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沈陽北站明年底將南北站口同迎客 [推薦]
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明年初，沈陽市民有望在沈陽北站的皇姑區(qū)一側(cè)（北門）的4個(gè)新站臺(tái)登車，但北站新出口在明年底前才會(huì)打開。
昨日，記者從中鐵九局哈大客專沈陽樞紐指揮部獲悉，沈陽北站北側(cè)子站房和候車室主體工程初步完成，明年將拆除改造正在使用的南側(cè)4個(gè)站臺(tái)。
沈陽北站明年底實(shí)現(xiàn)兩站口迎客
昨日14時(shí)許，沈陽北站施工現(xiàn)場內(nèi)，兩處鋼筋堆積成的大型建筑物已基本封頂，這就是未來北站北出口的子站房和子站候車室。
中鐵九局哈大客專沈陽樞紐指揮部北站項(xiàng)目部總工程師張長友告訴記者，除了改造8個(gè)站臺(tái)外，北站改造工程核心部分在皇姑區(qū)一側(cè)（北門）建立一處子站房和候車室，這樣市民就可以在北門購票和登車。
目前，子站房和候車室建設(shè)工程還需澆注混凝土。張長友說，兩處建筑主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，計(jì)劃在年底前完成兩座主體建筑。屆時(shí)，市民從皇姑區(qū)一側(cè)進(jìn)入子站房購票后，然后乘坐8米高的扶梯，前往新建的子站候車室內(nèi)，再走到候車室的通道走到站臺(tái)上乘坐火車。
據(jù)透露，沈陽北站改造工程計(jì)劃在明年6月底完成，在完成對有關(guān)通道和站房進(jìn)行裝飾后，市民從南北兩個(gè)門出入北站將在明年底實(shí)現(xiàn)。
明年初市民首先體驗(yàn)北側(cè)新站臺(tái)
近期來看，市民可以在明年初就先感受在北門4個(gè)站臺(tái)登車。按照規(guī)劃，沈陽北站內(nèi)設(shè)立了8個(gè)站臺(tái)，目前1-4站臺(tái)（靠沈河區(qū)一側(cè)）在使用，從明年初開始，1-4站臺(tái)將會(huì)拆除改造；市民需要在北側(cè)（皇姑區(qū)）的5-8站臺(tái)乘坐列車出行。
正在封閉昆山東路的黑龍江街段就是為這一工程提供保障。昨日在現(xiàn)場，記者看到，工程部門已在封閉路段的圍擋內(nèi)挖出了深10米的大坑，里面裝滿了大量的鋼筋�！斑@處大坑肩負(fù)著兩大作用，上面是8號站臺(tái)所在地，下面為市民下車后的地下出站口�！睆堥L友介紹說，在施工中，工程部門將會(huì)用鋼筋編織出一個(gè)巨大的地下空間，并用混凝土進(jìn)行灌注，從而形成堅(jiān)固的地下通道，即便是出現(xiàn)7級地震，隧道內(nèi)也會(huì)安然無恙。
與此同時(shí)，地下出站口還將連通皇姑區(qū)一處大型游樂設(shè)施。
明年初春運(yùn)將考驗(yàn)北站新站臺(tái)
明年初的春運(yùn)將會(huì)對改造中的沈陽北站帶來巨大考驗(yàn)。來自沈陽鐵路局的統(tǒng)計(jì)顯示，作為東北最大的鐵路客運(yùn)站，春運(yùn)期間，沈陽日常接送旅客總量15萬人左右，高峰時(shí)段接近20萬人。
在這種情況下，明年初建成投入使用5-8站臺(tái)將會(huì)面臨巨大壓力，如何疏導(dǎo)成為重頭戲。工程部門計(jì)劃在5-8站臺(tái)設(shè)立專門的通道和圍擋，確保旅客不會(huì)因?yàn)檎緝?nèi)施工而受到太大的影響。未來8站臺(tái)建成后將會(huì)給沈陽北站解壓。
“未來北站可以在南側(cè)和北側(cè)兩個(gè)口出入，將可以有效緩解現(xiàn)在北站站前廣場的壓力。”中鐵九局哈大客專沈陽樞紐指揮部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，特別是沈陽北部的居民將不需要繞行到北站路進(jìn)入北站，可以在昆山路附近的北入口出行，市民會(huì)更加方便�！ �
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