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西安通暢出路何在 專家建議完善路網(wǎng)傾力公交 [推薦]
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“我最煩的就是過(guò)玉祥門了，每次都堵得跟一停車場(chǎng)似的�！钡母绨捉ㄆ秸f(shuō)，低于5公里的時(shí)速讓他多次產(chǎn)生棄車而逃的沖動(dòng)。白建平的遭遇早已不屬個(gè)案，今年進(jìn)入九月份以來(lái)，我市城市道路交通擁堵頻頻發(fā)生。有人戲謔地說(shuō)，古城變“堵城”了。
為了盡快打通“堵城”血脈，12月23日，國(guó)內(nèi)多位知名專家齊聚西安，為古城交通通暢出謀劃策。
公交路權(quán)優(yōu)先大力發(fā)展自行車交通
據(jù)交警支隊(duì)指揮中心統(tǒng)計(jì)，元月份接到群眾報(bào)交通擁堵1008起，2月701起，3月704起……8月270起，進(jìn)入9月份以來(lái)，報(bào)堵明顯增多，高達(dá)701起，比8月份上漲160%。9月21日（中秋節(jié)前一日）傍晚，全市大面積交通擁堵，東南西北郊區(qū)、電子城、西高新和主城區(qū)許多主干道以及一些背街小巷都不同程度出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，西安交警支隊(duì)700余民警疏導(dǎo)至21時(shí)才基本緩解。與會(huì)專家一致認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增長(zhǎng)是造成西安城市擁堵的一個(gè)重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安市機(jī)動(dòng)車輛目前已達(dá)到116萬(wàn)輛，去年增加18.6萬(wàn)輛，今年增加超過(guò)20萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)幅度超過(guò)20%，近日每天掛牌量超過(guò)1000輛，高峰值達(dá)到1500輛，機(jī)動(dòng)車“井噴式”的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)無(wú)疑給交通組織帶來(lái)了很大的壓力。
“交通發(fā)展是一種文化，而公交優(yōu)先是解決擁堵的根本方法之一�！� 長(zhǎng)安大學(xué)教授、博導(dǎo)，原北京交管局副局長(zhǎng)、總工段里仁說(shuō)，他認(rèn)為應(yīng)該鼓勵(lì)各單位發(fā)展班車，學(xué)校發(fā)展校車，設(shè)置公交專用通道，確保公交路權(quán)優(yōu)先，以使人均占道路面積達(dá)到最小。
西安市社會(huì)科學(xué)院研究員、社會(huì)學(xué)所所長(zhǎng)張永春除了建議以西安交通管理委員會(huì)的名義重新制定交通發(fā)展戰(zhàn)略外，還建議盡快實(shí)施自行車免費(fèi)借還戰(zhàn)略。“10萬(wàn)輛自行車的免費(fèi)投放，一定可以達(dá)到緩堵、環(huán)保、健身、旅游等效益�！� 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院高級(jí)工程師賈守鎮(zhèn)亦建議在一環(huán)內(nèi)大力發(fā)展自行車交通。
做好超前規(guī)劃完善交通文化建設(shè)
隨著關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和西咸一體化的推進(jìn)，西安規(guī)劃區(qū)面積已擴(kuò)大到800萬(wàn)平方公里以上。西安市常住人口830萬(wàn)，加上暫住人口已超過(guò)1000萬(wàn)。
城市規(guī)模的急劇擴(kuò)張，城市道路網(wǎng)體系漏洞逐步顯露，斷頭路、瓶頸路多現(xiàn)，道路級(jí)配關(guān)系的不盡合理，棋盤式道路構(gòu)架受到城墻的制約，許多路段和重要節(jié)點(diǎn)仍是平面交通，未實(shí)現(xiàn)立體交通。
西安建筑科技大學(xué)教授、陜西省規(guī)劃委員會(huì)專家組成員、西安市規(guī)劃委員會(huì)委員呂仁義指出，單一追求人均道路面積而忽視道路網(wǎng)密度的規(guī)劃，使交通的轉(zhuǎn)換性和靈活性大大降低，未能合理解決短期效益和長(zhǎng)期效益之間的矛盾。
施工挖占區(qū)域及周邊道路均成為交通擁堵的多發(fā)地段。不僅破壞了原有的路網(wǎng)體系，局部點(diǎn)位擁堵突出，而且路網(wǎng)整體服務(wù)效能下降。而這皆源于前期的規(guī)劃不合理，認(rèn)識(shí)落后于發(fā)展。 “要加強(qiáng)分區(qū)建設(shè)，使交通需求合理化�！眳稳柿x強(qiáng)調(diào)，一些開(kāi)發(fā)區(qū)和市級(jí)部門缺少必要的溝通協(xié)調(diào)，道路建設(shè)以及交通安全配套設(shè)施建設(shè)存在諸多問(wèn)題，配建車位嚴(yán)重不足，更加助長(zhǎng)了交通的擁堵態(tài)勢(shì)。“應(yīng)該嚴(yán)肅整治公共交通資源被停車位侵蝕的行為，實(shí)現(xiàn)交通資源的最大價(jià)值�！� 而西安市近期規(guī)劃26個(gè)公共停車場(chǎng)，13855個(gè)停車位的新舉措得到了與會(huì)專家的一致肯定。 “與一線城市相比，西安市交通管理智能化水平明顯滯后。應(yīng)進(jìn)一步完善交通網(wǎng)絡(luò)樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通管理設(shè)施的智能化，人性化�！蔽靼彩惺姓O(shè)計(jì)研究院副總工劉麗芬說(shuō)。她同時(shí)建議將交通安全法編入中學(xué)、大學(xué)教材中，以完善交通文化建設(shè)�！ �
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