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西成高鐵項(xiàng)目年底前開(kāi)工 [推薦]
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中國(guó)投資咨詢網(wǎng)訊 國(guó)家發(fā)改委日前下達(dá)2010年西部大開(kāi)發(fā)新開(kāi)工23項(xiàng)重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上的西（安）成（都）高速鐵路將于年底前正式開(kāi)建。
從中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司獲悉，新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（陜西境）簡(jiǎn)本出臺(tái)，標(biāo)志著西成高鐵項(xiàng)目開(kāi)建進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
從西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司了解到，西（安）至成（都）鐵路由西安至四川江油段和成（都）綿（陽(yáng)）樂(lè)（山）城際鐵路兩段組成。這條高等級(jí)鐵路從西安出發(fā)，穿越秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉(cāng)山進(jìn)入四川境內(nèi)，經(jīng)四川廣元至江油與綿成樂(lè)客運(yùn)專線相接直抵成都，大大縮短了西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。線路通車(chē)后，從西安到漢中僅需1小時(shí)、到成都需兩個(gè)半小時(shí)。
西成鐵路擬以國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線進(jìn)行建設(shè)，功能以客運(yùn)為主，承擔(dān)華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間長(zhǎng)途客流，兼顧沿線部分城際客流，項(xiàng)目投資估算總額約為688億元。該項(xiàng)目自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是中國(guó)目前擬建最為復(fù)雜的具有鮮明山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路。秦嶺山區(qū)隧道群首次采用25‰的大坡度 （國(guó)內(nèi)目前在建客專最大坡度為20‰），且大坡道持續(xù)段落長(zhǎng)達(dá)46公里，這在中國(guó)擬建的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中是一次全新的嘗試�！ �
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