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機管局成功北拓京滬珠杭 [推薦]
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近年本港與內(nèi)地交往日益緊密,香港機場北拓合作商機亦實現(xiàn)「全面開花」。香港機管局行政總裁許漢忠透露,如今香港機場已成功搶灘珠海、杭州、北京、上海四地,與當(dāng)?shù)貦C場合作出現(xiàn)委托管理、入股、提供諮詢及培訓(xùn)等多元化模式,力促當(dāng)?shù)貦C場都取得突破性發(fā)展。他稱,隨著《泛珠三角機場戰(zhàn)略合作行動綱領(lǐng)》日前正式簽署,香港機場將瞄準泛珠九大省區(qū),力求形成各具特色的合作模式。
重點投向泛珠9省區(qū)
許漢忠在廣州出席首屆泛珠機場合作與發(fā)展論壇時表示,自去年第四季起,香港機場運輸量已逐步回復(fù)穩(wěn)定增長,現(xiàn)在基本恢復(fù)到金融海嘯前的水平,目前正為機場中長期發(fā)展作新一輪規(guī)劃,與內(nèi)地機場深入合作將成為重頭戲。
他透露,隨著泛珠「9+2」區(qū)域機場合作正式啓動,香港機場北拓重點投向泛珠9省區(qū),新辟各式各樣的合作模式,如視乎市場需求協(xié)助航空公司開拓連接香港的泛珠「空中快線」,也不排除將與深圳機場合作的「經(jīng)港飛」等模式推廣至泛珠。而廣東省機管集團總裁劉子靜建議,探索泛珠機場之間的資本合作,以相互持股、參股、基金投資等合作模式,深化機場間戰(zhàn)略性和長期性合作,形成真正的利益共同體。
許漢忠透露,至今香港機場已經(jīng)成功搶灘珠海、杭州、北京、上海等城市,與當(dāng)?shù)貦C場合作出現(xiàn)委托管理、入股、提供諮詢及培訓(xùn)等多元化模式,力促當(dāng)?shù)貦C場都取得突破性發(fā)展。其中,在珠三角跟珠海市政府合資成立內(nèi)地首家由外資控股的專業(yè)機場管理公司,以托管方式參與珠海機場運營三年多來,其設(shè)施、服務(wù)及市場開拓等實現(xiàn)「脫胎換骨」。
托管入股形式多樣
據(jù)最新統(tǒng)計,珠海機場客、貨運量在06年托管時分別僅80萬人次、8800噸,到去年飆升至140萬人次、1.3萬噸,年均增幅達兩成、一成半,預(yù)計今年客量更破180萬人次。而落戶機場的航空公司由原先四家增至目前12家,通航內(nèi)地21個航點;入駐機場的商戶也由僅18家增到40多家。許漢忠說,繼08年首次現(xiàn)金流收支平衡後,今年可望實現(xiàn)總體盈虧帳目收支平衡。
同時,香港機場以參股方式入主杭州機場,創(chuàng)造首個內(nèi)地機場對外資金管理和投資合作模式。許漢忠稱,杭州機場引入港式管理服務(wù)3年來,推進外包、下放特許經(jīng)營權(quán),極大地拓展了航空業(yè)務(wù)�？瓦\量從05年800萬升至去年的1500萬,年均增一成七,整體旅客滿意率從08年首季的3.78升到現(xiàn)在的4.24,在全球機場排名中晉身前30名。
此外,香港機場還與上海機場集團簽訂協(xié)議,合資1億元成立管理公司,管理虹橋機場兩座航站樓、商業(yè)零售業(yè)務(wù)及綜合交通樞紐東交通中心。
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