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178公里軌道交通全面開建 [推薦]
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大道兩旁種滿了銀杏、桂花、黃葛樹等，陽光下的葉子綠得發(fā)亮；站在江邊“打望”，嘉華大橋、朝天門大橋等如道道“飛虹”，以優(yōu)美的姿勢橫跨在江面上；登高遠(yuǎn)眺，層層疊疊的樓宇后，有社區(qū)公園還有城市廣場……
這是一座越來越美的城市。
“十一五”期間，我市的城鄉(xiāng)建設(shè)工作取得了顯著成效：城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，預(yù)計(jì)今年全市城鎮(zhèn)化率將達(dá)到或超過53%；主城區(qū)完成危舊房拆遷982.65萬平方米，煤礦棚戶區(qū)簽訂改造協(xié)議153.42萬平方米；重點(diǎn)工程完成投資超過6000億元；房地產(chǎn)開發(fā)在“十一五”期間完成投資4741億元；預(yù)計(jì)今年建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1900億元，比2005年增長177%。
重慶的城市建設(shè)管理，在“十一五”期間翻開了新的一頁。
暢通宜居 造福百姓
最快到明年6月，市民將能搭乘軌道3號(hào)線。而一直被堵車所困擾的沙坪壩區(qū)市民，也可以通過軌道1號(hào)線暢通地前往解放碑或朝天門。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年，我市已有超過178公里的軌道交通線路開始全面建設(shè)，規(guī)模居中西部第一、全國第四。目前，我市4條軌道交通線路已經(jīng)完成投資231.36億元，全面超過“十一五”規(guī)劃的170億元的投資。
在大規(guī)模建設(shè)軌道交通的同時(shí)，橋梁也一座一座跨越兩江，“橋都”的稱號(hào)越叫越響。主城區(qū)跨越兩江大橋已達(dá)23座，隧道已達(dá)10座。
“暢通重慶”的實(shí)現(xiàn)，指日可待。與此同時(shí)，一場宜居重慶的戰(zhàn)役已經(jīng)打響，成效也開始顯現(xiàn)。
為了給市民更大的“城市客廳”和活動(dòng)的“舞臺(tái)”，2009—2010年，我市計(jì)劃在主城區(qū)修建25個(gè)城市廣場，總面積達(dá)到56.5萬平方米。截至今年10月，主城區(qū)已建成城市廣場20個(gè)，總面積共計(jì)50.2萬平方米，其余5個(gè)將于年底前建成對外開放。
得益于這些廣場和公園，城市更敞亮了，更重要的是市民的休閑娛樂、情感交流有了一個(gè)絕佳的平臺(tái)。
城市管理 補(bǔ)充細(xì)節(jié)
當(dāng)城市建設(shè)為市民搭出了宜居生活的骨架，如何在其中裝下各種“內(nèi)容”？城市管理者們選擇從細(xì)節(jié)入手。
在城市里兜了好幾圈都找不到廁所，“如廁難”的境況困擾過許多出租車司機(jī)。去年，100座移動(dòng)公廁在主城各區(qū)安了家，20座固定公廁也在加緊建設(shè)中。為了更大規(guī)模地推進(jìn)“免費(fèi)入廁”，主城區(qū)的環(huán)衛(wèi)部門，還決定讓其直管的890座公廁，全部向市民免費(fèi)開放。
不僅如此，市政部門每年都會(huì)修建多座過街天橋，以保證市民過馬路時(shí)的安全。僅去年，主城區(qū)建成謝陳路隆鑫集團(tuán)人行天橋等25座人行過街設(shè)施。
同時(shí)，我市新審批經(jīng)營性停車場204個(gè)，新增停車位4.9萬個(gè)，新增停車面積292.2萬平方米，“停車難”得到緩解。
硬件條件基本齊了。在軟件上，空氣質(zhì)量的提升也上了議事日程。
到明年底，南岸區(qū)的長生橋垃圾處理場便會(huì)“壽終正寢”。取而代之的，是位于巴南區(qū)的第二垃圾發(fā)電廠，比目前填埋式的處理場更環(huán)保，產(chǎn)生的臭味更輕。
去年初，市市政委對幾個(gè)重點(diǎn)工地開始實(shí)施電子眼監(jiān)控，全市查處揚(yáng)塵污染案件2238件。得益于此，去年主城區(qū)的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)到303天，比上年增加6天。
長效機(jī)制 凈化城市
今年3月，一場直轄以來最大規(guī)模的戶外廣告整治行動(dòng)迅速啟動(dòng)。截至目前，主城區(qū)共拆除各類大型戶外廣告7550余塊、57萬余平方米。
事實(shí)上，一場規(guī)模更大的城市“變臉”計(jì)劃已悄然鋪開，包括架空管線下地、建筑立面整治、市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施改造、園林綠化改造、廣告店招整治。
“十一五”期間，我市有過多次城市環(huán)境綜合整治，但這一次的力度和規(guī)模史無前例。重下血本換來的是8個(gè)月后，城市環(huán)境的新生———城市景觀更加精美協(xié)調(diào)，市民出行的便捷性和舒適度也得到了有效改善。
但問題卻是，幾乎每年都有此類的整治，維持的效果卻不盡如人意。這一回，城市管理者打算以怎樣的長效機(jī)制來徹底醫(yī)治這個(gè)頑疾？
在這次整治中，市政部門創(chuàng)新使用起了紅牌黑牌雙向激勵(lì)機(jī)制。農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)、公廁都評出了最差和最佳，并向公眾發(fā)布。
從發(fā)力建設(shè)到善用“管家”進(jìn)行管理，重慶飛速掀開城市建設(shè)管理的新篇章�！ �
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