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南京地下城能否留自行車(chē)道 [推薦]
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新聞?wù)f，地鐵一號(hào)線開(kāi)通后，南京由南向北已形成了葡萄狀的地下空間結(jié)構(gòu)，隨著地鐵二號(hào)線的通車(chē)，該地下空間結(jié)構(gòu)將呈海星狀。據(jù)介紹，未來(lái)10年內(nèi)南京將有10大地下空間區(qū)，逛地下商場(chǎng)也將成為一種時(shí)尚。
這是一幅既在規(guī)劃中，又在實(shí)施中的藍(lán)圖。按照這個(gè)規(guī)劃，主城區(qū)的地下漸漸地將被掏空，以新街口海星狀向周?chē)椛洌瑥亩纬擅逼鋵?shí)的南京地下市區(qū)。這么做，不但增加了頗多的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，拉動(dòng)消費(fèi)與帶動(dòng)就業(yè)；尤其是，此舉還會(huì)大大緩解路面交通壓力，可謂是好處多多。
不過(guò)，基于地下市區(qū)這么龐大，要想讓市民從新街口走到太平南路、夫子廟；或者走到鼓樓廣場(chǎng)的秀水街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、湖南路商貿(mào)街，恐怕心有余而力不足。
基于地下市區(qū)多數(shù)還在規(guī)劃階段，因此，有關(guān)方面能否從長(zhǎng)計(jì)議，把規(guī)劃指標(biāo)定得遠(yuǎn)一些，像路面交通那樣，在各個(gè)街區(qū)之間的通道兩邊辟出適當(dāng)?shù)穆贩A(yù)留作為自行車(chē)專用道，以便市民今后逛街時(shí)雙向騎行。而地下自行車(chē)則采用免費(fèi)、或者少量收費(fèi)的租賃方式方便出行。
如能這么做，不僅人性化地方便市民跑街逛店，而且也能提高道路的利用率。對(duì)此，不知有關(guān)方面以為然否？
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