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瘦西湖隧道開(kāi)建 最快兩年多通車 [推薦]
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既然規(guī)劃部門目前已拿出三套初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，那么規(guī)劃中的隧道最有可能是什么樣，性能如何，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生文保及環(huán)境、安全問(wèn)題？帶著讀者最關(guān)心的問(wèn)題，記者采訪了市規(guī)劃局總規(guī)劃師劉雨平。
第三套方案分流能力更強(qiáng)
“就三套規(guī)劃設(shè)計(jì)方案而言，專家們?cè)诰�路規(guī)劃上，更傾向于第三套方案。這套方案線路也是我們最初規(guī)劃設(shè)計(jì)的線路。第一、二套方案是省交通規(guī)劃院提出的新想法，以便交通技術(shù)部門進(jìn)行全面的比較備選，從中遴選最優(yōu)方案�！眲⒂昶街毖浴＜业挠^點(diǎn)與本報(bào)隨機(jī)調(diào)查中大多數(shù)市民的看法一致。
第三套方案：起點(diǎn)西與楊柳青路相接，下穿國(guó)家稅務(wù)總局揚(yáng)州培訓(xùn)中心和瘦西湖后，下穿萬(wàn)花園一期和溫泉度假村，然后從宋夾城西南角穿過(guò)，下穿友誼路之后，在迎恩橋和北門遺址之間穿過(guò)，后與漕河路順接。
“這套方案的路線幾乎是直線，工程建設(shè)比第二套方案更經(jīng)濟(jì)。與第一套方案相比，這套方案的路線更接近老城區(qū)，有效吸引車輛在隧道分流的能力更強(qiáng)，而且沿漕河路繼續(xù)向東，可以和江都連接起來(lái)，呼應(yīng)了揚(yáng)州‘一體兩翼’戰(zhàn)略�！眲⒂昶椒治稣f(shuō)。
隧道施工工期需要一年半
“剛才說(shuō)的只是專家對(duì)線路的取向，三套方案都有幾種道路設(shè)計(jì)備選，比如是選城市快速道還是選城市主干道，是選雙管隧道還是選單管隧道，單管隧道中是選雙向六車道還是選雙向四車道，設(shè)計(jì)車速上是選40公里每小時(shí)還是選60公里每小時(shí)，工程施工是選開(kāi)挖式還是選盾構(gòu)。”劉雨平介紹說(shuō)，設(shè)計(jì)部門的建議傾向于城市主干路、雙管雙向六車道，爭(zhēng)取租用盾構(gòu)建設(shè)。
“這應(yīng)該是性價(jià)比最高的選擇。近期來(lái)看，主干路四車道方案能夠以相對(duì)低的造價(jià)解決瘦西湖東西兩側(cè)連通的問(wèn)題，但是不能滿足遠(yuǎn)期2030年交通需求。針對(duì)四車道方案的不足，可以通過(guò)限高，實(shí)施單管雙向六車道盾構(gòu)隧道，這樣就能夠滿足大部分車輛通行需要。以第三套方案線路估算，隧道全長(zhǎng)3公里左右，工程估算約11億元，租用盾構(gòu)也能降低建設(shè)成本�！�
“雙向六車道每小時(shí)可通行5400輛車，雙向四車道每小時(shí)可通行3600輛車。無(wú)論采取哪一種設(shè)計(jì)，隧道應(yīng)該能夠有效紓解東西向交通壓力�！�
“如果按這套規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施，工程周期大概18個(gè)月的時(shí)間。如果工程立項(xiàng)、實(shí)施主體確定、資金籌措到位等工程報(bào)批程序一切進(jìn)展很順利，隧道從啟動(dòng)最快兩年多可以建成通車�！眲⒂昶浇榻B說(shuō)，“當(dāng)然這是最理想的情況，中間有一個(gè)環(huán)節(jié)受阻都會(huì)拉長(zhǎng)工期，就連盾構(gòu)租用都存在不確定因素，更不用說(shuō)其他環(huán)節(jié)了。進(jìn)展順利的話，隧道有望趕上為揚(yáng)州建城2500周年獻(xiàn)禮�！�
隧道錯(cuò)開(kāi)了文化層的深度
“我不是工程技術(shù)人員，但與他們交流后，我感覺(jué)隧道項(xiàng)目施工不會(huì)對(duì)文物保護(hù)產(chǎn)生影響。”劉雨平說(shuō)，“因?yàn)閾P(yáng)州地下的文化層一般在地下7米以下，而隧道是在地下10米左右，應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)了文化層的深度了�！�
至于少數(shù)市民存在的隧道安全、環(huán)境影響的擔(dān)憂，劉雨平表示，盾構(gòu)技術(shù)是全球最新最好的隧道建設(shè)技術(shù)，目前已經(jīng)很成熟了。項(xiàng)目進(jìn)入施工階段之前，必須對(duì)其地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行周密的勘察，而且我們周邊已有不少成功的案例，像上海黃浦江隧道、南京玄武湖隧道、杭州西湖隧道等等。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)還要會(huì)同環(huán)保、文保等多個(gè)部門專家共同參與。比如噪音，項(xiàng)目必須通過(guò)環(huán)保評(píng)價(jià)。
“以上所說(shuō)的一切，這只是個(gè)人觀點(diǎn)�！辈稍L結(jié)束時(shí)，劉雨平很嚴(yán)肅地提醒記者說(shuō)：“有一點(diǎn)必須說(shuō)明，項(xiàng)目還處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，規(guī)劃方案還受制于工程技術(shù)和建設(shè)條件等因素，還要召開(kāi)高層次專家論證會(huì)進(jìn)行全方位論證。這是關(guān)系揚(yáng)州城發(fā)展的一件大事，容不得半點(diǎn)馬虎和草率。”
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