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重慶火車站將啟動為期兩年封閉改造 [推薦]
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明天，將是位于渝中區(qū)菜園壩的重慶火車站51歲的生日，這也將是這個火車站封站前的最后一個生日，明年的春運之后，你在重慶火車站的站前廣場上，也許再也不會見到守著大包小包席地而坐的歸家者身影了。記者昨日從權(quán)威部門獲悉，重慶火車站將于明年4月1日封閉車站，進行為期兩年的改造。
改造完成后，重慶火車站將成為成渝高鐵的專用起點站，在這個車站，你可以像乘坐輕軌車或者公交車一樣，從菜園壩出發(fā)，52分鐘就從重慶到成都。
現(xiàn)在每天開行28對列車
重慶火車站建于1959年9月15日，是全國鐵路客運特等站，占地面積25萬平方米，火車站布局為縱列式，分為到發(fā)場、交接場、調(diào)車場。
在2006年10月22日龍頭寺的重慶北火車站啟用后，重慶火車站的功能逐漸被取代。目前重慶火車站每天承擔的客運任務(wù)是28對列車，主要方向是川黔線、湘渝線、成渝老線等，其繁忙程度，已低于重慶北火車站。
今后實現(xiàn)站內(nèi)“零換乘”
重慶火車站明年4月1日的封閉，最核心的主題，就是為2014年通車的成渝高鐵，也就是俗稱的“成渝客�！贝罱ㄆ脚_：現(xiàn)有的車站功能不適應(yīng)高鐵，現(xiàn)有的鐵軌也不適應(yīng)高鐵，這些都需要推倒重來。
記者昨天獲悉，新的重慶火車站將在站內(nèi)實現(xiàn)“零換乘”，也就是說，當你從成都到達新重慶火車站后，可以在站內(nèi)就乘坐公交、長途車等交通工具，還可直接乘坐專用電梯到達兩路口，讓你足不出站，就前往山城的各個地方。
因此，新的重慶火車站被定義為“綜合交通樞紐”，車站將是立體結(jié)構(gòu)，也將是一個最具現(xiàn)代氣息的火車站。目前，相關(guān)設(shè)計方案正在進一步比選中。
北站擴容為重慶站分流
重慶火車站每年春運的打擠，讓人記憶深刻，28對列車和大量的臨時客車被取消后，乘客到哪里去坐火車呢？
據(jù)有關(guān)部門負責人昨天介紹說，重慶火車站封閉后，所有的乘客將分流到重慶北火車站，“我們正準備改造重慶北火車站的北廣場，這一區(qū)域?qū)⒊蔀樾碌陌l(fā)車區(qū)域。”鑒于重慶北火車站的改造進度，2011年的春運，重慶火車站還將進行最后的服役。春運結(jié)束后，經(jīng)過短暫的準備，4月1日，重慶火車站將全面關(guān)閉，推倒之后進行改造。
重慶火車站和沙坪壩火車站都是位于成渝高鐵的站點，沙坪壩火車站是第二個車站，這個“三等車站”也將在明年4月1日封閉車站，目前，這座車站的運力逐漸在調(diào)配之中，新的沙坪壩火車站的改造將在2014年完成。屆時，在這個車站坐火車到成都，只需49分鐘。
最大客運站將在重慶西
記者同時了解到，重慶今后最大的客運火車站并不是新重慶火車站，也不是在重慶北火車站，而是在重慶西火車站，重慶西火車站也將成為西部地區(qū)最大的火車客運站。
據(jù)了解，今后的重慶西站，將是到昆明、襄樊、蘭州等方向的始發(fā)站，也就是蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝鐵路的始發(fā)終到站。新重慶西站規(guī)劃站場規(guī)模31個站臺面、33條到發(fā)線、16個站臺，站房綜合樓總建筑面積12萬平方米以內(nèi)，立體布局鐵路客運主站房、長途汽車站、公交首末站、軌道、出租候客區(qū)、社會車輛停車場等設(shè)施�！ �
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