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中樞紐建設(shè)“小圓”也要畫好 [推薦]
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“主樞紐”建設(shè)帶來(lái)出行便利
林小姐在電話中告訴記者，成都有建設(shè)西部綜合交通樞紐“主樞紐”的雄心，讓她這樣的普通市民也感到很振奮。林小姐是甘肅人，在成都已經(jīng)工作生活了5年多，成都的一切都讓她感到舒適、滿意，但只有一點(diǎn)遺憾——回老家用的時(shí)間太長(zhǎng)�！艾F(xiàn)在從成都到蘭州的火車線路一共有4條，但耗時(shí)都在20小時(shí)左右，在火車上簡(jiǎn)直坐得百無(wú)聊賴。而我看報(bào)紙上已經(jīng)披露了，成都的對(duì)外鐵路通道將增加到10條，成蘭鐵路就是其中之一。等到這條鐵路2015年建成之后，4個(gè)小時(shí)就能從成都抵達(dá)蘭州，打個(gè)盹的時(shí)間就到了！”林小姐興奮地表示，她希望“成都主樞紐”的設(shè)想早日變成現(xiàn)實(shí)，那樣的話，不管是她這樣生活在成都的外地人，還是土生土長(zhǎng)的成都人，都能享受到交通變革帶來(lái)的巨大便利。
成都市內(nèi)交通怎樣改善
不過(guò)，昨日也有一些讀者打進(jìn)熱線，表達(dá)了自己的不同見解。55歲的黃先生說(shuō)，作為一個(gè)成都人，一直很關(guān)注這個(gè)城市的發(fā)展，成都提出“主樞紐”的概念及奮斗目標(biāo)正當(dāng)其時(shí)，但他認(rèn)為，要走好交通這盤棋，成都市的市內(nèi)交通永遠(yuǎn)是一個(gè)繞不開的話題。
“‘主樞紐’是一個(gè)宏觀的概念，成都市也提出了近期和遠(yuǎn)期的具體目標(biāo)，這些都是必要的。”黃先生說(shuō)，但在宏大的謀篇布局之中，一些細(xì)節(jié)也是必須重視的，現(xiàn)在成都市區(qū)交通擁堵、“斷頭路”數(shù)量較多、交通基礎(chǔ)設(shè)施配套還不完善等問(wèn)題也是客觀存在的，這些都會(huì)影響到“主樞紐”的形象。“不能說(shuō)在放眼西部、放眼全國(guó)的同時(shí)，就忽視城市本身存在的問(wèn)題。我們希望‘主樞紐’這個(gè)‘大圓’畫得好，同時(shí)‘小圓’也要畫好�！薄 �
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