“軍博站、太平橋車站、北京西站改建,這三個站都要求在2011年底通車。目前,太平橋車站機電安裝已完成50%,5月底就要開始鋪軌,工期相當(dāng)緊!崩顐鳡I說,“不過,我們這里有不少人都參加過北京地鐵4號線等地鐵建設(shè),盡管節(jié)假日不能休假,工作也很辛苦,但是大家心里挺充實的!”
據(jù)了解,目前北京市正在建設(shè)14條、290多公里的地鐵工程。年底8號線北段、9號線南段、15號線一期東段總計33.7公里的線路將開通運營,2015年全市軌道交通運營總里程將達666公里!
[更多新聞]
|
|