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地鐵2號(hào)線2012年底運(yùn)營(yíng) 過800米高架橋如坐過山車 [推薦]
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半空中的地鐵
這是成都地鐵2號(hào)線西區(qū)站至犀浦站之間的一段高架橋。在這里，地鐵將沿著高架橋沖出地面，甚至爬上半空。
今年8月中旬起，地鐵2號(hào)線的西延線工程正式動(dòng)工，2012年底，它結(jié)束施工時(shí)，也就是地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)之期。
時(shí)間已過去3個(gè)月，地鐵2號(hào)線建設(shè)得如何了？2號(hào)線上獨(dú)特的 “過山車”段，又是個(gè)什么樣子？
昨日，記者沿線打探發(fā)現(xiàn)，部分站點(diǎn)已經(jīng)完成基坑防護(hù)工程，800米長(zhǎng)的地鐵高架橋也已架上空中！記者同時(shí)得到數(shù)據(jù)：從天府廣場(chǎng)到郫縣犀浦，原本四五十分鐘的路程，將縮短到半小時(shí)左右。
打探
建在學(xué)校操場(chǎng)旁的車站
地鐵2號(hào)線西延線長(zhǎng)8.738公里，起于三環(huán)路北側(cè)茶店子站，止于郫縣犀浦，將設(shè)迎賓路站、信息路站、互助站、外語學(xué)校站、西區(qū)站、犀浦站等6個(gè)車站。
昨日下午，西區(qū)站的“工程介紹”顯示，這里正在進(jìn)行盾構(gòu)井的挖掘工作，竣工時(shí)間為2012年4月15日，隧道總長(zhǎng)度為6428米。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，經(jīng)過3個(gè)月的前期工作，距離盾構(gòu)機(jī)下井打洞的時(shí)間已越來越近。
與西區(qū)站相隔1公里的，是外語學(xué)校站。該站位于新港路與晨風(fēng)路交界處。工地門口的“工程介紹”這樣寫著：外語學(xué)校站總面積8597平方米、車站總長(zhǎng)178米，8月20日開工，2012年3月31日竣工。
根據(jù)施工圖可以看出，西區(qū)站右上方便是成都外國(guó)語學(xué)校的體育場(chǎng)。該長(zhǎng)方形2層車站的出入口，分別設(shè)置在校外的新港路和晨風(fēng)路旁。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，下個(gè)月底左右，便可能進(jìn)行站臺(tái)主體工程修建。
除了西區(qū)站、外語學(xué)校站外，互助（小區(qū)）站、信息路站、迎賓路站均已經(jīng)開始動(dòng)工修建。不過，互助站工程比其他站點(diǎn)工程進(jìn)度稍緩，目前挖出的坑尚不足2米深。
“過山車”段已露“崢嶸”
在我們的印象中，“地鐵”就是在地下運(yùn)行的。但是成都地鐵2號(hào)線西延線卻打破了這樣的“常規(guī)”，將整整1.6公里路段設(shè)置成了“地空路段”！
昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到：龍吟路路口附近突然鉆出地面一座高架橋，其寬至少6米，從此向犀浦站延伸，與2條快鐵道路平行�，F(xiàn)場(chǎng)工人介紹，這正是地鐵的高架橋！
中鐵二局西延線項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)顐ゴ饲敖邮苊襟w采訪時(shí)曾介紹，地鐵2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)后，地鐵出西區(qū)站，將呈上坡走勢(shì)，漸漸從地下鉆出地面，然后在空中與快鐵處于同一水平面，最終抵達(dá)2號(hào)線的終點(diǎn)——犀浦站�！斑@段高架橋距離犀浦站大約800米，列車會(huì)緩緩爬上坡，就像坐過山車一樣慢慢升起來�！彼f。
服務(wù)
天府廣場(chǎng)至犀浦半小時(shí)
從天府廣場(chǎng)到郫縣犀浦，不論是走IT大道還是羊西線，至少需要45分鐘時(shí)間，高峰期時(shí)則需1個(gè)小時(shí)。但是地鐵2號(hào)線開通后，這個(gè)時(shí)間將得到大大縮減。
從天府廣場(chǎng)站算起，至犀浦站，總共有15個(gè)站，車站間有14個(gè)區(qū)間。
如以地鐵1號(hào)線為例，每?jī)蓚�(gè)站之間的行車時(shí)間大約2分鐘，14個(gè)區(qū)間，行車時(shí)間約為28分鐘。自駕車或乘坐公交需要45分鐘才能從天府廣場(chǎng)抵達(dá)犀浦，乘坐地鐵大約只需28分鐘，能省下近20分鐘時(shí)間。
其他
東延線要等到2013年
地鐵2號(hào)線西延伸線已經(jīng)開始動(dòng)工修建，那么東延伸線情況如何呢？
按照規(guī)劃，東延線自經(jīng)干院（成都市行政學(xué)院站）至龍泉東站，共設(shè)林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站、龍泉站、保安村站和龍泉東站6個(gè)站臺(tái)，全長(zhǎng)10.8公里。這一路段不會(huì)遭遇高密度的居民區(qū)，線路形式預(yù)計(jì)以高架形式為主。全線地下線4.3公里，高架及地面過渡線6.5公里，地下車站和高架車站各3座。
目前，這一工程正在進(jìn)行設(shè)計(jì)。中鐵成都軌道交通設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初步預(yù)計(jì)，2011年夏天，2號(hào)線東延線的施工設(shè)計(jì)就能完成，如果能順利施工，2013年可能建設(shè)完工�！�2號(hào)線東延線通車后，將加強(qiáng)成都中心城區(qū)與龍泉驛區(qū)之間的聯(lián)系，改善公共交通條件，促進(jìn)沿線土地開發(fā)與利用，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局優(yōu)化調(diào)整�！背啥架壗还鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人曾如此介紹。
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