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上海醞釀三管齊下破解交通擁堵難題 [推薦]
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面對(duì)交通擁堵的巨大壓力，參與“十二五”規(guī)劃相關(guān)課題的專家昨天對(duì)記者透露，未來(lái)上海將從統(tǒng)籌規(guī)劃、保障公交出行、機(jī)動(dòng)車限流三方面入手，破解城市交通管理難題。
措施一：以新城建設(shè)為重點(diǎn)，通過(guò)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展來(lái)分擔(dān)人口和交通壓力，從規(guī)劃調(diào)整城市布局結(jié)構(gòu)入手，達(dá)到從上游源頭排堵的目的。
措施二：落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)先安排公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和軌道交通規(guī)劃建設(shè)。到2015年，上海將形成650公里的軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，車站380座，軌道交通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99％。同時(shí)，上海公共交通要實(shí)現(xiàn)“5050”的目標(biāo)，也就是說(shuō)，50％的市民將選擇公交方式出行，比目前提高16％，軌道交通也將承擔(dān)50％的城市交通客運(yùn)量，從而大大緩解上海的城市道路交通壓力。
措施三：20年的實(shí)踐證明，上海私車額度拍賣(mài)制度對(duì)控制車流量成效顯著，對(duì)此專家指出，公車額度管理也應(yīng)及時(shí)跟上，甚至將來(lái)控制機(jī)動(dòng)車使用的情況下，也應(yīng)先從控制公車做起。
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