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成都將規(guī)劃興建火車西站 4座火車站將環(huán)繞市區(qū) [推薦]
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站房看上去破舊不堪，如同一座“大工廠”；春運(yùn)一票難求，萬(wàn)人涌向火車站排隊(duì)買票……
半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，到火車北站(成都站)坐火車已經(jīng)成為了成都人的一種習(xí)慣。
如今，東客站即將投入使用，以后成都人坐火車將從城北移向城東，去火車北站擠火車的場(chǎng)景將成為一段回憶。
記憶 老火車站像“大工廠”
1952年，成渝鐵路通車時(shí)修建成都火車北站；1976年，陳職久從成都鐵路工程學(xué)校畢業(yè)后分配到火車站工作。
“現(xiàn)在我仍清晰地記得，我剛工作那年火車站的模樣�！痹陉惵毦玫挠洃浿校�(jīng)的火車北站站房、候車大廳都是一排平房，大廳里的設(shè)施非常簡(jiǎn)陋，整個(gè)火車站看起來(lái)就像荒郊野外的一個(gè)大工廠；車站只有4個(gè)站臺(tái)，每天開行列車非常少，看上去基本上都是很陳舊的綠皮車，車廂里面都是使用老式舊椅子。
現(xiàn)在完全不一樣了，車站規(guī)模比以前擴(kuò)大了好幾倍，全新的車站大樓，全站引導(dǎo)系統(tǒng)、售票窗口電子揭示系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)……
改變 部分列車將遷往東客站
以后，成都市民坐火車不用到火車北站擠了！下個(gè)月，東客站將投入使用，火車北站始發(fā)的部分列車將遷往東客站。
今年下半年，火車北站將進(jìn)行擴(kuò)能改造，這也意味著，成都的鐵路樞紐中心正式從城北移往城東，成都人延續(xù)了半個(gè)世紀(jì)的出行習(xí)慣將改變。
華西都市報(bào)記者了解到，東客站今后主要辦理成渝、成達(dá)、京滬方向、成綿樂(lè)客專的城際列車和高速動(dòng)車組列車，達(dá)成普速列車的始發(fā)終到。
此外，已經(jīng)開工的成渝客專、成貴鐵路、成西鐵路等動(dòng)車也將在此�？�，東客站將成為動(dòng)車的集散地。
憧憬 四大火車站環(huán)成都市區(qū)
東客站建成后，成為成都最大的火車站。加上現(xiàn)有的火車北站、南站，成都將形成3個(gè)火車站，分別布局在市區(qū)的北面、南面和東面，將來(lái)，市區(qū)西面還將規(guī)劃有成都西站，4個(gè)方向的火車站環(huán)繞成都市區(qū)。
華西都市報(bào)記者了解到，現(xiàn)有的北站、南站即將開始改造，改造后的規(guī)模都將擴(kuò)大，其中北站主要始發(fā)一些普速列車，南站將�？砍衫ゾ�上的列車。規(guī)劃中的西站將�？科呀�、雅安、都江堰的動(dòng)車。
“東客站和成都站將主要承擔(dān)成都的鐵路客運(yùn)，市民坐火車主要在這兩個(gè)車站�！背啥艰F路局相關(guān)人士表示，成都市區(qū)內(nèi)連接4個(gè)火車站的鐵路東環(huán)線、西環(huán)線也將進(jìn)行改造，50公里左右共增加15個(gè)車站，加上現(xiàn)有的5個(gè)車站，共設(shè)置20個(gè)車站，改造后的東環(huán)線、西環(huán)線將開行公交鐵路，和地鐵做到零換乘、無(wú)縫對(duì)接，相當(dāng)于成都增加了一條公交鐵路環(huán)線�！ �
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