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沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)兩座航站樓同時(shí)使用 [推薦]
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7月5日，T1航站樓經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的改造后再次投入使用，從此，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)結(jié)束了只有一座航站樓的歷史。 T1 、T2兩座航站樓同時(shí)使用，將使桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐能力達(dá)到每年1000萬(wàn)人次至1200萬(wàn)人次，隨著機(jī)場(chǎng)運(yùn)載能力擴(kuò)大，我省百姓乘機(jī)出行將變得更方便、更快捷。
T1航站樓的來(lái)歷
關(guān)于T1航站樓的歷史。新啟用的T1航站樓并不是真正意義上的“新”航站樓，改建工程隊(duì)指揮部工程部負(fù)責(zé)人陸軍介紹，早在1989年4月T1航站樓就曾被啟用過(guò)，當(dāng)時(shí)老T1航站樓的建筑面積為1.6萬(wàn)平方米，設(shè)有登機(jī)廊橋4部，年旅客吞吐量為90萬(wàn)人次。2001年，T2航站樓投入使用，老T1航站樓隨之“下崗”。
隨著我省作為老工業(yè)基地發(fā)展和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)八城市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的形成，沈陽(yáng)航空業(yè)在近幾年突飛猛進(jìn)。去年，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到750萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高，僅有的一座T2航站樓的吞吐能力僅為606萬(wàn)人次，人們對(duì)航空的需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)場(chǎng)承載能力。為緩解客流壓力，去年9月，沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)開(kāi)始對(duì)老T1航站樓進(jìn)行封閉改造，今年5月基本竣工。
T1航站樓啥模樣？
新T1航站樓很“低調(diào)”。新T1航站樓坐落在T2航站樓東側(cè)，與T2航站樓緊緊相連，在老T1航站樓的基礎(chǔ)上，改建后的新T1航站樓建筑面積沒(méi)有變，分為上下兩層、局部三層的結(jié)構(gòu)，外形呈圓弧形狀，外弧長(zhǎng)190米，內(nèi)弧長(zhǎng)136米，外觀以銀色為主調(diào)的墻體和墨綠色的玻璃幕墻組成，樓內(nèi)設(shè)有6個(gè)安檢通道和12個(gè)值機(jī)柜，高峰時(shí)期的旅客年吞吐量將能達(dá)到180萬(wàn)人次至250萬(wàn)人次。
在37米高的T2航站樓面前，最高處只有22.4米的T1航站樓略顯“內(nèi)斂”。陸軍介紹，不僅外形如此，在內(nèi)部裝修上T1航站樓也是講求經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。雖然裝修樸實(shí)無(wú)華，但T1航站樓的功能卻沒(méi)有絲毫打折，包括安檢儀、空調(diào)、登機(jī)廊橋、電梯、候機(jī)坐椅等基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的“大件”，均采用了與T2航站樓同檔次設(shè)備，旅客在這里候機(jī)的舒適度和安全程度不會(huì)打折。
T1航站樓有啥功能？
新T1航站樓內(nèi)變化大。新T1航站樓在一樓增加了4個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口，主要辦理旅客出港業(yè)務(wù)；二樓4個(gè)登機(jī)廊橋沒(méi)變，主要為入港旅客服務(wù)；三樓新設(shè)機(jī)場(chǎng)調(diào)試辦公區(qū)。
其中，一樓有東、中、西三側(cè)門，西側(cè)門為進(jìn)港旅客入口，旅客進(jìn)入航站樓在這里可以辦理乘機(jī)手續(xù)、通過(guò)安檢，在這一側(cè)還設(shè)置了出港旅客行李柜臺(tái)，旅客可以直接辦理行李托運(yùn)；東側(cè)門為進(jìn)港旅客出口，此區(qū)域?qū)ｉT設(shè)置了進(jìn)港行李專區(qū)，方便旅客下機(jī)后提取行李離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。二樓北側(cè)為旅客隔離候機(jī)區(qū)，設(shè)計(jì)安裝了400至500張舒適的坐椅，旅客在一樓通過(guò)安檢后就可前往二樓，在這里等候登機(jī)。三樓的辦公區(qū)域內(nèi)，設(shè)有機(jī)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心、運(yùn)行指揮中心、停車場(chǎng)指揮中心、應(yīng)急救援等機(jī)場(chǎng)指揮系統(tǒng)和航空公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的“大腦”。
新T1航站樓外設(shè)300個(gè)停車位。機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，為了保證T1航站樓運(yùn)營(yíng)順暢，樓外的服務(wù)設(shè)施也紛紛到位，就在航站樓啟用的同時(shí)，300個(gè)為T1航站樓預(yù)設(shè)的車位也正式啟用。與此同時(shí)，在機(jī)場(chǎng)入口處，還增設(shè)兩個(gè)T1航站樓車輛專門通道，順著通道車輛就能直接到達(dá)樓前停車場(chǎng)，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。
乘坐春秋航班的旅客在T1航站樓登機(jī)。目前，入駐T1航站樓的只有春秋航空一家公司。春秋航空董事長(zhǎng)王正華告訴記者，與T1航站樓的低成本運(yùn)行相契合，春秋公司也將在機(jī)票價(jià)格方面給旅客更多實(shí)惠。機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將來(lái)隨著T1航站樓的功能不斷增強(qiáng)，還將有更多支線運(yùn)營(yíng)的航空公司入駐，T1航站樓將主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)航線的出入港�！ �
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